Tunel Saint-Cloud na dálnici A13 bude uzavřen skutečně ve směru Paříž–provincie od 16. listopadu 2026 do 31. srpna 2027, tedy na více než devět měsíců. Uzavírka se týká úseku od Boulevardu périphérique po křižovatku s Vaucressonem ve Hauts-de-Seine (92); směr provincie–Paříž zůstává průjezdný. Novinku oznámila ve středu 16. září 2026 prefektura regionu: l'A14 bude po celou dobu prac zlevněná.
Severní tunel díla pochází z 30. let a ukazuje svůj věk. Poslední prohlídky odhalily slabiny, které podle prefekta regionu Île-de-France a Paříže Georges-François Leclerc nepředstavují bezprostřední nebezpečí, ale kvůli nim jsou upevňovací práce nevyhnutelné v horizontu pěti až deseti let.
Plán byl posunut z jasného důvodu: průchod tunelové razicí frézy Grand Paris Express pod dálnicí, na úrovni tunelu, pro výstavbu linky 15 Západ, která má být dokončena v roce 2027. Není možné provozovat stroj pod stavebním dílem starým několik století bez jeho předchozího zesílení.
Prakticky půjde o to, že týmy nalijí novou železobetonovou skořepu uvnitř stávajícího tunelu. Jedná se o náročnou stavebně-inženýrskou operaci odhadovanou na 35 milionů eur, kterou budou financovat rovnými díly Société des grands projets a stát.
To je hlavní novinka od červencového oznámení. Ve Yvelines (78) několik představitelů žádalo bezplatné užívání dálnice A14, tedy 21 kilometrů между La Défense a Orgeval. Krajský úřad rozhodl 16. září 2026: bude to sleva, ne bezplatné jízdné.
Sleva Travaux A13 Saint-Cloud bude zavedena skupinou Sanef a prodávána prostřednictvím předplatného Bip&Go od 1. října 2026. Umožní platit polovinu mýta za Montesson při každém průjezdu po dálnici A14.
Snížení se vztahuje na pracovní dny od pondělí do pátku, mimo svátky, pro vozidla třídy 1, 2 a 5 (lehké vozy a motorky). Platí ve směru Paříž–provincie od 16. listopadu 2026 do konce června 2027, po té pak v obou směrech během dvou letních měsíců roku 2027. Podrobnosti najdete v našem článku o snížené sazbě A14.
S provozem až 80 000 vozidel denně patří dálnice A13 k nejvytíženějším tahům v regionu. Dvě odklonové trasy jsou zavedeny od okraje města: jedna vede po RD910 a následně po RN118, s možností napojení na A86, RN12, A12 a A13; druhá vede po RN13 a následně na A14.
Tato dopravní síť se může rychle zaplnit. Aby auta nezahltila úzké ulice Saint-Cloud, Meudon a Boulogne-Billancourt, bude nařízením prefektury zřízena zóna s omezeným provozem a informace o tom budou předány navigačním službám (Waze, Google), aby na tyto trasy již nevedly řidiče.
Chcete-li sledovat aktuální stav dopravy v reálném čase, Sytadin a Bison Futé zůstávají spolehlivými referencemi. Můžete také nahlédnout náš každodenní přehled o dopravě a pohybu v Paříži.
Île-de-France Mobilités slíbí zvláštní pozornost kvalitě poskytovaných služeb železniční dopravy, zejména na tratích L, U a N v rámci Transilien. Na hlavních dotčených nádražích bude k dispozici osobní asistence pro cestující.
Také se očekává posílení nabídky na linkách Express, které jedou po dálnici A14. Doplňkově mohou RER C, trať J a místní autobusové sítě poskytnout náhradní spoje dle vašeho výchozího bodu. Abychom vám pomohli s plánováním cest, náš týdenní přehled narušení provozu vám poskytne celkový obraz.
To ještě není konec. Aby se stavba zrychlila, bude úsek A13 uzavřen v obou směrech v červenci a srpnu 2027, a to kvůli údržbovým pracím na viaduktu Saint‑Cloud. Jinými slovy, letní odjezdy na pobřeží Normandie budou muset být v té době dopředu naplánovány.
Odvětví už na jaře 2024 zažilo bolestivý moment, kdy došlo k nečekanému uzavření na dva měsíce po vzniku trhliny v důsledku pohybu půdy. Tentokrát bude odstávka plánovaná, což dává několik týdnů na organizaci. Veškeré vyhlášky a praktické informace budou zveřejněny na stránkách prefektury Île-de-France a na prefektury Hauts-de-Seine.
Data a jízdní řády
Z 16. listopad 2026 Na 31. srpen 2027
