Kuigi Seine-et-Marne (77) juba omab suurtes kogustes 58 kiirusekaamerat, mis paiknevad kogu piirkonnas, laieneb piirkond 2026. aastaks veel 21 uuele jälgimissaadmele. Plaanis on paigaldada: 5 linnapilti kiirusekaamerat, mida rahastab riik, ning 16 iseseisvat kiirusekaamera süsteemi, mis täiustavad juba olemasolevat kontrollvõrku. Mis on ametkonna eesmärk? Kindlustada jälgmine kõiki liiklusliine, alates kiiretest maanteedest kuni maakohanimetustega põhiteedeni ning ka linnapiirkondadesse.
Eelmisel aastal paigaldati juba kolm kahesugusel pinnal diskrimineerivaid maapinge seadmeid (ETD2F): Fresnes-sur-Marnel RN3 teel, Brou-sur-Chantereine A104 kiirteel ning kuidagi uuendati ka Franciline linnaosa Pontault-Combault linnaosas. Kuid ennekõike on maakond näinud uusi kontrollpunkte tekimas töö- ja ehituskaamerate osas. Need mobiilsed seadmed levivad järjest laiemalt Seine-et-Marne'i teedel ning linnatänavatel.
Nagu seda selgitab préfektu büroojuhataja Céline Platel ajalehes La République de Seine-et-Marne, "eesmärk on jätkata territoriaalse võrgu laiendamist ning panna seadmed paika kõikjal. Olgu need siis kiirteed, kõrvalvõrgustik või linnasisesed teed." See strateegia on suunatud kogu rajatisvõrgu katmisele, mille ulatus ja liikluskoormus on piirkonnas märkimisväärsed ning maastik tihe ning kihutustinud.
5 linnaradarit, mis 2023, algselt planeeritud 2025. aasta lõppu, paistavad silma oma erakordse diskreetsusega. Paigaldatud mitmetest meetritest kõrgemale ning integreeritud linna püsivarustusena, on need autojuhtidele peaaegu nähtamatud. Nende tipptehnoloogia võimaldab samal ajal kontrollida erinevaid liiklusrikkumisi: nii kiirust ületamist kui ka punase tule tulemust.
Kuigi täpsed asukohad pole veel ametlikult avalikustatud Seine-et-Marne’i prefektuur, avaldatakse need tõenäoliselt mõni nädal enne nende tegelikku paigaldamist. Need seadmed aitavad parandada valvsust kohtades, kus liiklusohutus nõuab erilist tähelepanu.
Departemant 619 on saanud uue kõrgendatud jälgimise osaliseks, kuna viimastel aegadel on paigaldatud liikuv radar vahemikus Mormant ja Provins, kirjutab spetsialiseerunud portaal Techno-car. See piirkond, eriti lähedal La Chapelle-Saint-Sulpice, on ajalooliselt tuntud oma kiiruse ületamiste tõttu. Mida teeb see seade eriliseks? Ta liigub viie erineva strateegilise kohta vahel, muutes selle asukoha ettearamatuks nii tavakodanikule kui ka kiirust ületavale juhile.
Se seade fikseerib autojuhid, kes ületavad 90 km/h kiiruse, mis on selle teeosas kehtestatud maksimaalne lubatud kiirus. Selle meetme eesmärk on muuta sõiduharjumusi püsivamalt, vältides tavaliste kiirusepolitsei radadele omast "pidurdus ja kiirendus" stsenaariumi.
Seoses autonoomsete radaritega, on alates jaanuarist 2026 kasutusel juba mitu uut seadet. Need liikuvad süsteemid töötavad akudega, pakkudes kuni viiepäevast autonoomiat, ning neid on võimalik kiiresti teisaldada ühest kohast teise. Lasertuvastustehnoloogia põhjal LIDAR-d kasutavad seadmed jälgivad korraga mitmeid sõiduteid ning mõlemat suundad liiklust.
Nendame lei leiappid leidub peamiselt Lizinesis D209 teel Saint-Loup-de-Naud ristmiku lähedal, Pringys D607 teel lähedal Grand Fraisi kaubanduskeskusele ning La Houssaye-en-Brie teel D1036. Samuti on need nähtavad pikamööda sirgel sirgel teelätkel Montceaux-lès-Provins ja Courgivaux vahel, teel D1004. Kogu võimekusega plaanitakse selleks aastaks paigaldada kokku 16 sellist seadet aastani 2026.
Maakondal on juba 58 statsionaarset radarit, mis paiknevad kogu territooriumil. Peamised jälgitavad sihtpunktid hõlmavad teid A4, millel on mitu kontrollpunkti, samuti teid N104 (Francilienne), D606 ning teisi kõrvalvoolukesed suunal Meluni. Uuemad tornradarid valitsevad eeskätt nende suuremate teede üle, tagades parema jälgimise ning turvalisuse.
Kui soovite näha kogu ja ajakohastatud fikseeritud radari kaarti, külastage Liiklusohutuse ametlikku kodulehte, kus saab vaadata kõiki seadmeid täpse geolokatsiooni abil.
Piirkonnas, kus kiirust piirang on 50 km/h, kuni 20 km/h ületamine toob kaasa äärmäära makse 135 eurot ning ühe punkti kaotamise juhiluba deklaratsioonilt. Kui kiiruseületamine on suurem, saavad trahvid ja sanktsioonid raskemaks ning punktid, mis võetakse ära, suurenevad vastavalt.
Kui olete punkte kaotanud, on litsentsi parandamiseks saadaval koolitusi Melunis, Meaux's, Nemours'es ja Fontainebleau's. Need kahepäevased kursused võimaldavad teil taastada kuni neli punkti oma juhilubadesse.
Oma aegadega on kohalikel omavalitsustel õnnestunud alustada oma linnareid paigaldamist, milleks peab nende heakskiidu andma prefekt ning piirkondlik liiklusohutuskomisjon. Siiski lasub nende täiendavate seadmete rahastamine täielikult munitsipaalidel ning see võib olla takistuseks väiksemate eelarvetega kogukondadele.
Kui sageli te seilate Seine-et-Marne’i piirkonnas, tuleb nüüd veelgi rohkem ettevaatlik olla. Uued diskreetsed linnaradarisüsteemid, mobiilsed kiirusemõõtjad teel D619 ning automaatsed radarisüsteemid, mis võivad ootamatult ilmneda igal pool, näitavad, et piirkond keskendub nüüd pigem ohutuse tõstmisele ja kontrollile. Et vältida ootamatuid karistusi, on kiirusepiirangute järgimine alati parim strateegia.
Soovitatav vanus
Kõigi jaoks
