Neljapäeva, 5. novembri 2026 SNCF-i streik võtab liinide kaupa üha selgema kuju. Teisipäeva õhtul avaldatud esialgsete prognooside kohaselt on Transilieni teatel RER D-liini liiklus, mis ühendab Pariisi Essonne’i, Seine-et-Marne’i ja Val-d’Oise’i departemangudega, „tugevalt häiritud“. Enamiku teiste Île-de-France’i SNCF-i liinide liiklus on teadaolevalt „häiritud“, mõnel liinil peaks liiklus kulgema tavapäraselt.
Teisipäeval, 3. novembril SNCF-i peakorteris Saint-Denis’s (93) toimunud kohtumine ei aidanud konflikti lahendada: CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail ja CFDT-Cheminots jäävad ühiselt esitatud üleskutse juurde päev enne TGV M-i esmareisi. Tühistatavate rongide täpne nimekiri selgub kolmapäeval, 4. novembril alates kella 17-st. Siin on see, mida kolmapäeva hommikul teame.
RER D on kõige rohkem häiritud: see on ainus liin, mille Transilieni teisipäeval kell 17 avaldatud esialgses prognoosis kuulutati „tugevalt häirituks“. Meluni, Corbeil-Essonnes’i või Creili reisijatel tasub seetõttu oma sõit aegsasti planeerida, seda enam et liinil kehtib hooldustööde tõttu juba mitu nädalat vähendatud sõiduplaan.
Ülejäänud Île-de-France’i SNCF-i raudteevõrgus on enamikul RER-i ja Transilieni liinidel liiklus häiritud. Ühel liinil peaks esinema vaid üksikuid tühistamisi, mõne teise liini puhul aga on välja kuulutatud tavapärane liiklus. RATP-i hallatav RER A peaks sõitma tavapäraselt, nagu ka RER B, mida käitatakse koos SNCF-iga.
Alates sellest kolmapäevast kell 17 arvestavad Transilieni ja SNCF Connecti sõiduplaanid ja teekonnaplaneerijad tühistatud rongidega. Nüüd on õige aeg kontrollida järgmise päeva teekonda ning seejärel neljapäeva hommikul enne teele asumist uuesti üle vaadata.
Õhtused tööd muudavad olukorra keerulisemaks. Tööpäeviti ei sõida RER B alates kella 22.45-st Châtelet-Les Halles’i ja Mitry-Claye ning Charles-de-Gaulle’i lennujaama harude vahel, nagu on üksikasjalikult kirjeldatud meie ülevaates 2.–8. novembri 2026. aasta nädala liiklushäirete kohta. Neljapäeva õhtul suletakse metrooliin 7bis samuti täielikult alates kella 22-st, et valmistada ette MF19-rongide saabumist, teatab Bonjour RATP.
Pariisi kuut suurt raudteejaama tuleb jälgida: Gare du Nord ja Gare de l’Est 10. linnaosas, Gare de Lyon ja Gare d’Austerlitz 12. ja 13. linnaosas, Gare Montparnasse 15. linnaosas ning Gare Saint-Lazare 8. linnaosas.
Üldjoontes teatab SNCF, et TGV-liinidel on liiklus „kergelt häiritud ning Intercitési ja TER-i liinidel häiritud“, vahendab SNCF-i pressiteadet Europe 1. Reisijaid, kes on broneerimisel oma kontaktandmed jätnud, teavitatakse SMS-i või e-posti teel, kui nende rong tühistatakse või muudetakse.
Päev tõotab tulla leebem kui 10. juuni 2026 ühtse streigi ajal, mil jäeti ära iga kolmas TGV ja pooled Intercités-rongid, meenutab La Gazette France. Kõige rängemalt võivad kannatada just igapäevased rongiliinid.
Hea uudis Pariisis liiklejatele: RATP prognoosib neljapäevaks oma metroo-, trammi- ja bussivõrkudes tavapärast liiklust, vahendab franceinfo. Nende võrkude puhul ei ole 5. novembriks esitatud ühtegi streigiteadet.
CGT-RATP-i poolt septembri lõpus esitatud tähtajatu streigiteade võimaldab siiski töö katkestada neil töötajatel, kes seda soovivad, tuletab meelde TourMaG. Metroo jääb kõige kindlamaks varuvariandiks, kuid häiritud RER-liinidega ümberistumise võimalust pakkuvatel liinidel võib tekkida ülerahvastatus, alustades Gare de Lyoni ja Châtelet-Les Hallesi jaamadest.
Lennundussektorit puudutab streik samuti. Mitu tsiviillennunduse peadirektoraadi ametiühingut ja eelkõige maapealset personali esindav SUD Aérien kutsuvad neljapäeval streikima. DGAC peab kolmapäeval lennufirmadele teada andma, kas nad peavad oma lennuplaani vähendama. Charles-de-Gaulle’i lennujaama jõudmise teeb keerulisemaks ka häiretega RER B liin.
