Miks 13. liinil asuva Liège'i jaama nimi sõja järel muutus?

Kõrval Graziella de Sortiraparis · Ajakohastatud 22. aprill 2026 kell 22.41
Liège'i jaam ei sarnane üheleki teisele. Oma asümmeetriliste platvormide ja Belgia auks mõeldud freskodega peidab see liinil 13 peatus end sündmusterohket ajalugu, mis on vapra vastupanu sümbol ning aastatepikkuse osalise tööajaga avatuse näide.

Kui te sõidate metroo ligne 13, olete kindlasti märganud selle erilise võluga jaama. Oma fresques en céramique ja platvormide, mis pööravad selja teineteisele, on station Liège väike ajalooline ja arhitektuuriline kurioosum. Aga kas teadsite, et teda kutsuti kunagi „Berliiniks“?

Vaenulik jaam, mis sai kangelaseks

Avati 1911. aastal jaam kandis algselt nime Berliin, saksa pealinna auks (Euroopa nurk sundis). Kuid kui Esimene maailmasõda puhkes 1914. aastal, sai vaenlase nime kandmine mõttetuks. 2. augustil suleti jaam uksed. Mõne kuu hiljem uuesti avamisel sai nimeks Liège, et tähistada liigi belglaste vastupanu kangelaslikkusele Saksa sissetungi vastu. Nime muutus polnud tol ajal märkamatuks!

Miks kai kaldad pööravad selja?

See on seal alla jõudes kõige silmatorkavam eripära: kaks platvormi ei ole vastamisi. Kui ootad metrood lõuna suunas, sa ei näe neid, kes ootavad põhja suunas. Põhjus on puht tehniline: Amsterdami tänav, mille all jaam asub, oli liiga kitsas kahe platvormi vastamisi ehitamiseks traditsioonilise skeemi järgi. Nord-Sud’i insenerid (vana operaator) pidid seetõttu décaler les deux demi-stations ehk kahe pooljaama nihkima teineteisest. See on Pariisi kahest ainsast jaamast, mis nii toimib, koos Commerce’i jaamaga liinil 8.

Liikumatu reis: 18 azulejo-seinafreskod

Statsiooni tõeline aare on selle Welkenraedi keraamiliste freskod. Need paigutati 1982. aastal Prantsusmaa–Belgia kultuurivahetuse raames ja kujutavad Liègei provintsi maastikke ja monumente: Jehay lossi, Perroni ja Spa-Francorchampsi ringrada. Freskod on lõunasuunal platvormil sinise kahetoonilise viimistlusega ning põhisuunal platvormil värvikirevad. Seetõttu tuleb mõlemat suunda läbi sõita, et kogu palett omandada!

Kas te teadsite seda? Jaam „osaajaline”

Pikaajalikult oli Liège Pariisi kõige «laiskim» peatus. Teise maailmasõja lõpust kuni 2006. aasta lõpuni Teise maailmasõja lõpuni see suleti igal õhtul pärast kell 20, samuti pühapäeviti ja riigipühadel, ainult kokkuhoiust hoolimata! Vajati elanike petitsiooni ja suurt mobilisatsiooni, et see lõpuks võttis vastu RATP-i tavapärased tööajad.

Visuel Paris métro RATPVisuel Paris métro RATPVisuel Paris métro RATPVisuel Paris métro RATP Pariisi metroo: miks oli Liège'i jaam peaaegu 30 aastat kummitusjaam?
Kummitusjaamad on osa Pariisi metroo legendist ja paljud inimesed tahavad neid uurida või vähemalt näha, kuidas kummitusjaam seestpoolt välja näeb. Pariisis on neid veel kümmekond, kuid mõned tänapäeval taasavatud jaamad olid eelmisel sajandil aastakümneteks suletud. [Loe rohkem]

See leht võib sisaldada tehisintellekti abil loodud elemente, lisateave siin.

Kasulik informatsioon
Kommentaarid
Täpsustage oma otsingut
Täpsustage oma otsingut
Täpsustage oma otsingut
Täpsustage oma otsingut