Jos ajat Crit'Air 3 -ajoneuvolla Suuri Pariisi-alueella, tässä on hyvä uutinen, joka saattaa kiinnostaa sinua. Suuren Pariisin metropolialue (MGP) on tiedottanut tänään maanantaina 22. joulukuuta vuoden jatkumisesta poikkeusjärjestelyissä, jotka koskevat erittäin saastuttavia ajoneuvoja alhaisen päästön alueilla (ZFE), sekä tarkastusten välttymisestä. Päätös koskee suoraan autoilijoita, jotka omistavat dieselajoneuvoja rekisteröity ennen vuotta 2011 ja bensiiniautoja ennen vuotta 2006, alueella, jossa raidetueet tiukkenevat tulevaisuudessa.
Vuoden 2025 alusta lähtien Grand Parisin ZFE ei teoriassa koske kaikkia alueen 131 kuntaa, vaan sen rajauksen ulkopuolella jäävät erityisesti ne autot, joissa on Crit'Air 3 -tarrat. Käytännössä nämä autilijat voivat kuitenkin edelleen liikkua vapaasti, sillä heitä ei vielä rajoiteta – tätä lippu- ja poikkeusjärjestelmää onkin pidennetty aina vuoden 2026 loppuun asti.
Kuten on jo ollut alkaen tammikuusta 2025, kyseiset kuljettajat voivat hyödyntää ZFE-passin 24h, joka on voimassa kaksikymmentäneljä päivää vapaan liikkumisen mahdollistamiseksi alueella aina vuoden 2026 loppuun asti. Tähän lisätään loppiais- ja juhlapäivät sekä viikonloput, yhteensä yhdeksänkymmentäkolme päivää vuodessa. Tämä järjestely tarjoaa enemmän joustavuutta niille autoilijoille, jotka eivät ole vielä ehtineet vaihtaa ajoneuvoaan.
Oppilaskausi, jonka aikana rikkomuksista ei määrätä sanktioita, on myös pidennetty aina joulukuuhun 2026 saakka, kertoo MGP virallisessa tiedotteessaan. Vuosina 2025 alusta lähtien yli 37 800 lupaa on myönnetty ja lähes 4 000 vapautusta, pääasiassa lääketieteellisiin palveluihin pääsyä, työskentelyaikojen joustavuuteen tai ammatillisiin koulutuksiin liittyen.
Grand Paris jatkaa autoilijoiden tukemista vanhojen ajoneuvojen korvaamisessa vähäpäästöisemmillä malleilla, vaikka hallitus onkin lakkauttanut osan autokaupan tukitoimista ja eko-bonus on alentunut. Hyviä uutisia kukkarollesi: uudesta autosta voi saada jopa 10 000 euron tuki, josta 6 000 euroa tulee suoraan MGP:ltä. Tämä on merkittävä tuki, jos olet suunnittelemassa uuden auton hankintaa ja haluat samalla pysyä ekologisella tiellä.
Useat kysymykset liittyvät tähän aiheeseen toistuvasti. Vuonna 2025 Parlamentti päätti kansanedustuslaitoksen äänestämällä poistaa ZFE-alueet, tehden aloitteen kansalliset konservatiivit (LR) ja Kansallinen Rassemblement -puolue. Kuitenkin tämä päätös ei ole vielä saanut lainsäädännöllistä loppuunsaattamista, ja säädökset ovat edelleen voimassa käytännössä.
"Uusittavat työkalut tarjoavat konkreettisia ratkaisuja sopeutumisaikaa ja toimenpiteen omaksumista varten, varmistaakseen vastuullisen ja kohtuullisen ZFE:n. Asukkaiden kansanterveys pysyy ensisijaisena tavoitteena", totesi MGP:n (LR) puheenjohtaja Patrick Ollier AFP:lle, lisäämällä, että hän seuraa edelleen erittäin tarkasti kansallisen lainsäädännön ja sääntelyn kehittymistä.
ZFE-alueet, jotka otettiin käyttöön vuonna 2019 ilmanlaadun parantamiseksi ja terveyshaittojen ehkäisemiseksi, ovat edelleen voimassa useissa ranskalaisissa kaupunkialueissa. Tavoitteena on suojella erityisesti Île-de-France-alueen asukkaiden terveyttä, sillä alueella ihmiset ovat erityisen alttiita pienhiukkasille ja päästöille. Vaikka toiminta herättää edelleen keskustelua, muun muassa siitä johtuen, että se rasittaa vähävaraisia perheitä, jotka eivät aina pysty vaihtamaan ajoneuvoaan nopeasti, suurkaupunkiseudulla yritetään löytää tasapaino ekologisen siirtymän ja autoilijoiden taloudellisten realiteettien välille.
Lyhyesti sanottuna, jos käytät Crit'Air 3 -ajoneuvoa Suur-Pariisissa, sinulla on vielä aikaa sopeutua uuteen tilanteeseen, hyödyntää pysäkorttia ja mahdollisesti saada apua ajoneuvon vaihtoon. Voit hakea 24 tunnin ZFE-passia tai poikkeuslupaa käymällä Suuren Pariisin metropolian virallisilla verkkosivuilla.
Suositusikä
Kaikille
