El Orlybus cerrará a principios de marzo de 2025. La prolongación de la línea 14 hastael aeropuerto de Orly es especialmente popular entre los pasajeros, para disgusto de la lanzadera que desde hace más de 60 años une el aeropuerto con la estación de Denfert-Rochereau en media hora. Según Ile-de-France Mobilités, con la que nos hemos puesto en contacto, el número de usuarios de esta lanzadera ha disminuido "más de un 80%".
Para"evitar que circulen autobuses vacíos", se ha decidido poner fin al servicio después de las vacaciones de invierno, el 3 de marzo de 2025, evitando así"una pérdida de dinero público, un despilfarro de recursos para el operador y una contaminación atmosférica innecesaria". Ile-de-France Mobilités considera que la línea 14 es lo suficientemente fiable como para que la supresión de la lanzadera no repercuta en los pasajeros. Sin embargo, sigue estando cerrada a menudo por las tardes y los fines de semana debido a las obras.
El Orlybus, que permitía regresar rápida y fácilmente a la capital a quienes no deseaban utilizar el taxi, dejará de ser una solución. En caso de problema con la línea 14, se pondrán autobuses de sustitución para suplir la ausencia de este metro tan práctico, que llega al aeropuerto y a Châtelet en sólo 25 minutos. También puede tomar el tranvía T7 hasta la línea 7 en Villejuif, oOrlyval hasta la estación Antony del RER B.
La autoridad añade que esta decisión"se inscribe en una mejor asignación del gasto público a los proyectos de desarrollo de la red de autobuses de París y de la periferia interior", y debería facilitar la comprensión del servicio de ida y vuelta al aeropuerto.
Línea 14: tendrá que pagar más para coger el metro hasta el aeropuerto de Orly
Si tiene previsto ir a Orly en metro, tendrá que pagar unos euros más porque necesitará un billete especial. Sin embargo, esta tarifa no se aplica a los titulares de un pase Navigo. [Seguir leyendo]
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Línea 14: tendrá que pagar más para coger el metro hasta el aeropuerto de Orly
