Le N-i liini liiklus on häiritud jätkub 10. septembril 2026. Pärast juba keerulist kolmapäeva sõidavad rongid endiselt osaliselt rikastatud režiimis liini lõikudel Versailles-Chantiers (Yvelines) ja Paris-Montparnasse (Pariis 15e), läbides mitmeid Hauts-de-Seine'i omavalitsusi. Põhjuseks on intsident Sèvresi piirkonnas, mis sunnib SNCF-i tipptundidel vedama otseronge.
Praktiliselt 6.30–9.45 vahel ei tee Pariisi suunas liikuvad rongid peatusi Versailles-Chantiers ja Montparnasse jaama vahel. Sama korraldus kehtis juba kolmapäeval, 9. septembril hilisõhtustel tundidel 15.45–19.45. Liin kohandub seega ekspressliiniks: algus Versaillesist on mugav, kuid Meudoni platvormil oodates on see palju ebamugavam.
Selle ajaperioodi jooksul jäetakse seitse jaama vahele rongide poolt, mis suunduvad Pariis-Montparnasse'i, SNCF-i väljaantud teate järgi ja mida jagatakse lehel info trafic de la ligne N :
Seetõttu on esimesena mõjutatud reisijad Viroflay, Chaville, Sèvres, Meudon, Clamart, Vanves ja Malakoff, ning ärkamine võib neile, kellel on kinnitatud kohtumine kellajal, olla veidi ränk.
SNCF jääb probleemi päritolu osas endiselt vaikima. Ta mainib «intsidenti, mis mõjutab Sèvresi piirkonna raudteeliinide tööd», ilma et ta selgitaks selle olemust või remondi kestust. Seetõttu ei tea me veel, millal N-liini täielik teenindus taastatakse.
Sektor ei ole kogenud esimest hoiatust. 2020. aasta veebruaris Sèvres-Ville-d'Avray’i lähedal toimunud maanvarisemine stoppis liinid L ja U, ning 2025. aasta jaanuaris põhjustas maapinna vajumine taas häireid nende kahe liini juures. Siiski ei ole midagi, mis seoks need episoodid praeguse intsidentiga, mis seekord puudutab N-liini vasakkalda küljel toimuvaid probleeme.
Tipptunnist väljus rongid naasevad tavapärastele peatuskohtadele, ühe erandiga: Clamarti jaam ei ole suunaga Pariisi teenindatud. SNCF soovitab teha väikest raudteegymnastikat. Tuleb võtta rong Meudoni suunas, seejärel ümber istuda teise rongi, et sõita Montparnasse’i suunas. Kokkuvõttes: tagurpidi samm, et hiljem paremini edasi hüpata.
Veel kasulik täpsustus öötarbijatele: kuni reede, 11. septembrini 2026 on Clamartil samuti keelatud peatuda Pariisi suunas igal õhtul alates kell 23.0, seekord plaaniliste tööde tõttu.
Viroflay Rive Gauche’lt pääseb Parisiisse suunas välja RER C-ga, kus peatub Chaville-Vélizy ja Meudon-Val-Fleury. Enne sinna minekut vaadake üle RER C liikluse olukorra. Tramm T6 väljub samuti Viroflay Rive Gauche’ist, et suunduda Châtillon-Montrouge’i ja metroo liinile 13.
Sevresi ja Chavillei piirkonnas peatuvad Transilieni liinid L ja U peatustes Sèvres-Ville-d'Avray ja Chaville-Vélizy: esimene suundub Pariisi Saint-Lazare'i, teine La Défense'i. Linna lähedal võib metroliin 13 Malakoff-Plateau de Vanvesi peatuses pakkuda abi Vanvesi ja Malakoffi elanikele.
Sinu marsruudi täpsustamiseks on parim enne väljumist kontrollida oma teekonda Île-de-France Mobilités või info trafic SNCF Connect. X-i konto @lignesNetU_SNCF jagab samuti olukorra arengut kogu hommikust.
Sèvres'i juhtum lisab juba tihedasse graafikusse liinil N, mis ühendab Pariis-Montparnasse'i Rambouillet'i, Mantes-la-Jolie'i ja Dreux'i. Kuni 2026. aasta 30. septembrini tööpäeviti, esmaspäevast reedeni, liigub liiklus Pariis-Montparnasse'ist Versailles-Chantiers'i suunas alates kell 23.40 ning kohal on asendusbussid. Uued öised katkestused on kavandatud ka alates laupäevast 12. septembrist; täpsemalt on neist juttu meie ülevaates nädalavahetuse tõrkest 12. ja 13. septembril 2026
Seisund võib tunni jooksul muutuda, seetõttu tasub üle vaadata meie lehte, mis on pühendatud N-liini reaalajas liiklusele, või N-liini reaalajas liikluse lehte ning 7.–13. septembril 2026 toimunud häirete kokkuvõttele, mis aitab vältida platvormil peu-te-midagi ooteaega.
