Mit seinen vier neuen Linien (15, 16, 17 und 18), der Verlängerung der Linie 14 und seinen 68 neuen Bahnhöfen sorgt das zukünftige Netz des Grand Paris Express für viel Gesprächsstoff. Man muss dazu sagen, dass die Baustelle kolossal ist. Erste Etappe des Grand Paris Express? Die Verlängerung der Linie 14 im Norden und Süden. " Die Linie 14, die 1998 als erste automatische Metrolinie mit großem Lichtraumprofil eröffnet wurde, ist dabei, ihre Dimensionen zu verändern, um die wichtigste Nord-Süd-Verbindung der Pariser Metro und das Rückgrat des Grand Paris Express zu werden ", heißt es sogar auf der Website der Société des Grands Projets, der früheren Société du Grand Paris, die für die Planung und den Bau des öffentlichen Verkehrsnetzes Grand Paris zuständig ist.
Heute verbindet die Linie 14 die Stationen Mairie de Saint-Ouen und Olympiades und bedient insgesamt 13 Stationen. Obwohl die Linie nur eine kurze Strecke zurücklegt, bietet sie den Fahrgästen eine Vielzahl von Verbindungen: 10 Metrolinien, 5 RER-Linien, 3 Transilien-Linien und 2 Straßenbahnlinien. Außerdem bedient sie nicht weniger als 3 Pariser Bahnhöfe: die Gare de Lyon und die Gare de Saint-Lazare, dann die Gare de Bercy.
Aber in wenigen Wochen, genauer gesagt im Juni 2024, wird die Strecke der Linie 14 viel länger sein, mit einer zusätzlichen Station im Norden (Saint-Denis Pleyel) und 7 weiteren im Süden, also insgesamt 15 Kilometer mehr Strecke. Der größte Vorteil? Die Möglichkeit, die zukünftige Endstation, " Aéroport d'Orly " , von " Saint-Denis Pleyel " aus in etwa 40 Minuten zu erreichen.
Verlängerung der Metrolinie 14: Hier sind die Namen der 8 zukünftigen Stationen
Da die Linie 14 der Pariser Metro bis 2024 verlängert werden soll, hat Île-de-France Mobilités die endgültigen Namen der acht zukünftigen Stationen dieser großen Linie, die Saint-Denis - Pleyel mit dem Flughafen Orly verbinden wird, bekannt gegeben. [Mehr lesen]
Die künftigen Bahnhöfe werden durch ein Dutzend Gemeinden in drei Départements der Île-de-France führen, darunter die Stadt Saint-Denis in Seine-Saint-Denis sowie die Gemeinden Kremlin-Bicêtre, Gentilly, Villejuif, Chevilly-Larue, L'Haÿ-les-Roses oder auch Thiais im Val-de-Marne und Paray-Vieille-Poste im Essonne.
Gare de Saint-Denis - Pleyel (Nord)
Mit drei gebauten Zugängen wird diese zukünftige Station die Stadtteile Pleyel und La Plaine in Seine-Saint-Denis verbinden. Als einziger Bahnhof des Netzes, der vier Metrolinien miteinander verbindet, wird die Station Saint-Denis-Pleyel bis 2030 250.000 Reisende pro Tag aufnehmen, was "die höchste Passagierzahl unter den neuen Bahnhöfen des Grand Paris Express " ist, wie die Société du Grand Paris mitteilt. Dieser zukünftige Bahnhof wird Anschluss an die Linien 14, 15, 16 und 17 bieten.
Was die Architektur betrifft, so werden die Reisenden im Bahnhof Saint-Denis-Pleyel Bahnsteige 28 Meter unter der Erde und neun Ebenen, davon vier unterirdische, auf einer Fläche von 26.000 m² vorfinden.
Bahnhof Maison Blanche (Süd)
". Als erster Bahnhof der Verlängerung der Linie 14 bis zum Flughafen Orly ist der Bahnhof Maison Blanche der einzige Pariser Bahnhof des Grand Paris Express-Netzes ", erklärt die Société du Grand Paris. Die Bewohner der Umgebung sollten wissen, dass der Bahnhof derzeit in der Avenue d'Italie am Fuße des Super-Italien-Turms gebaut wird.
