Pariisi all kontrollib üks meeskond 300 kilomeetrit galeriide, et vältida varinguid!

Pariisi tänavate all ulatuvad umbes 300 kilomeetrit vanu kivikarjääre. Varisemisohtu vältimiseks seisab selle ainulaadse maa-aluse võrgustiku eest hoolt peaaegu 250 aastat tegutsev asutus: Kivikarjääride üldinspektsioon. Kes on need spetsialistid, kes kulgevad pealinna südamiku labürindis ja millest nende missioon koosneb?

Kui kõneldakse Pariisi maa-alusest katakombidest, tuleb nimi kohe meelde. Tegelikkuses moodustavad need vaid väikese osa sajandite pikkusest ulatuslikust galeriide võrgustikust, mis on raiutud lubja» kaevandamiseks, millest on ehitatud suure osa pealinnast.

See maa-alune pärand, mis pinnalt nähtamatu, on tänaseni pideva järelvalve all. Alates 1777. aastast vastutab Kaevanduste üldinspektsioon (KÜI) nende kaardistamise, ülevaatamise ja kindlustamise eest, et tagada elanike ja ülal asuvate hoonete ohutus.

Pariisi toimimisele keskset rolli mängiv, kuid vähemtuntud missioon. Selgitame teile lähemalt!

Silmapaistvate kokkuvarisemiste järel loodud asutus

18. sajandil kasvas Pariis kiiresti. Alates gallo-rooma ajastust on põlvkonnad töölised linnas maa all välja kaevanud lutetsiinilise lubjakivi, mida kasutatakse kirikute, eramajade ja hoonete ehitamiseks. Need maa-alused kaevandused lõppkokkuvõttes on tekitanud tõelise labürindi.

Aja jooksul jäetakse mõned karjäärid piisavalt kindlustamata. Tagajärjed ei võta kaua aega: tänavad varisevad äkitselt, mattes teed, majad ja möödujad. Kõige kuulsam õnnetus leiab aset 17. detsembril 1774, kui Rue d’Enferi (tänane Denfert-Rochereau avenüü) osa variseb mitme saja meetri ulatuses!

Selliste ohtude ees võttis Louis XVI vastu 4. aprillil 1777 vastu otsuse moodustada karjääride üldinspektsioon, millele kaasati arhitekt ja insener Charles-Axel Guillaumot. Guillaumot asus seejärel suurejoonelisele tööle: ta uuris galeriisid, koostas väga täpseid kaarte, nummerdas karjäärid ja viis ellu olulisi konsoolimis- ja tugevdamistöid. Suur osa tänapäeval vanades Pariisi karjäärites nähtavatest kirjutistest pärineb suuresti just sellest ajajärgust.

Kes tänapäeval valvab Pariisi all asuvate galeriide üle?

Üle kahe sajandi alates asutamisest jätkab karjääride peainspektsioon sama missiooni. Meeskonda kuuluvad insenerid, geoloogid, topograafid, tehnikud ning süvamaardlike riskidega tegelevad inspektorid. Nende töö on regulaarselt vanades karjäärides allapoole laskumine, et kontrollida sammaste, kaarte ja sajandite jooksul tehtud tugevdamiste olukorda. Nad otsivad kõige väiksemaid pragusid, veevoolu infiltraatsiooni, maapinna liikumisi või märke lähenevast vajumisest.

Inspektsioon tagab samuti vanade karjääride kaardistuse ajakohastamise. Need pidevalt täienavad plaanid on hädavajalikud arhitektidele, arendajatele, kohalikele omavalitsustele ja ettevõtetele, kes soovivad ehitada või rekonstrueerida hooneid nendes valdkondades.

Vastupidiselt levinud arvamusele ei jälgi IGC pelgalt kuulsaid Katakombe. Selle tegevusvaldkond hõlmab peaaegu 300 kilomeetrit Paris'i all asuvaid galeriisid, millele lisanduvad kokkuleppel võrgustikud, mis paiknevad mitmes väike-linnas ning samuti mõned objektid, mis kuuluvad eriti RATP, SNCF või Kaitseministeerium.

Miks on need galeriid endiselt suur väljakutse?

Kuigi karjäärid on juba ammu suletud, mõjutavad need endiselt Pariisi elanike igapäevaelu. Ligikaudu iga viienda Pariisis asuva hoone kohal on ehitatud vanade lubja- või paekarjääride peal. Enne iga olulist kinnisvaraehitust vaadatakse projektid läbi, et selgitada, kas on vajalikud tugevdamistööd või spetsiifilised vundamendid.

Karjääride üldinspektsiooni hinnangud võetakse arvesse paljude urbanismi lubade menetlemisel. Meeskonnad jälgivad samuti tugeva vihma mõju, põhjavee tasemete tõusu ning kuivaperioode, mis võivad teatud piirkondi haavatavamaks muuta. Isegi kui muljumused ja varemete varingud on tänu enam kui kahela sajandi jooksul alustatud tugevdamistele tänapäeval väga haruldased, oht ei ole kunagi täielikult kadunud.

Nii lummav kui tundmatu pärand

Nende kontrollide käigus läbivad IGC ametnikud tõelist Pariisi ajaloo lõiku. Galeriid hoiavad endiselt varasemate ekspluatatsioonide jälgi, karjäärijate jäetud märgid, 18. sajandil paigaldatud tähistusplaadid ning Guillaumoti juhtimisel ja tema järgijate poolt tehtud kivist konsolideerimised.

Mõned osad on ühenduses Katakombidega, samas kui teised jäävad avalikkusele täiesti tundmatuks. Need moodustavad Euroopas ainulaadse teadusliku, ajaloolise ja tehnilise pärandi, mis jätkuvalt on uuringute ja mõõdistamiskampaaniate objektiks.

Kas karjääride peainspektsiooni on võimalik külastada?

Kaarjääride üldinspektsioon ei ole külastamiseks avatud. Selle administratiivsed ruumid ei ole avalikkusele kättesaadavad ning jälgitavad galeriid jäävad külastuseks keelatuks, välja arvatud eraldi luba. See keeld on suunatud nii külastajate kaitseks kui ka mõnikord habraste tööde säilitamiseks.

Selle osa maailmast pajust avastamiseks tuleb pöörduda Pari katakombide poole, mis on rajatud vanasse karjääris ja on avatud külastuseks, või ära kasutada Pari linnavalitsuse korraldatud eriprogrammide võimalusi. Karjääride üldinspektsioon osaleb mõnikord vahendustöödel ja avaldab regulaarselt kaarte, arhiive ning materjale, mis aitavad paremini mõista nende tööd.

Kui tema agendid tegutsevad varjatult, on nende missioon siiski asendamatu: ilma nendeta ulatuksid sajad kilomeetrid galeriisid, mis viivad pealinna all, palju suuremaks ohuks hoonetele, tänavatele … ja üleval elavatele miljonitele inimestele!

Keelatud katakombid: mida tegelikult peidab Pariisi suurim maa-alune labürint?
Keelatud katakombid köidavad sama palju kui tekitavad muret. Linnalugude, salajaste avastuste ja avalikult avatud tõelise ossaariumi vahel on vahel raske eristada tõde kuuldust. Nii et milliseid katakombe Parisis tegelikult külastada saab? Ja mida varjab see suur maa-alune võrgustik, mille ligipääs on keelatud? [Loe rohkem]