Pariisin metron täsmällisyys: tässä ovat 3 huonoimmin toimivaa linjaa

Ohella Caroline de Sortiraparis · Kuvattua Cécile de Sortiraparis · Julkaistu 14. marraskuu 2023 klo 09:06
Vuoden 2024 olympialaisiin ja paralympialaisiin on vain muutama kuukausi, ja julkisen liikenteen täsmällisyys Pariisissa ja Ile-de-Francen alueella herättää kysymyksiä. Île-de-France Mobilitésin kuukausittaisen barometrin mukaan kolmella metrolinjalla on muita enemmän myöhästymisiä. Otamme niistä selvää ja selitämme.

Jos olet tottunut käyttämään julkista liikennettä Pariisissa ja Ile-de-Francen alueella, olet varmasti huomannut, että laiturit ovat täpötäynnä ja juniin on odotettava pitkään, ennen kuin pääset juniin, jotka ovat jo valmiiksi täynnä matkustajia. Useiden Internet-käyttäjien X:ssä (entinen Twitter) julkaisemat kommentit todistavat tämän.

Koska Pariisiin odotetaan noin 10 miljoonaa turistia vuoden 2024 olympialaisiin, Pariisin ja Ile-de-Francen alueen julkista liikennettä tarkastellaan tarkkaan erityisesti täsmällisyyden osalta. Île-de-France Mobilitésin (IDFM ) julkaiseman kuukausittaisen barometrin mukaan kolme metrolinjaa kuuluu tässä suhteessa huonoimpiin: linjat 6, 8 ja 13.

Pariisin alueen kestävän liikkuvuuden viranomaisen julkaiseman kuukausibarometrin mukaan myöhästymiset ovat olleet pahimpia linjalla 6, joka kulkee Charles de Gaule - Étoile - Nation - Trocadéron, Bir Hakeimin, Montparnassen ja Place d'Italien kautta. Kuten barometristä käy ilmi, tämä metrolinja ei saavuttanut IDFM: n viime syyskuussa asettamia tavoitteita ruuhka-aikojen sujuvuudelle, sillä se jäi alle 85 prosentin säännöllisyysrajan.

Sama koskee linjaa 8, jonka säännöllisyys on alle 85 prosenttia, ja linjaa 13, jonka säännöllisyys on alle 88 prosenttia, kuten kuukausibarometri osoittaa. Tämä on huono uutinen näille kahdelle metrolinjalle, varsinkin kun ne ovat Pariisin olympialaisten aikana pahimpien linjojen joukossa.

visuel Paris - transport - métro aérien - ligne 6visuel Paris - transport - métro aérien - ligne 6visuel Paris - transport - métro aérien - ligne 6visuel Paris - transport - métro aérien - ligne 6 Pariisin 2024 olympialaiset: vältettävät linjat ja metroasemat
Koska Pariisin vuoden 2024 olympialaiset ja paralympialaiset ovat aivan nurkan takana, monet Ile-de-Francen alueen asukkaat ovat huolissaan julkisten liikennevälineiden käyttäjämääristä. Nyt kun hallitus on avannut "anticiperlesjeux.gouv.fr"-tietosivuston, saat selville, mihin metro-, raitiovaunu-, RER- ja Transilien-linjoihin Pariisin olympialaiset vaikuttavat eniten. Useita metroasemia joudutaan myös välttämään, kun taas toiset suljetaan matkustajilta. [Lue lisää]


Seuraavaksi tulevat linjat 3 ja 3bis, joiden säännöllisyys on alle 90 prosenttia, ja linjat 7, 7bis ja 11, joiden säännöllisyys on lähes 92 prosenttia. Sitä vastoin linjat 1 ja 14 (automaattiset linjat) sekä linja 5 täyttivät tavoitteensa enemmän kuin hyvin ja ylittivät jopa 100 prosentin rajan!

" Syyskuussa koko verkoston keskimääräinen täsmällisyys oli 93,8 prosenttia ruuhka-aikoina ja 96 prosenttia kokonaisuudessaan. Lokakuussa se oli 91,8 prosenttia ruuhka-aikoina ja 94,5 prosenttia kokonaisuudessaan. Tilanne on siis huonontunut ", IDFM:n varapuheenjohtaja ja Palaiseaun kaupunginjohtaja Grégoire de Lasteyrie totesi France 3 Régions-kanavalle.

Visuel Paris métroVisuel Paris métroVisuel Paris métroVisuel Paris métro


Miten siis selitetään toistuvat viivästykset ja huononeminen tietyillä metrolinjoilla? On esitetty useita tekijöitä, kuten matkustajien vaaratilanteet, mutta myös hylättyjen matkatavaroiden määrä, joka "kasvoi lokakuussa 70 prosenttia viime vuoteen verrattuna", sanoo RATP:n rautatiepalvelujen yksikön johtaja Agnès Ogier, joka puhui France 3 Régionsille.

Kuten Le Parisien kertoo, myös rekrytointiongelmia on esitetty, unohtamatta kaluston vanhentuneisuutta joillakin linjoilla, tässä tapauksessa linjoilla 7, 8 ja 13, joilla kulkee edelleen MF77-vaunuja vuodelta 1977. Linjalle 6 saapuu vähitellen uusia junia. Linjalla 4 aiemmin käytetyt MP89-metrot korvaavat vähitellen 1970-luvulta peräisin olevat MP73-metrot. Koko RATP-verkon nykyaikaistaminen vie kuitenkin aikaa. Myös RER-verkon puolella on käynnistetty nykyaikaistamistoimet, ja vuoteen 2025 mennessä on tarkoitus ottaa käyttöön 146 MI20-junaa eli uutta RER B -junaa.

Visuels Paris - métro -  transportVisuels Paris - métro -  transportVisuels Paris - métro -  transportVisuels Paris - métro -  transport Pariisi: tässä ovat nopeimmat ja hitaimmat metrolinjat
Jos olet tottunut käyttämään Pariisin julkista liikennettä, olet varmasti huomannut, että jotkin metrolinjat ovat nopeampia kuin toiset. Tiedätkö miksi? Mikä on mielestäsi RATP:n verkoston nopein metrolinja ja mikä hitain? Me kerromme sinulle! [Lue lisää]

visuel Paris visuel  - rer - transportvisuel Paris visuel  - rer - transportvisuel Paris visuel  - rer - transportvisuel Paris visuel  - rer - transport Pariisi: selvitä, mikä on uusin ja vilkkain RER Ile-de-France-verkossa.
Minkä RER-verkon aikataulu on mielestäsi eniten jäljessä? Cour des Comptesin keskiviikkona julkaiseman raportin mukaan Ile-de-Francen alueen kaupunkijunat ovat paljon odotettua epätarkempia ja paljon kiireisempiä. [Lue lisää]

Hyödyllinen tieto

Virallinen sivusto
www.ratp.fr

Kommentit
Tarkenna hakuasi
Tarkenna hakuasi
Tarkenna hakuasi
Tarkenna hakuasi