Desde enero de 2025, cinco líneas de tranvía constituían auténticas trampas tarifarias para los viajeros ocasionales. En las líneas T4, T11, T12, T13 y T14, había que validar un billete «metro-tren-RER» de 2,50 € en lugar del billete «autobús-tranvía» de 2 €. Esta excepción afectaba especialmente a la línea T12 entre Massy y Évry-Courcouronnes, así como a la línea T13 en Yvelines. Para muchos usuarios, esta diferencia de tarifas seguía siendo incomprensible y motivo de frecuentes errores.
Para permitir esta armonización, Île-de-France Mobilités ha tenido que replantearse las conexiones con estas líneas de tranvía. El principal reto se refería a las estaciones en las que el RER y los tranvías conviven sin pasarelas entre ambos medios de transporte. Este es el caso, en particular, de Massy-Palaiseau, donde el RER B y C comparten vías con el T12. La instalación de nuevos equipos de validación ha requerido varios meses de trabajo para evitar el fraude y simplificar la experiencia del viajero.
Esta medida se inscribe en la continuidad de la revolución tarifaria lanzada el 1 de enero de 2025 por Île-de-France Mobilités. Esta introdujo dos billetes únicos: el billete de metro-tren-RER a 2,50 € y el billete de autobús-tranvía a 2 €, que sustituyeron a las 50 000 combinaciones tarifarias anteriores. El objetivo era simplificar los desplazamientos suprimiendo las antiguas zonas tarifarias en favor de una tarificación por modo de transporte.
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En resumen, a partir del 25 de noviembre, por fin se podrá viajar en cualquier tranvía de la región parisina con el mismo billete de 2 €. Una simplificación muy bienvenida que pondrá fin a años de confusión para los viajeros ocasionales.
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