Τα μέσα μαζικής μεταφοράς του Παρισιού και της ευρύτερης περιοχής Île-de-France αλλάζουν διαρκώς μορφή. Ενώ το MF19 προωθείται σταδιακά σε αρκετές γραμμές του μετρό, οι επιβάτες θα έχουν σύντομα την ευκαιρία να γνωρίσουν τέσσερις νέες γραμμές του Grand Paris Express, συγκεκριμένα τις γραμμές 15, 16, 17 και 18.
Μέχρι τότε, όλα τα βλέμματα θα είναι στραμμένα στο RER E και στην καινούργια επέκταση προς τα δυτικά. Μετά την πρώτη επέκταση μέχρι το Nanterre-La-Folie το 2024, ο RER E θα επεκταθεί ξανά μέχρι το Mantes-la-Jolie αυτή τη φορά· μελλοντικός terminus και τελικός σταθμός του έργου EOLE (Est-Ouest Liaison Express). Μετά από χρόνια αναμονής, οι επιβάτες θα μπορούν πλέον να χρησιμοποιούν τον RER E για να φτάνουν στο Mantes-la-Jolie από τις 28 Φεβρουαρίου 2027. Η έναρξη λειτουργίας θα γίνει σταδιακά, με πλήρη δυναμικότητα να αναμένεται στα τέλη του 2029, ή ακόμα και αρχές του 2030.
RER E: ανακοινώθηκε επίσημα η ημερομηνία έναρξης λειτουργίας της επέκτασης μέχρι το Mantes-la-Jolie
Το πρώτο μεγάλο βήμα του προγράμματος EOLE γιορτάστηκε το 2024 με την επέκταση του RER E μέχρι το Nanterre-la-Folie, στα Hauts-de-Seine. Από εδώ και στο εξής, όλα τα βλέμματα στρέφονται στο δεύτερο στάδιο της επέκτασης, αυτή τη φορά στα Yvelines. Άρα, πότε προβλέπεται να τεθεί σε λειτουργία αυτή η τελική επέκταση; Πότε θα μπορούν οι ταξιδιώτες να ανέβουν στο RER E για να φτάσουν στη Mantes-la-Jolie; Σας τα λέμε παρακάτω. [Διαβάστε περισσότερα]
Αυτή η επέκταση του RER E μέχρι τη Μαντ-λα-Ζολί θα πρέπει κυρίως να αποσυμφορήσει το RER A που είναι ιδιαιτέρως φορτωμένο στις ώρες αιχμής, καθώς και να μειώσει τους πολύχρονους διαδρομής, ιδίως συνδέοντας άμεσα τη Μαντ-λα-Ζολί με τη Λα Ντεφάνς σε περίπου 40 λεπτά.
Το projet EOLE εγείρει ωστόσο αρκετά ερωτήματα, δηλαδή το RER E θα αντικαταστήσει τελικά τη γραμμή J5; Η απάντηση είναι ναι, όπως σημειώνει το EOLE στην ιστοσελίδα.
Θυμίζουμε ότι η γραμμή J του Transilien αποτελείται από αρκετούς κλάδους που εξυπηρετούν διαφορετικές περιοχές από το Παρίσι Saint-Lazare. Υπάρχουν συγκεκριμένα ο κλάδος J4 μεταξύ Paris Saint-Lazare και Ermont-Eaubonne, ο J6 που ενώνει τη Mantes-la-Jolie μέσω Conflans-Sainte-Honorine / Gisors από το Paris Saint-Lazare, και επίσης ο J5 που συνδέει το Paris Saint-Lazare με τη Mantes-la-Jolie μέσω Poissy. Ο κλάδος J5 εξυπηρετεί κυρίως τα Houilles-Carrières-sur-Seine, Poissy, Villennes-sur-Seine, Vernouillet-Verneuil, Les Clairières de Verneuil, Les Mureaux, Aubergenville-Élisabethville, Épône-Mézières, Mantes-Station και Mantes-la-Jolie. Αυτές οι 10 σταθμοί στην κοιλάδα του Σηκουάνα είναι ακριβώς οι 10 νέοι σταθμοί που περιλαμβάνονται στο σχέδιο για το προσάρτηση του RER Ε.
Ποιο είναι το αποτέλεσμα; Από τη στιγμή που θα τεθεί σε πλήρη λειτουργία η επέκταση, ο RER E θα αναλάβει επίσημα και ολόκληρα τον άξονα Μάντες-λα-Ζολί / Πουίζι, ο οποίος σήμερα διαχειρίζεται από τη γραμμή J του Transilien. Ο κλάδος J5 της γραμμής J όπως τον γνωρίζουμε σήμερα πρόκειται να καταργηθεί, αντικαθιστώντας τον με το RER E.
RER E: ανακοινώθηκε επίσημα η ημερομηνία έναρξης λειτουργίας της επέκτασης μέχρι το Mantes-la-Jolie
