Bus- und Straßenbahnstreik: Linien in Paris am 10. und 11. September 2026 gestört

Von My de Sortiraparis · Fotos von My de Sortiraparis · Aktualisiert am 10. September 2026 um 17:54
Der Bus- und Straßenbahnstreik der Linie T9 beeinträchtigt am Donnerstag, den 10. und Freitag, den 11. September 2026, den Süden von Paris und das Département Val-de-Marne. Im Rahmen des Arbeitskampfes sind 28 Buslinien sowie der Noctilien-Nachtverkehr des Keolis-Seine-Orly-Netzes betroffen.

Diese Arbeitskampf im Nahverkehr der Île-de-France richtet sich gegen das von Keolis betriebene Netz zwischen Paris und Orly. Laut Île-de-France Mobilités könnten der Tram T9 sowie 28 Buslinien, darunter sieben Noctilien, am Donnerstag, 10. September und Freitag, 11. September 2026 gestört sein. Tagsüber stehen Pendler in Paris (insbesondere in den Arrondissements 13., 14. und 15.), im Val-de-Marne (94), in den Hauts-de-Seine (92) und in der Essonne (91) an vorderster Front.

Nachts zieht sich der Liniennetz deutlich weiter. Die betroffenen Noctilien-Linien erreichen Saint-Ouen in der Seine-Saint-Denis (93), Chelles in der Seine-et-Marne (77), Sartrouville in den Yvelines (78) sowie Longjumeau und Juvisy im Essonne. Die N31, die von der Gare de Lyon zum Flughafen Orly fährt, steht ebenfalls auf der Liste.

Warum streiken die Keolis-Busse im Süden von Paris?

Diese Ankündigung fällt gut einen Monat nach einem bedeutenden Betreiberwechsel. Seit dem 1. August 2026 verkehren die Buslinien im Gebiet Seine Orly – bislang von der RATP betrieben – unter dem Label von Keolis Grand Paris Seine Orly, direkte Folge der Öffnung der Buslinien von Île-de-France für den Wettbewerb. Die T9 und die Linien 282, 480, 482, 483 sowie Licorne wurden bereits seit 2021 von Keolis betrieben.

Die Busse dieses Netzes fahren von drei Depots ab: Ivry-sur-Seine, Vitry-sur-Seine und Villeneuve-le-Roi. Laut dem am Ende August verbreiteten Aufruf wirft die CGT die Arbeitsbedingungen sowie die Verlagerung der Beschäftigten zum neuen Betreiber in Frage.

Der Fall ist nichts Neues. Im Juli 2025 hatte bereits ein erster Streik den Beschluss begleitet, dass IDFM diesem Los von 28 Linien Keolis anvertrauen sollte. Ein Jahr später erinnert der Übergang eher an einen Umzug, bei dem noch längst nicht alle Kartons ausgepackt sind, und die Reisenden spüren die Erschütterungen.

Welche Bus- und Straßenbahnlinien sind vom Streik betroffen?

Hier ist die vollständige Liste, die von Île-de-France Mobilités veröffentlicht wurde. Soweit bekannt, haben wir die für Donnerstag, den 10. September 2026 angekündigten Prognosen ergänzt.

  • Tram T9 zwischen Paris Porte de Choisy und Orly Gaston Viens: Neun von zehn Wagen sind für Donnerstag vorgesehen
  • Bus 25 zwischen Paris Bibliothèque François Mitterrand und Vitry-sur-Seine Duras: kein Bus für Donnerstag vorgesehen
  • Bus 27 zwischen Paris Gare Saint-Lazare und Paris Porte d'Ivry: kein Bus für Donnerstag vorgesehen
  • Bus 47 zwischen Paris Châtelet und Le Kremlin-Bicêtre Fort du Kremlin-Bicêtre: jeden zweiten Bus am Donnerstag
  • Bus 62 zwischen Paris Porte de Saint-Cloud und Paris Porte de France: kein Bus für Donnerstag vorgesehen
  • Bus 83 zwischen Paris Invalides und Paris Porte d'Ivry: jeden zweiten Bus am Donnerstag
  • Bus 89 zwischen Vanves Gare de Vanves-Malakoff und Paris Porte de France: sechs Busse von zehn am Donnerstag
  • Bus 91 zwischen Paris Montparnasse 2 Gare TGV und Paris Porte de France: kein Bus für Donnerstag vorgesehen
  • Bus 125 zwischen Paris Porte d'Orléans und Maisons-Alfort École Vétérinaire: sieben Busse von zehn am Donnerstag
  • Bus 132 zwischen Paris Bibliothèque François Mitterrand und Vitry-sur-Seine Moulin Vert: jeden zweiten Bus am Donnerstag
  • Bus 162 zwischen Villejuif Louis Aragon und Clamart Parc Maison Blanche
  • Bus 172 zwischen Bourg-la-Reine RER und Créteil Hôpital Henri Mondor
  • Bus 180 zwischen Villejuif Louis Aragon und Charenton Écoles
  • Bus 182 zwischen Ivry-sur-Seine Mairie d'Ivry und Villeneuve-Saint-Georges Villeneuve-Triage RER
  • Bus 282 zwischen Vitry-sur-Seine Centre Commercial Pont de Vitry und Thiais E. Levassor
  • Bus 323 zwischen Issy-les-Moulineaux Issy Val-de-Seine RER und Ivry-sur-Seine Gambetta
  • Bus 325 zwischen Paris Quai de la Gare und Paris Château de Vincennes: jeden zweiten Bus am Donnerstag
  • Bus 380 zwischen Villejuif Louis Aragon und Arcueil Vache Noire Centre Commercial
  • Bus 480 zwischen Limeil-Brévannes La Végétale und Paray-Vieille-Poste Aéroport d'Orly 1-2-3
  • Bus 482 zwischen Villeneuve-le-Roi RER und Thiais Belle Épine Sud
  • Bus 483 zwischen Villeneuve-Saint-Georges RER und Choisy-le-Roi RER
  • Bus Licorne auf Rundfahrt ab Villeneuve-le-Roi Foyer Jean Rostand
  • Noctilien N14 zwischen Saint-Ouen Mairie-République und Antony La Croix de Berny RER
  • Noctilien N15 zwischen Asnières Gabriel Péri und Villejuif Louis Aragon
  • Noctilien N21 zwischen Paris Châtelet und Longjumeau Hôpital
  • Noctilien N22 zwischen Paris Châtelet und Juvisy Gare RER
  • Noctilien N23 zwischen Paris Châtelet und Chelles Gare RER
  • Noctilien N24 zwischen Paris Châtelet und Sartrouville Gare RER
  • Noctilien N31 zwischen Paris Gare de Lyon und Paray-Vieille-Poste Aéroport d'Orly 4

