Liini 11 pikendamine: kõik, mida peate teadma tulevase viadukti kohta

Pariisi metroos on praegu 26 pealesõitvat jaama. Kuigi need jaamad on reisijate seas populaarsed, võimaldades neil imetleda pealinna teisest vaatenurgast, juhib RATP tähelepanu sellele, et õhuliini metroo ehitamine on "seotud raskustega, mis on seotud Seine'i alla minekuga, aga ka Pariisi jaamade rööbasteede ületamisega seotud piirangutega ".

Kuuest Pariisi metrooliinist, millel on õhuliinid (liinid 1, 2, 5, 6, 8 ja 13), on ainult kolmel viadukti, millest kõige sümboolsemad on liinidel 2 ja 6. Tulevikus on veel kaks viaduktidega liini, nimelt Grand Paris Expressi liinid 17 ja 18 ning liin 11 , mida kavatsetakse pikendada Seine-Saint-Denis's asuvasse Rosny-Bois-Perrier'sse.

Metroo 11. liin: pikenduse avamine 13. juunil 2024
Pariisi metrooliini 11 pikendatakse ida suunas Rosny-sous-Bois'sse. 6 uut jaama, sealhulgas Seine-Saint-Denis' uus lõppjaam, peaksid esimesed reisijad vastu võtma alates neljapäevast, 13. juunist 2024. [Loe rohkem]

Kuulus pruun metrooliin avab peagi 600 meetri pikkuse ja vähemalt 8 meetri laiuse viadukti. Võrdluseks: Passy viadukt liinil 6 on 237 meetrit pikk.

Viadukti keskel asub kuulus Côteaux-Beauclair'i õhujaam. See Rosny-sous-Bois' ja Noisy-le-Sec' kommuunide piiril asuv jaam hakkab teenindama Domus' kaubanduskeskust ja Parc des Guillaumes'i parki.

Nagu RATP oma pressiteates selgitab, ehitatakse liini 11 pikenduse viadukt "Montreuil' platoo ja Rosny' tasandiku vahelise raske maastiku ületamiseks". Täpsemalt hakkab see tulevane viadukt kulgema mööda Parc des Guillaumes'i, "lõpetades oma teekonna A3/A86 ülesõiduteede juures, kus pikendusraudtee läheb taas maa alla ".

• Loe ka
• Grand Paris Express: siin on võrgu tulevased lõigud ja pealisehitusjaamad
• Grand Paris Express: kõik, mida peate teadma tulevase metrooliini 15 kohta
• Metroo 11. liin: pikenduse avamine 13. juunil 2024

Arhitektide Marc Mimrami projekteeritud viadukt on mõeldud "modernsuse sümboliks ". Interpreteerides uuesti 20. sajandi alguse metrooviaduktide arhitektuurseid koode, saab 11. liini viadukt olema "voolava, lihtsa ja elegantse disainiga ", ütleb Régie Autonome des Transports Parisiens.

Coteaux-Beauclair'i jaama perroonid - mis on ehitatud ülevalpool "platvormide üle katuse moodustavate klaasseintega " - saavad olema umbes 8 meetri kõrgused.

Rekordiliselt saab Coteaux-Beauclair'i jaama Châtelet'st vaid 23 minutiga, võrreldes praeguse 55 minutiga.