Párizs: a legszennyezettebb metró- és RER-állomások és megállók

Az Île-de-France Mobilités adatai szerint az Ile-de-France lakói naponta 9,4 millió utazást tesznek meg a régió kiterjedt tömegközlekedési hálózatának köszönhetően (1500 buszjárat, 16 metróvonal, köztük két második vonal, 14 villamosvonal, 13 vonat- és RER-vonal).

Míg sokan kérdés nélkül igénybe veszik a tömegközlekedést, mások jobban aggódnak, különösen a PM10 finom részecskék okozta szennyezés miatt, amely a megállókban és a pályaudvarokon jelen van. Ezért ezen a kedden, 2024. október 15-én, kedden az Airparif (a Párizs régió levegőminőségi megfigyelőközpontja) közzéteszi a 426 pályaudvar peronjain, valamint a metró- és RER-állomásokon található finom részecskék teljes térképét.

Mik az eredmények? Melyek a legszennyezettebb állomások Párizsban és az Île-de-France régióban? Az RATP és az SNCF hálózatának 426 állomása és peronja közül több állomáson magas a finom részecskék szennyezettsége, azaz 480µg/m3 fölött van, ami afrancia Nemzeti Egészségügyi és Biztonsági Ügynökség (Anses) által ajánlott maximális határérték. Ezek a Jaurès, Oberkampf, Belleville, Iéna, Laumière, Michel-Ange-Auteuil, Michel-Ange-Molitor, Ourcq, Père-Lachaise, Pigalle, Saint-Philippe-du-Roule és Trocadéro metróállomások. Mindegyik a 2-es, 5-ös és 9-es metróvonalon található.

• Olvassa el még
• Hírek és információk a 2024. december 13., péntek honlapról Párizsban és az Ile-de-France régióban.
• Közlekedés: a párizsi pályaudvar Európa 10 legjobb pályaudvara között van
• Párizs és az Île-de-France régió közlekedése: mire számíthatunk 2024-ben?

A vizsgálat többi részében 276 állomás peronján találtak"átlagos szintű részecskeszennyezést", míg 123 állomás peronján"alacsony" szintet (140µg/m3 alatt egy óra alatt). A tavaly januárban nyilvánosságra hozott első tanulmányban 31 állomáson (a 44 elemzett állomásból) "átlagos szintet " mutattak ki, köztük Auber (RER A), Pereire-Levallois (RER C) és Neuilly-Porte Maillot (RER C) állomásokon, Musée d'Orsay (RER C) és Magenta (RER E) állomások, valamint a Sztálingrád (2. és 5. vonal), Gare du Nord (2., 4. és 5. vonal), Châtelet (1., 4., 7., 11. és 14. vonal), Alexandre Dumas (2. vonal) és Saint-Ambroise (9. vonal) állomások.

Legújabb tanulmányában az Airparif kifejti, hogy"a gördülőállomány típusa, és különösen a fékrendszer nagymértékben befolyásolja a légszennyezettségi szintet". Az Île-de-France régió levegőminőségének megfigyelőközpontja a"szellőzést és a leszállóajtók meglétét" is"jelentős befolyásoló paraméterként" emeli ki.

A metró és a RER levegőminőségének átfogó feltérképezése a tavaly januárban bemutatott első tanulmányt követi, amely 44 állomáson és állomáshelyen alapult. Akkor az Île-de-France Mobilités (IDFM) elnöke, Valérie Pécresse arra kérte az RATP és az SNCF üzemeltetőit, hogy tegyenek konkrét lépéseket"az alagutak légszennyezése elleni küzdelem érdekében". Ez magában foglalja egy olyan rendszer "mielőbbi " kiépítését , "amely csökkenti a vonatok fékezése során keletkező finom részecskék kibocsátását ", különösen az RER A vonalán, valamint a metró 1., 2., 3., 4., 5. és 9. vonalán.