Jos kysyt pariisialaiselta, missä Montparnasse'n asema sijaitsee, hän osoittaa epäilemättä laajan rautatiekompleksin 15. kaupunginosan. Silti monelta jää pimentävä tieto: nykyinen asema ei ole sama, mitä 1800-luvun matkustajat kokivat.
Sen tarina alkaa vuonna 1840, kun avattiin Länsiradan aseman, joka rakennettiin yhdistämään Pariisi Versaillesiin. Tuohon aikaan rautatie oli yhä kiehtova uutuus. Pian radat laajenivat Bretagnen, Normandian ja Pays de la Loire'n suuntaan. Asema muuttuu Ranskan Lännen merkittävimmäksi sisäänkäynniksi.
Jos Montparnassen aseman kuvia on olemassa, todennäköisesti niissä näkyy höyryveturi, joka lävistää julkisivun ennen törmäämistään kadulle. Lokakuun 22. päivänä 1895 Granvillestä Pariisiin saapunut juna myöhästyi useita minuutteja. Jotta viivästys saataisiin kiinni, kuljettaja piti vauhtia korkealla kohti päätepysäkkiä. Teknisistä ja inhimillisistä syistä jarrut eivät pysäyttäneet konducta ajoissa.
Veturi ryntää pysäytyslaitteiden ohi, kulkee aseman hallin läpi, murtamalla julkisivun ja päätyen useita metrejä alempana, Rennesin aukiolla. photographie de cet accident nousee yhdeksi maailman rautatiehistorian kuuluisimmista kuvista. Yhä tänä päivänä se esiintyy säännöllisesti rautatieaiheisissa teoksissa.
1800-luvun lopulla ja 1900-luvun alussa Montparnasse'n kaupunginosa koki poikkeuksellisen kulttuurisen kuhinan. Montparnasse'n kaupunginosa lähellä asemaa kohtasivat maailman joka kolkalta tulleet taiteilijat, kirjailijat, runoilijat ja muusikot. Picasso, Modigliani, Foujita, Chagall tai Hemingway käyvät alueen ateljeet ja sen kahviloissa.
Monille ulkomaalaisille taiteilijoille, jotka saapuvat Pariisiin Atlantin satamista, Montparnassen asema on yksi pääkaupungin ensimmäisistä näkymistä.
1960-luvulla Pariisi käynnisti laajat kaupungin modernisointi -hankkeet. Vanha asema, joka oli käynyt ahtaaksi, ei enää vastannut raideliikenteen tarpeisiin. Radikaali ratkaisu: rakentaa koko kompleksi uudelleen. Uusi asema kohoaa hieman etelämpänä.
Sen asteittainen valmistuminen ulottuu 1960-luvulta 1970-luvulle, samaan aikaan kun construction de la tour Montparnasse muuttaa kaupunginosan maisemaa perusteellisesti. Vanha asema häviää melkein kokonaan, jättäen tilaa uusille kaupunkirakenteille.
Yksi rautatieaseman suurimmista metamorfoseista tapahtuu 1989 vuonna, jolloin TGV Atlantique saapuu käyttöön. Tämä innovaatio lyhentää merkittävästi matka-aikoja Ranskan länsirannikolle. Rennes, Nantes, Bordeaux ja Tours ovat Pariisista käsin aiempaa helpommin saavutettavissa.
Montparnasse on silloin yksi ranskalaisen grande vitesse française -näyteikkunoista. Vuosittain miljoonat matkustajat käyttävät tätä asemaa päästäkseen Bretagnen, Lounais-Ranskan tai Atlantin rannikolle.
Montparnassen yksi hämmästyttävimmistä piirteistä on sen vertikaalinen rakennemalli. Toisin kuin monien Pariisin historiallisten asemien, suuri osa sen tiloista on rakennettu haudattujen raiteiden ja monimutkaisten kaupunkiverkkojen infrastruktuurien yläpuolelle.
Matkustajien jalkojen alla on tunneleita, teknisiä kerroksia, metroon johtavia pääsyjä ja lukemattomia kilometrejä näkymätöntä raidekaluston laitteistoa. Tämä moderni arkkitehtuuri antaa sille joskus labyrintin maineen, mutta ennen kaikkea se todistaa teknisiä haasteita, joita sen jälleenrakentamisen yhteydessä selvitettiin.
Harvat matkustajat tietävät, että Montparnassen aseman katolla on yksi Pariisin suurimmista kattopuutarhoista: Jardin Atlantique. Rakennusvaiheen uudelleenjärjestelyn yhteydessä luotu, useita hehtaareita käsittävä viheralue on suurelle yleisölle vielä pitkään tuntematon.
Se muodostaa kuitenkin todellisen rauhan tauon rautatiehälinän yläpuolella. Tämä piirre tiivistää varsin hyvin aseman hengen: nykyaikainen paikka, joka on täynnä yllätyksiä niille, jotka ottavat aikaa sen löytämiseen.
Tänään Montparnasse-asema vastaanottaa miljoonia matkustajia joka vuosi. Säännöllisesti modernisoituneena se on yhä olennainen lenkki Ranskan rautatieverkossa. 19. vuosisadan höyryvetureista ultra-modernen TGV-juniin, se on kulkenut mukana rautatiematkan suurissa kehitysvaiheissa.
Ja vaikka sillä ei olekaan joidenkin vanhempien asemien mahtavaa viehätystä, se on yhä yksi pääkaupungin tärkeimmistä sisään- ja uloskäyntipisteistä!
Ravintolat Pariisin Montparnasse-rautatieaseman lähellä, suosittelemamme paikat
Etsitkö ravintolaa Pariisin Gare Montparnasse -rautatieaseman läheisyydessä? Täältä löydät suosittelumme ja vinkkimme! [Lue lisää]
Paikka
Montparnassen asema
Place Raoul Dautry
75015 Paris 15
Virallinen sivusto
www.garesetconnexions.sncf
Ravintolat Pariisin Montparnasse-rautatieaseman lähellä, suosittelemamme paikat
