Seit sechs Jahren leiden die Nutzer der Metro 4 unter den Arbeiten im Zusammenhang mit derAutomatisierung der Linie, insbesondere abends und sonntags. Am Montag, den 12. September 2022, werden schließlich die ersten automatischen Züge ohne jeglichen Fahrer zwischen der kürzlich eröffneten Station Bagneux und der Station Porte de Clignancourt in Betrieb genommen.
In den letzten Wochen waren Tests mit leeren automatischen Zügen durchgeführt worden. Die Linie 4 der Pariser Metro beginnt mit der Automatisierung unter realen Bedingungen, wobei vorerst nur vier führerlose Züge in den täglichen Verkehr eingefügt werden. Ende 2023 werden alle Züge der Linie automatisch fahren, also sieben Jahre nach Beginn der Arbeiten. Die Linie 4 ist mit fast 700.000 Fahrgästen pro Tag die am zweithäufigsten genutzte Linie in Paris.
Die 52 alten Züge der Linie 4 werden jedoch nicht aufgegeben, sondern dienen der Linie 6, deren Modelle sehr alt sind und immer weniger angepasst werden. 20 neue Züge werden auf der Linie 4 ankommen und 32 von der Linie 14 werden dazukommen. Die Automatisierung der Linie wird somit zusätzliche Züge in der Hauptverkehrszeit ermöglichen und laut RATP 70% der Verspätungen vermeiden.
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