Minkä RER-verkon aikataulu on mielestäsi eniten jäljessä? Cour des Comptesin keskiviikkona julkaiseman raportin mukaan Ile-de-Francen alueen kaupunkijunat ovat paljon odotettua epätarkempia ja paljon kiireisempiä.
Tilintarkastustuomioistuimen mukaan RER:n täsmällisyys on kaukana RATP:n ja SNCF:n julkaisemista raporteista. Keskiviikkona julkaistu raportti paljastaa Pariisin alueen ja erityisesti Pariisia ja sen lähialueita palvelevanÎle-de-France-alueen pikavuoroverkon viiden linjan liikennetilanteen. Selvitä , mikä RER-linja on eniten myöhässä, vilkkain ja täsmällisin!
Vain RER A: lla menee hyvin. Vuoteen 2022 mennessä sen täsmällisyysaste on 94,4 prosenttia, mikä on paljon korkeampi kuin linjoilla B ja D, jotka ovat Cour des Comptesin erityishuolenaiheita. Näillä kahdella linjalla on"vilkas liikenne, keskinkertainen täsmällisyys ja matkustajamäärien ennakoitavissa oleva kasvu", ja niidenjunien täsmällisyysaste on 85,7 % ja 86,6 %. Joillakin rataosilla, erityisesti RER B:n pohjoispuolella, on enemmän ongelmia kuin toisilla, mikä johtuu töistä tai säännöllisistä liikennöintivaikeuksista.
Linjojen täsmällisyys
- RER A: 94,4
- RER E: 93,4 % TÄSMÄLLISYYS
- RER C: 89,4
- RER D: 86,6 % TÄSMÄLLISYYS
- RER B: 85,7
Euroopassa RER on yksi kaupunkijunaverkoista, joka jää eniten jälkeen Kööpenhaminasta, Berliinistä ja Madridista, mutta on Lontoon edellä. Pariisin alueen liikenteen erityisluonne on kuitenkin otettava huomioon, sillä Pariisi on yksi maailman tiheimmin asutuista pääkaupungeista. RER-junien matkustajamäärä kasvoi 5-12, 5 prosenttia vuosina 2014-2019 ennen Covid-kriisiä. RER A on vilkkain, 1,4 miljoonaa matkustajaapäivässä, ennen RER B:tä, joka on Euroopan vilkkain! Maailmanlaajuisesti vain Tokiossa, Mumbaissa ja Sao Paulossa on enemmän matkustajia.
Matkustajamäärät seuraavilla linjoilla
- RER A: 1,4 miljoonaa matkaa päivässä.
- RER B: 983 000 MATKUSTAJAA
- RER D: 660 000
- RER C: 540 000
- RER E: 350 000
