Már csak néhány nap van a lezárásig. A Saint-Cloud-alagutat az A13-as autópályán Párizsból kifelé, a 2026. november 16-án, hétfőn reggel kezdődő lezárás miatt nem lehet majd használni, egészen 2027. augusztus 31-ig. A lezárás a körgyűrűtől a Vaucresson csomópontig tart, a Hauts-de-Seine megyében (92). A Párizs felé vezető sáv viszont nyárig nyitva marad.
A naponta az Yvelines megyébe (78) vagy Normandiába ingázó autósok számára mostanra véglegessé vált az intézkedéscsomag. Kilenc településen ugyanazon a napon lép életbe egy korlátozott forgalmú övezet, az átmenő tehergépjárműveket a Francilienne-re terelik, több buszjárat pedig más menetrend szerint vagy módosított útvonalon közlekedik.
Összefoglaljuk, mi minden változik hétfőtől: a tranzitforgalom elől lezárt kis utcáktól a megerősített vonatközlekedésig.
A lezárás a 2026. november 16-án, hétfőn reggel kezdődik a régiós prefektúra sajtóanyagának tájékoztatása szerint. Több mint kilenc hónapon át folyamatosan, napi 24 órában tart. Az első nap valóságos főpróbának ígérkezik: érdemes későbbre tenni az indulást, vagy – ha lehetséges – otthonról dolgozni.
A munkálatok hatásai már érezhetők. A héten több, az A86-os Duplex és az A13-as autópálya közötti felhajtót éjszakánként, 21 órától reggel 6 óráig lezártak, november 13-án, péntek reggelig – közölte a VINCI Autoroutes. November 12-én, csütörtök este tartották az utolsó lakossági fórumot Sèvres-ben. Ha lemaradt róla, a DiRIF Saint-Cloud által közzétett bemutatója jó áttekintést ad a terelőutakról.
Az elmúlt napok nagy újdonsága: a november 4-i, november 9-én kihirdetett prefektusközi rendelet korlátozott forgalmú övezetet hoz létre 2026. november 16. és 2027. augusztus 31. között. Az Île-de-France-i Közúti Igazgatóság (DiRIF) szerint az övezet kilenc települést foglal magában:
Az elv egyszerű: az átmenő forgalom tilos, kivéve egyes kijelölt útvonalakon. Más szóval nem lehet úgy áthaladni ezeken a városokon, hogy az ember megállás nélkül kerüli ki a dugókat. A helyiek, a látogatók és azok a szakemberek viszont továbbra is közlekedhetnek a területen, akiknek az útja ott kezdődik vagy ott ér véget.
La Celle-Saint-Cloud-ban például a zóna a település teljes területére kiterjed, kivéve a RD307-est, valamint a RD182 és a RD184 találkozásánál lévő csomópontot. Az információt a GPS-alkalmazásoknak, például a Waze-nek vagy a Google Mapsnek is továbbítani kell, hogy azok ne irányítsák többé a járművezetőket ezekre az útvonal-rövidítésekre.
A teherautókról sem feledkeztek meg. Egy prefektúraközi rendelet előírja, hogy a tranzitforgalomban közlekedő, 7,5 tonnánál nehezebb tehergépjárművek a munkálatok teljes időtartama alatt keletről, a Francilienne-en keresztül kerüljék meg Île-de-France-t – írja az InfosYvelines. Így elkerülhető, hogy a 38 tonnás járművek túlterheljék a terelőutakat vagy a környező települések szűk utcáit.
A műtárgy északi alagútcsöve az 1930-as évekből származik, és nem vasbetonból készült. A 2024-ben és 2025-ben végzett vizsgálatok a boltozat lassú deformációját tárták fel. Pánikra nincs ok – közölte Georges-François Leclerc, Île-de-France és Párizs prefektusa –, de középtávon megerősítési munkálatokra van szükség. A déli, újabb alagútcső továbbra is nyitva áll a Párizs felé tartó forgalom előtt.
Az ütemtervet a Grand Paris Express miatt előrehozták: a 15-ös vonal nyugati szakaszának alagútfúró pajzsának 2027-ben kell áthaladnia az autópálya alatt. A csapatok ezért 72 méter hosszan új vasbeton burkot öntenek az alagút belsejében. A 35 millió eurós munkálatokat egyenlő arányban finanszírozza a Société des grands projets és az állam.
A Sébastien Lecornu miniszterelnök által október 21-én bejelentett az A14-es autópálya ingyenessége hétköznapokon november 16-tól érvényes a Párizsból kifelé vezető irányban. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a montessoni autópályadíj-kapunál hétfő 0 órától péntek 23:59-ig – munkaszüneti napok kivételével – ingyenes az áthaladás személyautókkal és motoros kétkerekű járművekkel, előfizetés nélkül. A nehéz tehergépjárművekre nem vonatkozik az intézkedés.
