Druhý den potíží na kolejích. Požár se rozhořel v okolí tratí rychlé linky Jihovýchod u Sensu v departementu Yonne (89), což mělo za následek přerušení provozu mezi Paříží a Tonnerre ve všech směrech. Vlaky jsou odkloněny mezi Paříží a Vergigny, a SNCF Voyageurs hlásí zpoždění až do 3 hodin a 40 minut. V Paříži se gare de Lyon opět potýká s dopady, s významnými zpožděními jak u odjezdů, tak u příjezdů.
SNCF Réseau uvádí menší požár na travnatém pásmu podél kolejí. Na papíře to nevypadá dramaticky, ale několik metrů hořící vegetace poblíž elektrického vedení nad tratí stačí k tomu, aby se celý úsek zastavil. Hasiči jsou na místě.
Na trati vysokých rychlostí výluka nikdy není zcela cílená. Vlaky se musí přesunout na klasickou trať, pomalejší a již obsazenou dalším provozem. Právě tento přesun, víc než samotné světlo, vytváří řetězové zpoždění, která se vám hromadí na obrazovkách.
Na odjezdu a příjezdu z gare de Lyon již některé vlaky vykazují výrazná zpoždění. Trenitalia, která spojuje Paříž s Lyonem a Marseille vysokorychlostní tratí, upozorňuje, že některé spoje mají až 45 minut zpoždění. Společnost zároveň potvrzuje použití alternativní trasy po klasické trati, čímž se prodlouží doba cestování.
Prakticky vzato, pokud vyrážíte směr Lyon, Marseille, Montpellier nebo Burgundsko v nejbližších hodinách, počítejte s tím, že uvedený čas na vaší jízdence je pouze orientační. Raději si vlak ověřte ještě před odchodem na nádraží na SNCF Connect, než abyste čekali na rozpáleném nástupním prostoru před nádražím.
Ta odstávka přichází po téměř identickém scénáři. V neděli 12. července 2026 došlo k požáru porostů v departementu Seine-et-Marne (77), u obcí Écrennes a Châtelet-en-Brie, který už vyřadil z provozu velkou část odpoledne i večera na trati LGV Sud-Est. Vlaky TGV přijíždějící z Lyonu, Marseille, Montpellier, Milána a ze Švýcarska přijížděly se zpožděními převyšujícími šest hodin pro některé cestující, uprostřed druhého prázdninového víkendu.
Plán Pegasus byl tehdy spuštěn, aby se předešlo zácpám na pařížských nádražích při příjezdu zpožděných vlaků. Doprava se v pondělí ráno vrátila do normálu. Alespoň na několik hodin tedy.
Tato dvě období nepřicházejí z nebe. Île-de-France a sousední departementy procházejí intenzivní vlna veder, na vyprahlé půdě, kde postačí jen jiskra k požáru. Ve stejnou dobu hoří les Fontainebleau na desítkách až stovkách hektarů, A6 je uzavřena a obyvatelé byli evakuováni. Okraje železničních tratí, s travnatým pruhem a vyhřátým štěrkem, patří k nejvíce ohroženým oblastem.
Lze tedy říci, že nadále platí zvýšená opatrnost v následujících dnech na trase Paříž – jihovýchod. Pro sledování vývoje v reálném čase je nejlepší sledovat dopravní informace na SNCF Connect a oficiální účty SNCF, a mít na paměti, že kompenzace v rámci Garantované dochvilnosti se vztahují i na zpoždění delší než 30 minut u TGV InOui.
