Pokud pravidelně využíváte RER E, pravděpodobně jste nastoupili na MI2N. Tyto vozidla, ikonická pro linku E, nesou název MI2N (z anglického "Matériel d'Interconnexion à 2 Niveaux") a jsou dvoupatrové automatické soupravy, které společně vyvinuly RATP a SNCF. Papačka od svého zavedení v roce 1996 přepravila tisíce cestujících, ale postupem času se na RER E stávají vzácností. A to je dobrou zprávou pro cestující. Důvodem je fakt, že tyto starší soupravy nejsou klimatizované, což ztěžuje jízdu v období veder a horka.
Od 13. listopadu 2023 se postupně zavádí RER NG (zkratka pro "Nová generace") na linku RER E. Tento moderní, prostornější, pohodlnější a výkonnější vlak je koncipován tak, aby "lépe vyhovoval potřebám linek obsluhujících hustě zalidněné oblasti a dlouhodobě zlepšoval podmínky cestování stovkám tisíců Francouzů, kteří denně využívají linky RER D a RER E," vysvětluje společnost Alstom na své webové stránce.
V dlouhodobém horizontu by měly MI2N zmizet úplně, je nahrazeny modernějšími RER NG. Ale kdy přesně přestanou tyto soupravy jezdit v regionu Ile-de-France? V tiskové zprávě zveřejněné 29. prosince Île-de-France Mobilités (IDFM) oznámila, že MI2N přestane obsluhovat cestující na konci roku 2026. Očekává se, že na trať E dorazí 60 nových RER NG, čímž by se definitivně ukončila éra MI2N na této lince v posledním čtvrtletí roku 2026, uvádí IDFM.
Připomínáme, že na RER E jsou naplánovány další novinky, včetně dlouho očekávaného prodloužení linky až do Mantes-la-Jolie v Yvelines. Na její spuštění si však budeme muset ještě chvíli počkat, protože plánovaná slavnostní otevření se uskuteční až v roce 2027.
Oficiální stránka
www.iledefrance-mobilites.fr
