מי יכול היה לדמיין לעצמו שטיסת מעלית תלולה תעבור יום אחד על פני ארבעה ישובים בוול דה מארן? כמעט אף אחד. ואולם, משבוע ה-13 בדצמבר 2025, תושבי המחוז הפריזאי יכולים להגיע מווילנב-סנט-ג'ורג' אל קרטל באוויר ב-18 דקות בלבד. והקישון Cable C1, הפעם הראשון של רכבת אווירית באיל-דה-פרנס, וגם הרכבת הכי ארוכה באירופה בערים, נהנית מהרבה אהבה מאז הושק. ב-7 בינואר האחרון, בעקבות סופת שלגים קשה, הCable C1 קיבל אפילו מראה של רכבת הרים על ההר להנאת הנוסעים!
האם תושבי פריזאים יכולים לקוות לשקול בעתיד הקרוב הטמתם של אטרקציות עירוניות נוספות מסוג זה באייל-דה-פרנס? זאת, ככל הנראה, משאל ליבה של ולרי פסקרסה. כפי שפורסם באתר Actu.fr, נשיאת רשות הפאריסה מקיימת חלום על קו קייל נוסף. «אנחנו מקווים לחלום על הק cable של ואליזי – פונט-דה-סבר שהייתי מונעת מתוכו להימנע מהנסיעה ב-N118», היא אמרה ב-14 בינואר האחרון בעת שברכה את תקוותה בפני Île-de-France Mobilités.
כרגע זה עדיין רק חלום ועלוצה, אך מחלקת התחבורה של איזור איל-דה-Фרןס עשויה לשוב ולחקור את הפרויקט, לפי מה שדווח בעיתונות המקומית France 3 Paris - איל-דה-פרנס. הפרויקט כולל קו טליפריק שיחבר בין גשר סבּר בהול-דה-סיין לבין ואליזי ביובלינים, והוא יהיה מקושר לווליזי-ויאקולווביי באמצעות הקו החשמלית T6. המטרה? להקל על לחץ התנועה המאסיבי על כביש N118, שנמצא לעיתים קרובות בעומס בשעות העומס.
לאחר ההצלחה של קבל C1, פרויקט זה של הרכבל העירוני השני במחוז פרן-אלפ, עשוי למשוך את תושבי הקהילה בוליזי וגם את תושבי הרים-דה-סיין. עד היום, קיימת יריעה באוטובוס, מספר 40, בין פונט דֶ סֶבר בבולון-בלאנקורט ל-ווליזי-ויאקולביי. פחות מרבע שעה בשעות הפחות עמוסות נדרשות לחיבור בין שני הנקודות. אך לפי פסקל תווונו, ראש העיר של ווליזי-ויאקולביי, שבחר לְדַבֵּר ל-FRANCE 3 פריז - איל-דה-פרנס, הרכבל העתידי הזה עשוי לשאת "4,000 נוסעים בשעה, באותם שעות שבהן אנשים משתמשים בו בבוקר ובערב בשני הכוונים".
