Indiana Jones és a Veszély Temploma a Disneyland Parisban: a történet, tanácsok és a kultikus hullámvasút titkai

Niche az Adventureland sűrű növényzete között, Disneyland Paris Indiana Jones hullámvasútja egy feje tetejére forgó régészeti kalandot ígér. 360 fokos csavar, történet, várakozási idő és praktikus tanácsok: itt a teljes útmutató a Temple du Péril megközelítéséhez Seine-et-Marne megyében úgy, hogy egy percet sem vesztegetünk.

Kifogod-e a bátorságodat felmászva egy elhagyott bányász-kocsi tetejére, amelyet teljes sebességgel vezetnek egy lenyűgöző forduló felé? A kultikus látványosság, Indiana Jones et le Temple du Péril a Disney'sland Paris egyik legizgalmasabb állomásai közé tartozik. A szenzáció- és egzotikus tájfogások szerelmesei egész évben megrohamozzák ezt a izgalmas élmény, hogy meghódítsák a hullámvasútat az Adventureland területén, amely arról híres, hogy a történet első Disney-parki hullámvasútja volt, amelynek merészen meresztette a 360 fokos loopingot

A dzsungel szívében: milyen az élmény?

A sorba kerülés kezdetén egy sűrű lombkoronába engedsz, ahol elhagyatott expedíciós sátrak, öreg hordók, viharlámpák és korabeli jeepek hevernek szanaszét, mintha egy gyorsan félbeszakadt tudományos küldetés díszletei lennének.

A gyalogos út a látogatót egy impozáns szentély tövéhez vezeti, melyet óriás kobrapárok vigyáznak. A teraszok csúcsára érve egy nyolcfős vasúti szerelvényre száll a csoport. Egy mechanikus rámpa azonnal felhúzza a kocsit 18 méter magasra, és lélegzetelállító panoráma tárul a fakoronák fölé.

Itt dől el minden: a kocsi egy meredek lejtőn zuhanve veszi az első kanyarokat, szorosan a kőberakások mellett, gőzgomolyagok között siklik, majd fejjel előre veti bele magát főattrakciójába: egy teljes függőleges hurkolás, amelyet közel 58 km/h-val ér el. A centrifugális erő hatására a utasok a támlához préselődnek, és a fékek sikításával végződik a vad sprint, lihegve, koponya feje fölött a hajtók és zord hangok kíséretében.

Az attrakció összefoglalója: átok és rejtély a romok között

A díszlet egy olyan kalandot mesél el, amely felér azokkal a filmekkel, amelyeket George Lucas és Steven Spielberg álmodott meg. Az expedíció útikalauzainak jegyzetei szerint a híres archeológus, Henry Walton Jones Jr. egy évezredes vallási komplexumot tárt fel a trópusi dzsungel rejtekéből. A relikviák szállítására és a szentély magasságainak feltárására a csapat egy primitív vasúthálózatot üzemeltetett, oszlopokra épült pályával. Azonban a helyi idegenvezetők hiedelmei szerint az a hely ősi átok hívható, amely megbünteti mindazt, aki merészen provokálni kezdi az istenségek oltárát.

Egy láthatatlan hatalom ragadta meg a gépezetet, pánikot keltve és a tudósok hirtelen menekülését kiváltva. A kis kocsik ezután is önállóan gördülnének tovább, és a vakmerő utazókat eszeveszett menekülésbe hajtanák át a romok között.

Lenyűgöző khmer építészet, amely az Angkor templomait idézi

A színpadi koncepció terén a Disney Imagineeer-i alaposan merített ihletet a Khmer Birodalom építészetéből és szobrászatából (a IX–XIII. században), ezzel tisztelegve a Kambodzsában található Angkor szentélyei előtt.

Ez az építészeti stílus több alapvető elemet tár fel, amelyeket hűen közvetítenek.

Az emeletes szentélytornyok (prasátok): A központi épület fokozatos piramisszerű szinteken emelkedik, és a hindu-buddha mitológiában szent mountainként tisztelt Meru significálását hordozza.
A mitológiai kobrászörnyek (Nāgák) korlátai: A feljárókat monumentális, többfejű kígyókat ácsoló dórműkő-ornamentumok szegélyezik, amelyek a szent küszöböket védő alakokként kísérik figyelemmel.
A kő erdő általi megtámadása illúziója: A vakolatból faragott falak tökéletesen utánozzák a megöregedett okker-sárgás homokot, miközben a banán- és mangógyökerek kuszája kettévágja a szemöldököket, jelezve, hogy a vad természet visszaszorítja a faragott követ.

