Több napon át bonyolult lesz a forgalom a Triel-sur-Seine-i függőhídon, az Yvelines megyében, amelyen naponta több mint 12 000 jármű halad át. 2025. november 24-től 28-ig tanulmányokat végeznek a 1956-ban épült történelmi hídon, amelyet az Yvelines megye aktívan felügyel. A beavatkozások célja, hogy objektív képet kapjanak a Triel-sur-Seine-t és Vernouillet-t összekötő, önhorgonyzó függőhíd tartószerkezetének állapotáról.
Ez a történelmi híd váltotta fel Triel első függőhídját, amelyet 1838-ban a Seguin testvérek avattak fel, és amelyet 1940 júniusában a francia hadmérnökök romboltak le, hogy megakadályozzák a német előrenyomulást. Az 1951-ben megkezdett újjáépítés során a talaj instabilitása miatt technikai nehézségek merültek fel, ezért a klasszikus függőhíd helyett egy önhorgonyzó függőhíd mellett döntöttek. A jelenlegi műtárgyat végül 1956. október 21-én avatták fel, három nyílásból áll, teljes hossza 180 méter.
A környező településeken keringő információkkal ellentétben a híd nem lesz teljesen lezárva öt napig. Cédric Aoun, Triel-sur-Seine polgármestere, aki részt vett a Yvelines megye és a Grand Paris Seine & Oise (GPS&O) városi közösség közötti megbeszéléseken, Facebook-oldalán közzétette a munkálatok pontos ütemtervét.
2025. november 24-én, hétfőn a munkálatok igényeinek megfelelően felváltva irányított forgalmat vezetnek be, teljes lezárás nélkül. Az időszakos lezárások és a felváltva irányított forgalom 2025. november 25. és 27. között, 10 és 15 óra között lesznek. Előre nem látható események kivételével 2025. november 28-án, pénteken nem terveznek beavatkozást. „Mindent megteszünk, hogy ne kelljen lezárni a hidat, és a megye is így gondolja. Igyekszünk a lehető legjobban elvégezni a munkát anélkül, hogy zavarnánk a forgalmat” – magyarázza a polgármester, aki tisztában van az iskolai időszakban okozott kellemetlenségekkel. Az ehhez a munkához használt gép nagyon speciális, és csak abban a héten volt rendelkezésre.
A munkálatok teljes időtartama alatt forgalomeltérülésekre kell számítani a szomszédos településeken, különösen Vaux-sur-Seine-ben és Meulan-en-Yvelines-ben. A 2003-ban átadott „új Triel-híd” (D1) a legközvetlenebb alternatíva. Ez a 3,6 kilométer hosszú, 2x2 sávos viadukt, amelynek 635 métere a Szajnán átível, az RD 154-es (bal part) és az RD 190-es (jobb part) utakat köti össze az Île d'Hernière szigeten keresztül. A 80 millió euróba kerülő építmény várhatóan a forgalom jelentős részét fogja átvenni.
Azok számára, akik északnyugatról érkeznek vagy Mantes felé tartanak, a Meulan-en-Yvelines és Les Mureaux között található, 530 méter hosszú Rhin et Danube híd alternatívát kínál, bár ez az út csúcsforgalomban már így is telített. Lejjebb, a Poissy-híd lehetővé teszi a Szajna átkelését Poissy és Carrières-sous-Poissy között, de ez a kitérő nagyobb távolságot jelent a környék autósai számára. A Conflans-Sainte-Honorine-híd, a Szajna és az Oise összefolyásánál, szintén egy lehetőség Andrésy eléréséhez.
A 6541-es és 6572-es buszjáratok közlekedése is zavart szenved. A hídon található megálló 9 és 16 óra között nem lesz üzemeltetve. A Pavillon utcában egy átmeneti megállót létesítenek, hogy a tömegközlekedést igénybe vevők a munkálatok ellenére is folytathassák utazásukat. A Transilien J vonalán található Triel-sur-Seine pályaudvar továbbra is teljes mértékben működőképes, és jó alternatívát kínál Párizsba vagy a szomszédos településekre való eljutáshoz, amint azt Île-de-France közlekedéséről szóló cikkünkben is emlékeztetünk.
Ezt a függőhidat a megyei tanács már több hónapja figyelemmel kíséri. 2025 márciusában a hidat már éjszaka lezárták topográfiai felmérés céljából. 2025 májusában a megye magyarázata szerint "a kapott eredmények alapján elvégzett mérnöki munkák nem mutattak ki nyilvánvaló működési zavart".
Ezek az új tanulmányok, amelyeket a Kockázatok, Környezet, Mobilitás és Tervezés Kutató- és Szakértői Központ (Cerema) segítségével készítettek, pontosabb diagnózist tesznek lehetővé. Az eredmények 2026 márciusában lesznek ismertek. Cédric Aoun jelzi, hogy "jelentős munkálatokat" kell elvégezni ezen a hídon "több éven át". „Ez a függőhíd Franciaországban meglehetősen ritka, ma már nem építenek ilyet, és szerintem ezt ki kell emelni” – zárja a polgármester.
Röviden: ha ezen a héten erre az útvonalra kell utaznia, számoljon több idővel, és ha lehetséges, használja inkább az új Triel-hidat (D1), hogy elkerülje az időszakos lezárásokat. Azok az autósok, akik rendszeresen erre járnak, jól tudják, milyen fontos ez a történelmi műemlék a mindennapi utazásaikban, ezért türelmesnek és óvatosnak kell lenniük.
Dátumok és menetrendek
Nak,-nek 2025. november 24. Nál nél 2025. november 28.
Ajánlott életkor
Mindenkinek