Bahnhof Hôpital Bicêtre (Sud)
Der Bahnhof Hôpital B icêtre liegt in Kremlin-Bicêtre, genauer gesagt an der Rue Gabriel Péri und der Autobahn A6b, und wird somit die Stadt Kremlin-Bicêtre, aber auch Gentilly versorgen. Der Bahnhof befindet sich am Eingang des Hôpital Bicêtre und soll sich in ein Gebiet einfügen, das sich in voller Entwicklung befindet. In Zukunft werden die Fahrgäste zwischen " Hôpital Bicêtre " und " Aéroport d'Orly " in nur 12 Minuten fahren können, während es heute 45 Minuten sind.
Bahnhof Villejuif-Gustave Roussy (Süd)
Der Bahnhof " Villejuif - Institut Gustave-Roussy " wurde noch nicht eingeweiht, gilt aber bereits als Symbolbahnhof des Grand Paris Express, da er zwei Linien des zukünftigen Netzes verbinden wird: die Linie 15 Sud und die südliche Verlängerung der Linie 14.
Der Bahnhof Villejuif - Institut Gustave-Roussy liegt vor den Toren des Gustave-Roussy-Zentrums, des ersten Krebsbekämpfungszentrums in Europa. Er wird eine Fläche von 7.500 m² einnehmen und sich unterirdisch auf neun Ebenen erstrecken, wobei sich die Bahnsteige der Linie 14 auf der Ebene -7 in 36,7 m Tiefe und die der Linie 15 Sud auf der Ebene -9 in 48,8 m Tiefe befinden ", so die Société du Grand Paris.
Bahnhof L'Haÿ-Les-Roses (Süd)
Mit seiner strategischen Lage soll der Bahnhof " L'Haÿ-Les-Roses " die Stadtteile der Städte L'Haÿ-les-Roses, Villejuif und Chevilly-Larue bedienen; drei dynamische Städte im Val-de-Marne.
Bahnhof Chevilly-Larue (Internationaler Markt) (Süden)
Der Bahnhof Chevilly-Larue ist für viele Gastronomen ein wichtiger zukünftiger Bahnhof, der den berühmten Marché d'Intérêt National de Rungis, den weltweit größten Markt für Frischwaren, der sich über 234 Hektar erstreckt, anbinden wird. Dieser Bahnhof wird auch " die zukünftige Cité de la Gastronomie und die Projekte der ZAC Anatole France und des Triangle des Meuniers bedienen", so die Société du Grand Paris.
Bahnhof Thiais-Orly (Pont de Rungis) (Süd)
Der Bahnhof Thiais - Orly befindet sich in der Gemeinde Thiais und wird derzeit an der Avenue du Docteur Marie gebaut. Er wird auch die Städte Rungis und Orly bedienen.
Bahnhof Aéroport d'Orly (Süd)
Der Bahnhof Aéroport d'Or ly ist die neue Endstation der Linie 14 in der Gemeinde Paray-Vieille-Poste und wird den zweitgrößten Flughafen Frankreichs bedienen. An dieser Station wird zu diesem Anlass ein Werk des Street Artists Vhils und des Architekten François Tamisier eingeweiht. Gemeinsam werden die beiden Künstler ein großes Wandgemälde aus Azulejos entstehen lassen.
Eine weitere, nicht unwichtige Information: Die Linie 14 wird in Zukunft die einzige Metrolinie sein, die mit den Linien 15, 16, 17 und 18 des Grand Paris Express verbunden ist.
Wann also werden die Reisenden in der Ile-de-France die Nord- und Südverlängerungen dieser Linie 14 entdecken können? Die Einweihung der Verlängerung der Linie 14 ist für Juni 2024 angekündigt, kurz vor den Olympischen und Paralympischen Spielen in Paris. Bisher wurde noch kein genaues Datum für die Inbetriebnahme der Verlängerung der Linie 14 genannt. Alles wird von den Sicherheitskommissionen abhängen, die in den kommenden Wochen angesetzt sind. Bleiben Sie also dran, um das offizielle Datum zu erfahren.
Beachten Sie auch, dass alle acht neuen Stationen gleichzeitig eröffnet werden, mit Ausnahme des Bahnhofs Villejuif-Gustave Roussy, der mit der künftigen Linie 15 verbunden sein wird. Bei der Inbetriebnahme der Verlängerung der Linie 14 werden die Züge daher in den ersten Wochen und Monaten nicht an dieser Station halten. Die Eröffnung des Bahnhofs Villejuif-Gustave Roussy ist für Dezember 2024 angekündigt.
Offizielle Seite
www.societedesgrandsprojets.fr
Verlängerung der Metrolinie 14: Hier sind die Namen der 8 zukünftigen Stationen
