Île-de-France Mobilités y SNCF Voyageurs han aprobado un contrato para 2026-2030, acompañado de un plan de inversión de 7.200 millones de euros.
El contrato prevé contabilizar los trenes suprimidos la víspera antes de las 17:00 por falta de conductores o de material rodante. Estas supresiones no se tenían en cuenta anteriormente al calcular los objetivos.
El RER B aspira a alcanzar un 89 % de puntualidad en 2026 y un 91 % en 2030. Los RER C y D también aspiran a alcanzar un 91 % en 2030; el RER E, un 95 %.
El plan incluye 4.400 millones de euros para trenes nuevos y más de 1.000 millones para renovar los trenes existentes. Otro programa prevé la renovación de los trenes de la red de Île-de-France en seis líneas.
El contrato también refuerza los compromisos relativos a los autobuses de sustitución, su geolocalización y la información durante las obras. Las máquinas expendedoras y las reclamaciones forman parte de los indicadores supervisados. Se mantienen los mecanismos de compensación existentes.
Esta página puede contener elementos asistidos por IA, más información aquí.
Sitio web oficial
presse.iledefrance-mobilites.fr
