Ημερολόγιο της 23ης Οκτωβρίου στο Παρίσι: Μια εντυπωσιακή ιπτάμενη μηχανή στο γκαζόν του Μπαγατέλ

Πρόκειται περισσότερο για ένα συνονθύλευμα από χαρταετούς παρά για αεροπλάνα όπως αυτά που γνωρίζουμε σήμερα. Στον χλοοτάπητα της Bagatelle, στα δυτικά του Παρισιού, Αλμπέρτο Σάντος-Ντουμόν αναλαμβάνει τα ηνία του εντυπωσιακού 14-bis μπροστά σε θεατές και τους αντιπροσώπους της Αερολέσχης της Γαλλίας, στις 23 Οκτωβρίου 1906. Μετά τον γύρο στο έδαφος, η μηχανή απογειώνεται από το γρασίδι και διανύει περίπου 60 μέτρα σε ύψος μερικών μέτρων. Μερικά δευτερόλεπτα αρκούν για να μπει αυτό το περίεργο μηχάνημα στην ιστορία της αεροπορίας.

Τότε, το θέαμα ενός μηχανήματος βαρύτερου από τον αέρα να απογειώνεται από το έδαφος εξακολουθεί να μοιάζει με θαύμα! Οι μπάλων και τα αερόπλοια είναι ήδη οικεία στους Παριζιάνους, αλλά το να απογειωθεί μια μηχανή με κινητήρα από μόνη της αποτελεί ένα τεχνικό εγχείρημα καθοριστικό. Ο Σάντος ντε Ούμοντ, από την άλλη, δεν είναι άγνωστος. Γεννημένος στη Βραζιλία το 1873 και εγκατεστημένος στη Γαλλία, ο εφευρετής έχει ήδη γίνει διάσημος για τις δοκιμές του με τα αερόπλοια και συγκαταλέγεται ανάμεσα στις πιο δημοφιλείς μορφές της αναδυόμενης αεροπορίας.

Ο νέος του χώρος δοκιμών βρίσκεται στη Bagatelle, στις πύλες του δάσους Boulogne. Από μερικούς μήνες ο Santos-Dumont πειραματίζεται εκεί με μια κατασκευή με αινιγματικά σχήματα. Το 14-μπις έχει μήκος περίπου 12 μέτρων φτερώματος και 10 μέτρων μήκος. Η δομή του συνδυάζει μπαμπού και ελαφριά υλικά, ενώ οι μεγάλες διατεταγμένες κυψέλες του θυμίζουν τους χαρταετούς που είχε οραματιστεί λίγα χρόνια νωρίτερα ο πρωτοπόρος Λόρενς Χαργκράβ. Στα εμπρός βρίσκεται ένα μεγάλο πηδάλιο, που δίνει στο σύνολο τη χαρακτηριστική της μορφή.

Το όνομά του οφείλεται εν μέρει σε μια προηγούμενη δοκιμή. Ο Σάντος Ντουμόντ είχε αρχικά κρεμάσει το αεροπλάνο του κάτω από το αερόστατο αρ. 14 για να δοκιμάσει την ισορροπία του. Όταν το σκάφος απέκτησε την ανεξαρτησία από το μπαλόνι, διατήρησε τον ίδιο αριθμό προσθέτοντας "bis" : 14-μπις γεννήθηκε.

Μια πρώτη ώθηση φτάνει στις 13 Σεπτεμβρίου 1906. Στον Bagatelle, το μηχάνημα κατορθώνει τότε ένα πολύ σύντομο άλμα πάνω από το έδαφος. Η επίδοση παραμένει μετριοπαθής, αλλά η είδηση κυκλοφορεί στο Παρίσι και διεγείρει την περιέργεια. Όταν ο Santos-Dumont ανακοινώνει μια νέα προσπάθεια για τις 23 Οκτωβρίου, οι θεατές συνωστίζονται γύρω από το γκαζόν. Αυτή τη φορά, στοχεύει κυρίως το Κύπελλο Archdeacon, το βραβείο που υπόσχεται σε όποιον καταφέρει να διανύσει τουλάχιστον 25 μέτρα στον αέρα με μηχανικό αεροσκάφος.

Ωστόσο, η μέρα δεν ξεκινά ακριβώς όπως το περίμενε. Οι δοκιμές διαδέχονται η μια την άλλη, η μηχανή ζητά ρυθμίσεις και το 14-bis πρέπει να επανέλθει σε λειτουργία μετά από αρκετές difficultés. Γι' αυτό πρέπει να περιμένουμε μέχρι το τέλος της απογευματινής ώρας. Γύρω στις 16:45, ο Santos-Dumont τελικά ρίχνει στον αέρα το αεροπλάνο του. Μετά από μια τροχιά επιτάχυνσης στην πράσινη επιφάνεια, οι τροχοί απογειώνονται από τη γη. Το 14-bis προχωρά dans les airs σε περίπου une soixantaine de mètres προτού βρεθεί ξανά στο έδαφος. Το ύψος παραμένει χαμηλό, της τάξης μερικών μέτρων, αλλά η επίδειξη είναι αρκετά καθαρή για να πυροδοτήσει l'enthousiasme των παρευρισκομένων!

Ο καπετάνιος Φερντίν Φερμπερ, ο ίδιος πρωτοπόρος της αεροπορίας, θα περιγράψει ένα πλήθος που αρχικά παρέμενε σιωπηλό μπροστά στο θέαμα, και στη συνέχεια, παρακινημένο από τον ενθουσιασμό, μόλις η προσγείωση ολοκληρώθηκε. Οι μετρήσεις που καταγράφουν οι πηγές διαφέρουν λίγο: περίπου 60–70 μέτρα πραγματικά διανυθέντα κατά ορισμένες μαρτυρίες, ενώ η επιτροπή υιοθετεί τουλάχιστον την απόσταση που χρειάζεται για να απονείμει το Κύπελλο Αρντεάκον. Το ουσιαστικό όμως βρίσκεται αλλού: ο απογειωτικός πόνος είχε γίνει δημόσια πράξη και ενόψει μιας αεροπορικής αρχής.

