שביתה לאומית של SNCF מתוכננת ל-pruhur מחר יום רביעי 10 ביוני 2026. בפעם הראשונה מאז نهاية 2024, ארבעת האיגודים המרכזיים של הנהגים והפועלים בתחבורה יכריזו על היערכות משותפת ליום מחאה של 24 שעות ההודעה להפעלת שביתה. באיל-דה-פרנס, הנוסעים בקווים Transilien, ב-RERs הנתונים לידי SNCF ובגרמי TGV היוצאים מגיעים מפריז וזוקים ראשון למצוא השפעה. כדי לקבל סקירה מלאה על ההפרעות המתות השבוע, קראו המאמר שלנו על התחבורה בפריז ובאי-דה-פרנס מה-8 עד ה-14 ביוני 2026.
ההסתדרויות מדווחות על מספר תיקים במקביל. בראשם: המערכות הפנימיות מחדש-הארגוניות וההפיכת הקבוצה לחברות-בנות, שמטרתן להקים תאגידים מקומיים כדי לממש מכרזים שמפורסמים על ידי המחוזות עבור רשתות הרכבות क्षेत्रיות. חלק מהעובדים יועברו עם "תיק גב חברתי" המבטיח להם זכויות למשך 15 חודשים. אבל עבור פביאן וילדיו מ‑Sud Rail, המנגנון הזה למעשה הוא רק \"תיק יד חברתי\": בתום 15 החודשים ההסכמים מתבטלים והתנאים משתנים במידה רבה בין אזור לאזור.
הסתדרות העובדים דורשת גם העלאות שכר נוספות, בטענה כי ההעלאות שנקבעו לשנת 2026 אינן מספקות את האינפלציה. הם מצביעים גם על הידרדרות בתנאי העבודה: תאונות העבודה עלו ב-20% בשנתיים האחרונות, ושלושה־עשר מקרי התאבדות של עובדים נרשמו מאז תחילת השנה, מצב ייחודי לפי נציגי העובדים.
המהלך הזה מהווה את המבחן החברתי הראשון והגדול עבור ז'אן קסטר, שנמנה למנכ"ל SNCF בנובמבר 2025. עם כניסתו הבטיח לשאת את דגל “קבוצה מא unified” — כלומר להוביל קול אחד וארגון מאוחד. ההסתדרות מזכירה לו את הבטחתו: הם דורשים שעובדי הרכבת של החברות הבת שנוסדו לאחרונה ייהנו מאותם זכויות כמו אלה הקיימות בקבוצת האם הציבורית, זאת טענה שמובלת בין היתר על ידי CGT Cheminots וה-Unsa Ferroviaire.
הנהלה, מצידה, מציגה עצמה כמי שמקדמת "שיח חברתי בונה" ומזכירה כי חתמה על שורה של הסכמים בחודשים האחרונים. היא מדגישה גם כי SNCF הציגה רווח נקי של 1.8 מיליארד אירו בשנת 2025 וכי אף אחד מ-150,000 עובדיה לא משתכר מתחת לשכר המינימום שהורחב ב-10%. תוספת בסך 1,450 אירו הובטחה בנוסף לכל עובדי הקו בקבוצה.
ה- SNCF כבר פרסמה את תחזיות התנועה שלה. בנוגע לTGV Inoui, Ouigo ו-TGV Lyria, החברה מצהירה שבממוצע שניים מתוך שלושה רכבות יפעלו. היא מפרטת שכל הנוסעים שברכבת שלהם בוטלה ייצרו קשר חוזר ויתאפשר להם לקבל החזר כספי או דחיית הנסיעה. למי שממשיכים בנתיבם, SNCF מציינת כי בזכות המקומות הנשארים, כל הלקוחות אמורים להיות מסוגלים לנסוע באותו היום.
גם רכבות Intercités יהיו מושפעות במידה רבה, כאשר כ-רכבת אחת מתוך שתיים תופעל ביום ובלילה. הנוסעים הרלוונטיים ייהנו מאותן תנאים: החזר מלא או החלפה ללא דמי ביטול במקרה של ביטול.
Transilien SNCF Voyageurs פרסם את התחזיות המפורטות עבור מחר. הצירוף צפוי להיות שיבושים חמורים ברוב קווי RER ו-Transilien. כך צריך להיערך:
רשת הרכבות מהירה בפריז (RER)
טרנסיליֶן
בשורה טובה לתושבי איל-דה-פרנס המחפשים חלופה: המטרו, האוטובוסים והחשמליות אינם חלק מההפגנה הזו. התנועה בכל הקווים הללו אמורה להיות רגילה או כמעט רגילה לאורך כל היום. לכן זה זמן טוב להעדיף אמצעי תחבורה אלה אם המסע שלכם מאפשר זאת. האופניים וההליכה גם הם אפשרויות טובות לנסיעות קצרות, במיוחד בתוך פריז עצמה.
טרנסיליין ו-Île-de-France Mobilités קוראים לנוסעים שיכולים לכך להימנע מנסיעה בשעות השיא ולדחות את נסיעותיהם ברכבת, או לעבוד מהבית אם העיסוק שלהם מאפשר זאת.
התחזיות המפורטות לפי רכבת זמינות כעת באתר SNCF Connect מהשעה 17:00 היום. אם הרכבת שלכם בוטלה, תקבלו הודעה במייל או בהודעת SMS. כל הכרטיסים הרלוונטיים, כולל התעריפים המבצעיים שלרוב אינם ניתנים להחזרה, יוכלו להיות ההחזר במלואו או החלפה לרכבת אחרת.
כדי לקבל החזר, יש ליצור קשר עם 36 35 או להגיע לתחנת הרכבת לפני זמן יציאת הבסיסית שנקבע במקור. ההחזר יזוכה לחשבון הקשור לכרטיס הבנק שלכם בתוך שלושה עד חמישה ימים. אם שילמתם באמצעות Chèques-Vacances, ההחזר יתבצע אוטומטית בצורת שובר קנייה דיגיטלי, כפי שמצוין באתר SNCF Voyageurs sur son site.
מומלץ לבדוק את מצב התנועה בזמן אמת ישירות ב-SNCF Connect או באמצעות אפליקציית התחבורה שאתם מעדיפים לפני שיוצאים לדרך, ולתכנן חלופות אם המסע שלכם חיוני מחר, יום רביעי.
לעיון נוסף: תחבורה בפריז ובאזור איל-דה-פרנס: הפרעות במטרו וברכבת מהירה השבוע מה-8 עד ה-14 ביוני 2026
דף זה עשוי להכיל רכיבים שנתמכים על ידי בינה מלאכותית, מידע נוסף כאן.'
