La 21ª y última etapa del Tour de Francia 2026 une Thoiry, en los Yvelines (78), con los Campos Elíseos, en el 8.º distrito de París, este domingo 26 de julio de 2026. En el papel, 133 kilómetros. En la práctica, una fiesta popular que atraviesa dos departamentos de Île-de-France antes de golpear tres veces la Rue Lepic, en el 18.º distrito. Les compartimos nuestros puntos de referencia para esta edición.
La salida real se da a los pies del castillo de Thoiry a las 16:30, tras una salida ficticia desde Villiers-le-Mahieu. Las cifras que se muestran a continuación corresponden a las velocidades medias de 43 km/h a 39 km/h retenidas por ASO.
El tramo frente al castillo de Versalles es, sin duda, el más fotogénico de toda la primera parte de la etapa y, de lejos, el más accesible en RER C. Vamos allí sin dudar si queremos evitar el bullicio parisino.
El pelotón apenas atraviesa el 92, pero allí encuentra la única verdadera dificultad previa a París: la subida del Pavé des Gardes, entre Chaville y Sèvres.
Es la pregunta que más nos hacen. La entrada en la capital se produce entre 17:49 y 18:00 para los corredores, la caravana publicitaria llevando aproximadamente dos horas de ventaja. El pelotón recorre la Torre Eiffel, pasa frente al palacio del Louvre, y luego encadena siete pasadas por la meta y tres ascensos de la colina.
Dos lecciones muy concretas. En los Campos Elíseos, el pelotón pasa siete veces, lo que deja tiempo suficiente para verlo incluso si llegas ya entrada la tarde. En Montmartre, en cambio, todo se decide entre las 18:45 y las 19:38 más o menos, con tres pasadas muy próximas en el mismo lugar.
Estos horarios siguen siendo estimaciones ajustadas a tres ritmos medios. Un viento favorable o una escapada algo audaz puede adelantar al pelotón en varios minutos, así que es mejor dejar margen.
La última subida de la colina se ha superado en el kilómetro 122,7, a unos diez kilómetros de la meta, cuando el desenlace de 2025 viraba mucho antes hacia la llegada. Suficiente asfalto para que los equipos de velocistas organicen la persecución y concreten el cierre en los Campos Elíseos, tal como detalla la página oficial del Tour de France.
La calle Lepic, apenas 600 metros con una pendiente media del 8% y tramos al 11%. Tres veces seguidas, al cierre de la etapa, después de tres semanas de carrera: de lo que podría convertirse una simple maniobra en una auténtica pelea. Para el espectador, la consecuencia es clara: Montmartre sigue siendo el escenario de los ataques, pero el desenlace se decide realmente en la avenida.
La calle Lepic sigue siendo el puesto de observación más intenso, con una pendiente que rompe las piernas y ralentiza al pelotón. El reverso de la moneda es la densidad: allí nos encontramos en tres filas y el paso dura unos segundos. Como la primera subida no empieza hasta las 18:45, hay que estar instalado allí mucho antes, desde mediada la tarde.
Nuestro favorito recae en la rue Caulaincourt, más abajo en el distrito 18. Las aceras son anchas y arboladas, y se puede situar en una terraza elevada a lo largo del cementerio de Montmartre. Los giros obligan a los corredores a aflojar el paso; se ven claramente pasar los rostros, y la caravana se estira de forma serena.
Los alrededores del Sacré-Cœur ofrecen un paisaje de postal, con su reverso habitual: es allí donde se concentra la mayor afluencia. Atención: tres calles de Montmartre quedan cerradas al paso de los peatones durante la carrera, Norvins, Puget y Coustou. A dos pasos, el barrio de Montmartre permite hacer una pausa entre dos pases, en la plaza de las Abbesses o junto a la plaza Louise-Michel.
El jardín de las Tullerías es nuestra opción familiar estrella. Extendemos una manta, hacemos picnic a la sombra y nos acercamos a las vallas unos minutos antes de la pasada. La Plaza de la Concordia ofrece, eso sí, un marco difícil de igualar, con varios tramos a vigilar, pero se llena desde primera hora de la mañana.
La zona de la Torre Eiffel, atravesada alrededor de las 17:52, permite ver al pelotón por primera vez y luego dirigirse hacia el centro. Para el sprint, se recomienda la parte alta de la avenida, del lado de la Étoile, menos congestionada que los últimos hectómetros. Mientras tanto, se puede ocupar el día en la avenida.
El dispositivo es contundente y conviene anticiparlo. El stationnement está prohibido a lo largo de todo el recorrido desde la noche del sábado, con retirada de vehículos a depósito de forma sistemática, incluidas las bicicletas. Las cierres de carreteras comienzan por la mañana en los Champs-Elysées, en el tramo de Etoile, y luego se extienden a las zonas de Concorde y Madeleine, antes de Montmartre y los Grands Boulevards hacia media tarde.
Por el lado de la RATP, varias estaciones permanecerán cerradas durante todo el día: Tuileries, Concorde, Clémenceau, Franklin D. Roosevelt, George V, Charles de Gaulle-Étoile y Madeleine. Después se cerrarán Villiers, Rome, Place de Clichy, Blanche y el funicular de Montmartre. El detalle del dispositivo se publica en el sitio de la Ville de Paris.
Nuestro consejo se resume en tres gestos clave: transporte público, llegar con mucha antelación y llevar algo para aguantar el día, como agua, un sombrero y zapatos cómodos. Se espera la llegada alrededor de las 19:40; el perímetro permanece activo solo hasta las últimas horas de la noche. Quienes prefieran quedarse en casa podrán seguir la carrera en los canales que retransmiten el Tour de Francia.
Dos opciones más para acercarse al evento: las animaciones gratuitas y la proyección de cine al aire libre en Thoiry para vivir la salida desde el lado 78, y la guía completa del Tour de Francia 2026 para seguir el resto de la Grande Boucle.
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Fechas y horario de apertura
El 26 de julio de 2026
Ubicación
Los Campos Elíseos
75008 Paris 8
Edad recomendada
Para todos
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