EOLE (Este-Oeste Entrega Exprés): un proyecto de la región parisina del que se habla desde hace años. Declarado de utilidad pública el 31 de enero de 2013, este plan prevé la prolongación del RER E hacia el Oeste, hasta Mantes-la-Jolie en Yvelines. Con un total de 55 kilómetros de vías nuevas o renovadas, la nueva línea del RER E debe así ofrecer a los usuarios una alternativa al RER A, cuyo tramo central suele estar saturado. En los próximos meses, gracias a esta prolongación, el tiempo de viaje entre Mantes-la-Jolie y La Défense se reducirá a 40 minutos, frente a 55 minutos actualmente.
En 2024, se lograron dos avances significativos con la inauguración de tres nuevas estaciones (Neuilly-Porte Maillot, La Défense y Nanterre-la-Folie) en mayo, aunque por ahora los trenes solo circulan en horarios de menor afluencia. No fue hasta diciembre de ese mismo año que el tramo hasta Nanterre-la-Folie alcanzó su pleno funcionamiento, con servicios regulares durante toda la jornada y sin necesidad de hacer transbordos.
¿Qué hay de futuro? Próximamente, la línea E del RER será extendida nuevamente para llegar hasta Mantes-la-Jolie, nuevo destino y última etapa del proyecto EOLE. Esta extensión, que contempla la renovación y modernización de los 47 km de vías existentes entre Nanterre y Mantes-la-Jolie, permitirá ampliar el servicio del RER E. Dis will connect with stations such as Houilles - Carrières-sur-Seine (enlace con el RER A y la línea L del Transilien), Poissy (conexión con el RER A y la línea T13), así como Villennes-sur-Seine, Vernouillet-Verneuil, Les Clairières de Verneuil, Les Mureaux, Aubergenville-Elisabethville, Epône-Mézières, Mantes Station y, finalmente, Mantes-la-Jolie (conexiones con las líneas J y N del Transilien).
¿Cuándo entrará en servicio la prolongación del RER E hasta Mantes-la-Jolie? En el Salón de los Alcaldes de Île-de-France, celebrado el 2 de junio en París, los responsables del proyecto indicaron que el RER E iniciará operación comercial hasta Mantes-la-Jolie el 28 de febrero de 2027. A partir de esa fecha, podrá utilizarse esta línea del RER para llegar a las estaciones de Houilles - Carrières-sur-Seine, Poissy, Vernouillet-Verneuil o incluso Epône-Mézières, sin olvidar Mantes-la-Jolie, el nuevo terminal del RER E.
Sin embargo, conviene señalar que la puesta en servicio se hará de forma progresiva. Así, a partir del 28 de febrero de 2027, cuatro trenes por hora servirán a Mantes-la-Jolie. El aumento de la frecuencia debería prolongarse hasta finales de 2029, e incluso principios de 2030, con seis trenes por hora en las horas punta, según el sitio de Mantes-la-Jolie.
Sitio web oficial
www.rer-eole.fr
