Olyan bejelentés, amelyet a Nyugat-Párizs felől érkezők nem vártak. A Saint-Cloudi alagút az A13-as autópályán a Párizstól kifelé irányuló forgalom számára 2026 november 16-ától 2027 augusztus végéig zárva lesz, több mint kilenc hónapra, jelentette ki az Île-de-France régió prefektúrája kedden, 2026. július 21. A zárás a körgyűrűtől az Vaucresson-i felhajtóig terjed, a Hauts-de-Seine (92) megyében. A vidékről Párizs felé irányuló forgalom viszont nyitva marad.
A műtárgy északi csöve az 1930-as évekből való, és már látható az öregedése. A legutóbbi vizsgálatok olyan repedéseket tártak fel, amelyek az Île-de-France és Párizs prefektusa, Georges-François Leclerc szerint nem jelentenek azonnali veszélyt, de megerősítési munkálatok válnak elkerülhetetlenné öt-tíz év múlva.
A menetrendet egyetlen, pontos ok miatt gyorsították fel: a Grand Paris Express alagútépítő gépének áthaladása az autópálya alatt, az alagút szintjén, a ligne 15 Ouest projekthez kapcsolódó munkálatokhoz, amelyet 2027 körül terveznek. Lehetetlen a gépet évszázados műtárgy alatt üzemeltetni előzetes megerősítés nélkül.
Gyakorlatban a csapatok egy új vasbeton szerkezetet öntenek a meglévő alagút belsejébe. Egy nehéz infrastrukturális kivitelezési műveletet megelőz egy előkészítő fázis, amelynek becsült költsége 35 millió euró, és amelyet a Nagyprojektek Társasága és az állam egyenlő arányban finanszíroznak. E technikai méret indokolja a folyamatos lezárást, nem pedig egy-es-más után ütemezett munkát.
Naponta akár 80 000 jármű is közlekedik az A13-ason, ami a régió egyik legterheltebb főútvonalává teszi. A prefektúra elismeri a nyugati irányba tapasztalható igen jelentős forgalmi hatást, és két elterelési útvonalat vezet be a körgyűrűtől kiindulva: az egyik a RD910-en át a RN118-ig, a másik a RN13-on át az A14-ig.
Ezek az utak gyorsan megtelhetnek. A hivatalos tájékoztatás ezért arra szólít fel, hogy kerüljék ezt a körzetet, részesítsék előnyben a tömegközlekedést vagy a közös utazást, és tolódassák el az autózást a csúcsforgalom elkerülése érdekében. Valós idejű forgalmi adatok követésére a Sytadin és a Bison Futé továbbra is a megbízható reflexek, és Île-de-France Mobilités pedig a vonat- vagy buszútvonal megtervezéséhez.
Egy tájékoztató kampányt indítanak a tanévkezdés idején, hogy előmozdítsák a tömegközlekedésre való átállást. A prefektus egyértelműen kijelentette: nem akarják, hogy Saint-Cloud, Meudon vagy Boulogne-Billancourt kis utcái kerülőútvonalakká váljanak. Együttműködés indul a településekkel és a helyi buszhálózattal a kritikus pontok felmérésére, és a térség útépítési munkáit úgy ütemezik, hogy ne egymásnak adjanak hozzá, hanem zökkenőmentesen egymás mellé legyenek tervezve.
A beruházás nem áll meg itt. A munka hatékonysága érdekében az A13-ast mindkét irányban lezárják 2027 júliusában és augusztusában, a Saint-Cloud-i viadukt karbantartási munkálatai miatt. Másképp megfogalmazva: a Normandiába vezető üdülőutakat ennek a nyárnak előre kell tervezniük.
A szektor már a 2024 tavaszán is megélte a nehéz és fájdalmas epizódot, amikor földtani mozgás miatt keletkezett repedés miatt két hónapos hirtelen bezárásra került sor. Most azonban a kiesést terv szerint hozzák létre, így több hónap áll majd a szervezés rendelkezésére. Minden gyakorlati információ és a határozatok közzétételére a Île-de-France prefektúra honlapján, valamint a préfecture des Hauts-de-Seine oldalain kerül sor.
Dátumok és menetrendek
Nak,-nek 2026. november 16. Nál nél 2027. augusztus 31.
