תושבי Deuil-La Barre ו-Montmagny, באזור ואל ד'ויז, מכירים היטב את מעבר המסילה. נחשב ליותר המסוכנים באזור פרנזיל, והוא גם המסילה המסוכנת ביותר בכל צרפת. כפי שציינו עמיתינו מ- הפריזיאן ב-20 בנובמבר האחרון, נרשמו כ-70 תאונות בעשרים השנים האחרונות במעבר המסילה PN4, אותו מעבר מפורסם הממוקם בין Deuil-La Barre ל-Montmagny על כביש RD311.
מלבד הסכנה המהווה להולכי הרגל ולנהגים העוברים במקום, הPN4 גורם גם להפרעות חוזרות ונשנות בקו H של טרנסיליין ובהרכבים zwischen פריז ופרסאן-בומביי-בובואה. בעקבות זאת, במשך שנים רבות דורשים רבים, בראשם הרשויות המקומיות, שירותי המדינה וה- SNCF, להסיר את המעבר החדרים.
תוכניות שהיו מושא עיכובים מתמשך, סופסוף אושרו הסרת מעבר החציה הבעייתי. תהליך היסוד הסופי שלו מתוכנן לשנת 2027. "הדיונים לגבי הסרת המעבר החציה החלו כבר בשנת 2014. שיתוף הפעולה בין המדינה, רשות הרכבת SNCF, מחוז ואל-ד’ויז וטעמים מקומיים התרחש בשנת 2017. בשנת 2021, דיונים אלה הובילו לבדיקות פומביות, וביוני 2022, המושל של ואל-ד’ויז חתם על הצהרה המגדירה את הפרויקט כהכרחי לציבור," נכתב באתר הרשמי של מועצת העיר דויול לה בראר.
עבודות ההסרה של המבנה המסוכן הזה החלו באוקטובר 2024. באביב 2025 הושגה נקודת מפנה ראשונה. כך, מ-29 במאי ועד 1 ביוני האחרון, תושבי המקום זכו לחזות ב<%strong%> הזזה מרשימה של גשר רכבת במשקל של 1850 טונות באזור שבין דרך פלאנט דה שאמפס והשטח שבין שני היישובים, דוי-לה-ברר ומונטמני. גשר הרכבת הזה, שמתוכנן לפעול בשנת 2026, יאפשר ל<%strong%>רכב לצאת מתחת למסילה בביטחון מלא, נמסר
ולכן, החל מינואר 2027, אם כל התכניות יצלחו כמתוכנן, יוקם מעבר תת־קרקעי המיועד להולכי רגל ולתחבורה רכה במקום המפגש הקודם עם המסילה. "המעבר יאפשר כניסה נוחה למוגבלים בניידות, lihעלה את הבטיחות והנגישות לנוסעים בתחנות הרכבת", מדווחים.
