Kas metrooliini 1 pikendatakse kunagi ida suunas Val de Fontenay' sse? See on plahvatusohtlik küsimus, mida paljud pariislased endalt küsivad. Esimest korda 1934. aastal välja pakutud projekt on juba aastaid tekitanud pinget ühistranspordi pooldajate ja keskkonnakaitsjate vahel. Praegusel juhul on kaks vastandlikku ühendust: Métro Rigollots Val-de-Fontenay ühing, kes pooldab pikendamist, ja Groupe national de surveillance des arbres (GNSA), kes on projekti vastu. Arutelu keskmes? Bois de Vincennes.
Detsembris 2022 lükkas tollane transpordiminister Clément Beaune projekti tagasi. Toona oli kavas umbes 5 km pikkune tunnel, mis pidi puurima praeguse Château de Vincennes'i peatuskohast kuni Val-de-Fontenay RERi jaamani. Projekt kujutab endast erilist ohtu Bois de l'Est Parisieni sajandivanustele puudele.
"Toona ütles Clément Beaune AFP-le: "Ei ole võimalik kuulutada projekti praegusel kujul avalikes huvides olevaks, sest selle mõju keskkonnale on murettekitav, eriti Bois de Vincennes'i piirkonnas. "Projekt tuleb üle vaadata ja riik toetab seda, et see saaks edasi liikuda," lisas ta.
Kuid 2024. aasta detsembris tuli see teema uuesti päevakorda pärastÎle-de-France Mobilités 'i juhatuse hääletust 1. liini pikendamist käsitlevate uuringute taaskäivitamise kohta. Nagu meie kolleegid Le Parisien'is 16. detsembril avaldasid, sõlmiti rahastamisleping uute uuringute läbiviimiseks ja avaliku sektori küsitluse korraldamiseks uuesti kuni 2027. aastani.
Projekt hõlmab liini 1 pikendamist ida suunas. Praegu kulgeb metrooliin 1 La Défense'ist Château de Vincennes'i jaamani, läbides Champs-Élysées'd, La Concorde'i, Châtelet'd ja Gare de Lyoni raudteejaama. Selle pikendusega pikendatakse liini 1 praegusest Château de Vincennes'i lõppjaamast Val de Fontenay jaama Val-de-Marne'is. Tulemus? Ehitatakse kolm uut jaama:"Les Rigollots" Fontenay-sous-Bois's,"Grands Pêchers" Montreuil's ja"Val de Fontenay" Fontenay-sous-Bois's.
Oma veebisaidil märgib Île-de-France Mobilités, et metrooliini 1 pikendamine tagab uued ühendused RERi A- ja E-liinidega, samuti tulevase metrooliiniga 15 (Grand Paris Express) ja tulevase T1 trammiliini pikenduse lõpp-punktiga.
