Este verano se reanudarán las obras en el metro, lo que provocará una serie de interrupciones de duración variable en la red de metro de París. ¿El objetivo? Mejorar la puntualidad de los trenes, optimizar el confort y reforzar la seguridad de los viajeros. Pero esta serie de obras llevadas a cabo este verano por la RATP y la SNCF deberían permitir también la llegada de trenes de metro de nueva generación. En total, 8 líneas de la región parisina deberán estar equipadas con estos famosos MF19 de aquí a 2033, empezando por la línea 10 de metro. Le seguirán las líneas 3, 3 bis, 7, 7 bis, 8, 12 y 13.
La línea 7, que va de La Courneuve - 8 mai 1945 en Seine-Saint-Denis a Mairie d'Ivry y Villejuif - Louis Aragon en Val-de-Marne, será objeto de obras este verano.
¿Qué podemos esperar? En total, 14 estaciones de la línea 7 permanecerán cerradas a los viajeros durante una semana. En concreto, la circulación en la línea 7 se interrumpirá del 18 al 24 de julio de 2025 entre La Courneuve - 8 mai 1945 y Chaussée d'Antin - La Fayette.
Mientras duren las obras, las estaciones de La Courneuve - 8 Mai 1945, Fort d'Aubervilliers, Aubervilliers - Pantin - Quatre Chemins, Porte de La Villette, Corentin Cariou, Crimée, Riquet, Stalingrad, Louis Blanc, Château-Landon, Gare de l'Est, Poissonnière, Cadet y Le Peletier serán inaccesibles. En cuanto a la estación de Chaussée d'Antin - La Fayette, se convertirá en terminal provisional del 18 al 24 de julio de 2025, para los viajeros procedentes del sur de la línea.
Para mantener a los usuarios en movimiento, se proporcionarán autobuses de sustitución entre La Courneuve - 8 mai 1945 y Stalingrado.
Línea 7 de la RATP: tráfico perturbado o interrumpido, noticias en tiempo real del metro de París
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