Welchen Verkehr erwarten wir am Donnerstag und Freitag?

Für diesen Donnerstag geben die Vorhersagen das Tempo vor. Die Buslinien 25, 27, 62 und 91 bleiben im Depot, während die Linien 47, 83, 132 und 325 nur zur Hälfte fahren. Die 89 fährt mit sechs von zehn geplanten Wagen, die 125 mit sieben von zehn, während der T9 weiterhin zuverlässig mit neun Wagen von zehn zwischen Porte de Choisy und Orly verkehrt.

Für die übrigen Linien empfiehlt es sich, die Informationsseite von Île-de-France Mobilités zu konsultieren, die diesem Bewegungsaufwand gewidmet ist. Informationsseite von Île-de-France Mobilités.

Was Freitag, den 11. September, betrifft, wird der Fahrplan bereits am Vortag ab 17 Uhr veröffentlicht, und die Frequenzen können sich durchaus von denen am Donnerstag unterscheiden.

Kleine Feinheit für Nachteulen: Eine Noctilien-Fahrt in der Nacht von Donnerstag auf Freitag streckt sich über zwei Streiktage. Bevor du spät nach Hause kommst, überprüfe daher die beiden Vorhersagen.

So kommt man trotz Busstreik im Süden von Paris zurecht

Die U-Bahn und der RER bleiben von diesem Streik unberührt, und das ist eine kluge Manöver-Karte. Von der Bibliothèque François Mitterrand aus bedient der RER C Ivry-sur-Seine und Vitry-sur-Seine, um Ausfällen bei der Linie 25 entgegenzuwirken bzw. die Lücken der Linie 132 zu schließen. Die Linie 7 der U-Bahn führt zudem nach Villejuif Louis Aragon und Mairie d'Ivry – zwei Endstationen, die bei den Fahrgästen des Netzes gut bekannt sind.

Für den Flughafen Orly fährt die Linie 14 von Saint-Lazare, vom Châtelet oder vom Gare de Lyon direkt zu den Terminals – eine willkommene Alternative zum N31 oder zur 480. Auf den Boulevards des Maréchaux verbindet die Tramway T3a die Pont Garigliano mit der Porte de Vincennes und passiert dabei die Porte d'Orléans, die Porte de Choisy und die Porte d'Ivry. Nicht so direkt wie der Bus 62, aber praktisch, um den Süden von Paris von West nach Ost zu durchqueren.

In jedem Fall empfehlen wir, etwas Reserve einzuplanen. Linien, die nur teilweise verkehren, könnten zu Stoßzeiten stärker frequentiert sein als üblich, und Busse kommen manchmal in großen Gruppen, nachdem man lange warten musste. Ein Blick auf die nächsten Abfahrten auf der Website oder in der App von Île-de-France Mobilités kurz vor der Abreise hilft, unnötiges Warten am Stop zu vermeiden.

Der Rest des Netzes verzeichnet in dieser Woche ebenfalls Sperrungen. Die Zugänge zur Station Champs-Élysées Clemenceau sind zum Beispiel diesen Donnerstag aufgrund einer Veranstaltung im Grand Palais geschlossen. Um Ihre Fahrten bis zum Wochenende zu planen, finden Sie die Störungen im Métro- und RER-Verkehr vom 7. bis 13. September 2026 sowie unseren täglichen Überblick zum Verkehr in Paris.

Praktische Informationen

Termine und Öffnungszeiten
Von 10. September 2026 bis 11. September 2026

× Unverbindliche Öffnungszeiten: Um die Öffnungszeiten zu bestätigen, wenden Sie sich an die Einrichtung.
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