Πρέπει λοιπόν να μιλάμε για την πρώτη πτήση αεροπλάνου στην ιστορία; Η διατύπωση χρειάζεται ορισμένες επιφυλάξεις. Οι αδελφοί Γουίλμπουρ και Όρβιλ Ράιτ είχαν ήδη πραγματοποιήσει μηχανοκίνητες πτήσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες από το 1903 και είχαν διανύσει πολύ μεγαλύτερες αποστάσεις πριν το 1906. Και στην Ευρώπη, κι άλλοι πειραματιστές δούλευαν ταυτόχρονα πάνω στη μηχανική πτήση. Το επίτευγμα του Σάντος ντε Ντουμόντ έχει όμως μια βασική ιδιαιτερότητα: το αεροπλάνο του απογειώνεται με δικά του μέσα, μπροστά σε κοινό πολυπληθές και υπό τον έλεγχο εκπροσώπων του Αερο-Κλάμπ ντε Φρανς. Αυτή η δημόσια και επίσημα τεκμηριωμένη επίδειξη είναι αυτή που του δίνει μια μεγάλη θέση στην ευρωπαϊκή αεροπορική ιστορία!

• Διαβάστε επίσης
• Ημερολόγιο της 23ης Σεπτεμβρίου στο Παρίσι: Το πρώτο γαλλικό αεροταχυδρομικό δρομολόγιο κατά τη διάρκεια της Πολιορκίας του Παρισιού
• Ημερολογιακή σημείωση για τις 25 Σεπτεμβρίου στο Παρίσι: Το πρώτο σαλόνι αεροπορίας στο Grand Palais
• Éphéméride du 7 octobre à Paris : Gambetta s'échappe de Paris assiégé en ballon volant Με ελληνική απόδοση, σε φυσικό και δημοσιογραφικό ύφος: Ημερολόγιο της 7ης Οκτωβρίου στο Παρίσι: Ο Γκαμπέτα δραπέτευσε από το πολιορκούμενο Παρίσι με εναέριο μπαλόνι.

Ο Σάντος-Ντουμόντ δεν σταματάει εδώ! Στις 12 Νοεμβρίου 1906, πάλι στο Μπαγατέλ, αναλαμβάνει και πάλι τα χειριστήρια ενός τροποποιημένου 14-bis και πραγματώνει αρκετές καινούριες πτήσεις. Η τελευταία αυτή τη φορά καλύπτει περίπου 220 μέτρα σε είκοσι δευτερόλεπτα, καθιέρωνοντας μια νέα επίδοση επίσημα καταγεγραμμένη!

Για να προχωρήσουμε παραπέρα:

Ανακαλύψτε το πάρκο Bagatelle, τον κήπο με τις τριανταφυλλιές και τους υπέροχους κήπους του
Το Parc de Bagatelle σας περιμένει να σας καλωσορίσει στο μαγευτικό του περιβάλλον στο Bois de Boulogne. Από το Château de Bagatelle μέχρι τον όμορφο κήπο με τις τριανταφυλλιές και τα λαχανικά, πρόκειται για έναν μαγικό κήπο όπου η ζωή είναι ωραία. [Διαβάστε περισσότερα]

Το Πάρκο Bagatelle αποκαλύπτει τις κερασιές, τις τουλίπες και τους νάρκισσους αυτή την άνοιξη.
Στο Bois de Boulogne (Παρίσι 16ος), το πάρκο Bagatelle φορεί τα ομορφότερα ανοιξιάτικα χρώματά του φέτος την άνοιξη του 2026: κερασιές σε άνθιση, τουλίπες και νάρκισσοι καλύπτουν αυτόν τον βοτανικό κήπο που έχει χαρακτηριστεί, δωρεάν έως το τέλος Μαρτίου και προσιτός στην όμορφη σεζόν. [Διαβάστε περισσότερα]

Το Bois de Boulogne στο Παρίσι: ένας από τους πράσινους πνεύμονες της πρωτεύουσας
Μαζί με το Bois de Vincennes, το Bois de Boulogne είναι ένας από τους δύο μεγαλύτερους χώρους πρασίνου που είναι προσβάσιμοι με το μετρό. Βρίσκεται στα δυτικά της πρωτεύουσας και είναι ένα εξαίσιο μέρος για να ζει κανείς, προσφέροντας θεσπέσια πράσινα τοπία και μια όμορφη βοτανική κληρονομιά. [Διαβάστε περισσότερα]

Ημερολογιακή σημείωση για τις 25 Σεπτεμβρίου στο Παρίσι: Το πρώτο σαλόνι αεροπορίας στο Grand Palais
Την 25η Σεπτεμβρίου 1909, το Μεγάλο Παλάτι φιλοξενεί την Πρώτη Διεθνή Έκθεση Αεροκίνησης, η οποία θεωρείται ο πρόδρομος της Διεθνούς Έκθεσης Αεροναυπηγικής και Διαστημικής του Μπορζέ. Λίγες εβδομάδες μετά τη διάβαση της Μάγχης από τον Λουί Μπελιέ, τα αεροπλάνα, τα αερόπλοια και οι κινητήρες καταλαμβάνουν τον ναό της Παρισιού! [Διαβάστε περισσότερα]

Αυτή η σελίδα μπορεί να περιέχει στοιχεία με την υποστήριξη τεχνητής νοημοσύνης, περισσότερες πληροφορίες εδώ.