Ez az intézkedés váltja fel a szeptemberre tervezett 50%-os kedvezményt, amelyet a Bip&Go kínált. A La Défense és Orgeval közötti út általában 6,50 és 10,70 euróba kerül, az időponttól függően. Az A13-as autópálya 2027. júliusi és augusztusi teljes lezárása alatt az A14-es mindkét irányban ingyenes lesz – közölte Philippe Tabarot közlekedési miniszter november 5-én.
Lezárták a Saint-Cloud-i alagutat: mikor ingyenes az A14-es autópálya?
L'A14-es autópálya hétköznapokon ingyenes lesz a Saint-Cloud alagút bezárása idején az A13-as szakaszon, Hauts-de-Seine megyében. Sébastien Lecornu ezt jelentette be a kivitelezés teljes időtartamára, 2026. november 16-tól 2027. augusztus végéig. [Olvass tovább]
Egyelőre nem. A Rueil-Malmaison (92) és Vélizy-Villacoublay (78) között húzódó, 10 kilométer hosszú, fizetős alagút, a Duplex A86 november 16-án is fizetős marad. A Yvelines megyei tanácsa ingyenességet vagy áthaladásonként 3,50 eurós kedvezményes tarifát követel, és Saint-Quentin-en-Yvelines is arra vár, hogy kedvezményt kapjanak az ott dolgozó munkavállalók.
Az állam attól tart, hogy a díjak csökkentése tovább súlyosbítja a csúcsidőben már így is gyakori torlódásokat. Ezért egy monitoringbizottság figyeli majd a forgalmat az első hetekben, mielőtt bármilyen döntés születne.
A napi akár 80 000 járművel az A13-as a régió egyik legforgalmasabb útvonala. A körgyűrűtől két terelőútvonalat jelöltek ki: észak felé a RN13-ason, majd az A14-esen, dél felé pedig a RD910-esen, majd az RN118-ason haladva lehet eljutni az A86-oshoz, az RN12-eshez, az A12-eshez és nyugatabbra az A13-ashoz.
Ezek az utak hamar zsúfolttá válhatnak, különösen az esti csúcsforgalom idején. A forgalom valós idejű követéséhez továbbra is érdemes felkeresni a Sytadin oldalát és a Bison Futé erre a célra létrehozott oldalát. Emellett a párizsi közlekedésről és forgalomról szóló napi összefoglalónkat is elolvashatják.
Megjelentek az új menetrendek. Île-de-France Mobilités november 9-én közzétette az A13-ason közlekedő járatok menetrendjének módosításait. November 16-tól, hétfőtől:
A 7815-ös járaton csúcsidőben mintegy 1000 utas utazik, így alighanem ezen a vonalon lesz a leginkább érezhető a változás. A legbiztosabb, ha hétfő előtt ellenőrzi a menetrendet az Île-de-France Mobilités alkalmazásban.
Az A és C RER-vonalakon, valamint a Transilien L, N, J és U vonalain fokozott karbantartást végeznek a meghibásodások megelőzése érdekében, több állomáson pedig munkatársak segítik az utasokat, köztük Versailles-ban, Saint-Quentin-en-Yvelines-ben és La Défense-nál. Figyelem azonban: az InfosYvelines a Transilienre hivatkozva arról számol be, hogy novemberben az N és U vonalakon minden hétköznap este szünetel a közlekedés Paris-Montparnasse és Versailles-Chantiers között, helyettük pótlóbuszok járnak.
Az állam azt reméli, hogy az A13-as autópálya használóinak 20%-a tömegközlekedésre vált. A 2024-es rendkívüli lezárás idején ez az arány mindössze 7% volt. Az utazások megtervezéséhez a közlekedési fennakadásokról szóló heti összefoglalónk átfogó képet ad.
A korlátozásnak ezzel még nincs vége. Az A13-ast 2027 júliusában és augusztusában mindkét irányban lezárják, hogy felújítsák a Saint-Cloud-i viaduktot. Az A14-es mindkét irányban ingyenesen járható lesz, és kerülőútként szolgál majd, de a normandiai tengerpartra induló nyaralóknak előre kell tervezniük az utazást.
A szektor még emlékszik 2024 tavaszára és a repedés megjelenése után elrendelt váratlan lezárásra. Ezúttal a lezárást előre tervezték. Valamennyi rendelet és gyakorlati tudnivaló elérhető az Île-de-France-i prefektúra és a Hauts-de-Seine megyei prefektúra honlapján.
Dátumok és menetrendek
Nak,-nek 2026. november 9. Nál nél 2027. augusztus 31.
Lezárták a Saint-Cloud-i alagutat: mikor ingyenes az A14-es autópálya?