Pariisi kahe lennujaama olukorrast anname ülevaate oma artiklis, mis käsitleb 5. novembri streiki lennujaamades.
Pealinnas lisandub päeval rongiliikluse hõrenemisele suur eri ametialasid ühendav meeleavaldusrongkäik. Ametiühingutevaheline ühendus taotles marsruuti Bastille’i väljakult Concorde’i väljakule, start peaks organisatsioonide andmetel olema kell 13 või 14. politseiprefektuur pole marsruudile veel heakskiitu andnud ning ametiühingutevaheline ühendus on selle marsruudi pärast kohtusse pöördunud, vahendab franceinfo. Jälgime teemat oma artiklis, mis käsitleb 5. novembri meeleavalduse marsruuti.
Olukord kutsub üles ettevaatlikkusele. Laupäeval, 31. oktoobril, oli prefektuur määranud marsruudi linna äärealadel, kesklinnast kaugel, ning lasknud sulgeda umbes 40 metroojaama. République’i ja Halles’i ümbruses kehtinud öine liikumiskeeld, mida pikendati kõigi pühakute päeva nädalavahetuseks, lõppes esmaspäeva, 2. novembri hommikul. Praegu ei viita miski sellele, et see neljapäeva õhtul taas kehtestatakse.
Nädal on teistelgi rinnetel rahutu: gümnasistid on alates 2. novembrist, pärast koolivaheaja lõppu, taas oma õppeasutusi blokeerinud ning Kollased vestid kuulutavad välja uue aktsiooni 6. ja 7. novembriks. Kui peate neljapäeval rongile jõudma, varuge jaama minekuks piisavalt aega.
Konflikti keskmes on endiselt ostujõud. Teisipäeval nõudsid ametiühingud palkade korrigeerimist vastavalt 2026. aasta inflatsioonile, vahendab AFP-d tsiteeriv Boursorama. 2026. aasta palgakokkuleppes nähti ette üldine 0,5-protsendiline palgatõus, lähtudes 1,3-protsendilisest prognoositud inflatsioonist. Insee andmetel tõusid hinnad oktoobris 12 kuu arvestuses lõpuks 3,4%.
UNSA-Ferroviaire nõuab seega üldist 2,6-protsendilist palgatõusu alates 1. juulist. Juhtkond nimetas seda kohtumist aga lihtsalt vaheetapiks, sest 2027. aasta palgaläbirääkimised on kavandatud jaanuarisse.
15. oktoobri ühisavalduses nõuavad CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail ja CFDT-Cheminots ka tööpreemiate märkimisväärset tõstmist, elukohatoetuse süsteemi põhjalikku muutmist ning kõigile kolmeteistkümnenda kuu palka, kirjutab Dijon Actualités. Lisaks palgalehtedele taunivad ametiühingute föderatsioonid töötajate nappust ja konkurentsile avamise tagajärgi.
Reedel, 6. novembril, peaks TGV M tegema oma esmareisi Pariisi Gare de Lyoni ja Marseille-Saint-Charlesi vahel. Alstomi ehitatud kahekorraline rong mahutab ühes koosseisus kuni 740 reisijat ning selle kasutuselevõttu on pärast 2024. aasta Pariisi olümpiamänge mitu korda edasi lükatud, meenutab Made in Marseille.
Ajakava pole ametiühingute jaoks juhuslik, sest nad kasutavad ära SNCF-ile suunatud tähelepanu. Praegu ei saa väita, et järgmise päeva reis oleks häiritud.
Täna, kolmapäeva õhtul, saabub otsustav hetk: pärast prognooside avaldamist kell 17 saate teada, kas teie rong kuulub käigus hoitavate rongide hulka. Kontrollige oma sõiduplaani pikamaaliinide puhul SNCF Connectist või Île-de-France’i rongide puhul Transilieni veebisaidilt ning aktiveerige oma liini teavitused.
TGV INOUI või Intercitési rongi tühistamise korral saab pileti tasuta ümber vahetada või selle eest raha tagasi, kui kehtivad erakorralised meetmed. Raha ei tagastata alati automaatselt: mõnikord tuleb reis oma kliendikontol ise tühistada. TER-i ümberistumisega reisi puhul tasub iga rong eraldi üle kontrollida.
Igapäevaste sõitude puhul aitavad paljusid ebameeldivaid olukordi vältida kaugtöö või hilisem väljumine. Meie iga päev uuendatav metroo, RERi ja rongide liiklusülevaade koondab teada antud häired. Päeva ülejäänud aja, sealhulgas koolide olukorra jälgimiseks uuendame vastavalt uutele teadetele meie põhjalikku artiklit 5. novembri üldstreigi kohta.
See leht võib sisaldada tehisintellekti abil loodud elemente, lisateave siin.