Az attrakciónak gazdag technikai története van: 1993-ban avatták fel, és ő volt az első olyan hullámvasút a Disney-parkban, amelyen invertálás volt. 2000 és 2004 között még egy különös verziót is megélt, amelyet « Indiana Jones et le Temple du Péril : À l'Envers ! » neveztek, ahol az üléseket megfordították, hogy a leereszkedést és a hurkolást fejjel lefelé élhessék át.

Fedélzeten a kényelemért: figyelj a rázkódásokra az út során!

Felszállás előtt figyelmeztetés a pálya zord jellegére, a menet keménységére utaló figyelmeztetés. Az Intamin által tervezett, kompakt vásári hullámvasút-nyomvonalon felépült pálya nem épp a puhaságáról ismert.

A rendkívül hirtelen irányváltások és erőteljes fékezések komoly oldalirányú rázkódást okoznak. A merev, párnázott váll-hevederekből álló rögzítő rendszer miatt az utasok feje gyakran billeg, és nekiütődik az oldalsó védőelemeknek a szűk kanyarokban.

A saját biztonság érdekében ezt a praktikus tanácsot fogadja meg: szorítsa fejét erősen hátra a támaszték fejrésznél, és tartsák feszesen a felsőtestét a teljes kör alatt. Ha nagyobb fülbevalót vagy szemüveget hord, indulás előtt feltétlenül vegye le őket. Az attrakció természetesen nem ajánlott hátfájásban, nyaki fájdalmakban vagy ízületi panaszokkal küzdő látogatóknak.

Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK): gyakorlati tudnivalók, várakozási idő és hozzáférés

Mennyi az attrakció időtartama?

A pálya kb. 1 perc és 15 másodperc alatt teker végig (a mechanikus felvonó tetejétől a végső fékező zónáig). Nagyon gyors és intenzív viadal, alig van idő a lélegzetvételRE!
Mi a várakozás átlagos ideje?

Az Adventureland vége felé található környéken a sor valamivel nyugodtabb, mint a többi óriás-kígyó. Átlagosan 20–45 perc várakozás jellemző, hétvégén pedig csúcsban akár 60 perc is lehet.
Van-e coupe-file vagy FastPass?

A papír FastPass megszűnt, helyette a Disney Premier Access One (fizetős, egyedi foglalásos sor) áll a rendelkezésre az alkalmazáson keresztül.
Van-e Single Rider sor?

Igen, van Single Rider sor a magányos látogatóknak. Teljesen ingyenes, gyorsítja a felszállást, mert az egyébként üres hellyeket foglalják el a kocsikban.
Fizetős-e az attrakció?

Nem, az belépőjegyben benne van a Park Disneyland belépője. Csak a Disney Premier Access marad fizetős és opciós.
Mi a minimális magasság, amit teljesíteni kell?

Ez az egyik legszigorúbb belépési feltétel a parkban: minimum 1,40 m magasnak kell lennie. Kisgyerekek nem szállhatnak fel.
Mikor a legjobb felülni rá?

Látogassátok meg a templomot délelőtt előtt (a terület később telik meg), a felvonulás idején, vagy napnyugta után. Napnyugta után a lépcsőket bevilágító lángok különleges, bűbájos hangulatot kölcsönöznek.

Fokoznád az adrenalinlöketet? A park további izgalmas attrakciói

Ha a Temple du Péril meghódítása felkeltette benned az adrenalin iránti vágyat, a Disneyland Paris varázsa itt nem ér véget! Két másik nagyszabású program vár a gyorsaság kedvelő kalandorokra:

Star Wars Hyperspace Mountain (Discoveryland) : Inverziók bolondjainak számára irány a Discoveryland fémkupolája alatt. 70 km/h-s gyorsulás a sötétebb űrben, három ütős átfordulás (csavarodás, hurkolás és patkóív), és a legendás űrkisocket zene vár rád.

Star Wars Hyperspace Mountain: szállj szembe a Birodalommal a Disneyland Parisban
À Disneyland Paris, Star Wars Hyperspace Mountain a Discoverylandben repíti a látogatókat egy űrbeli csatába. A start katapult-szerű, fejjel lefelé ívelő részekkel és a saga zenéjével várja az utasokat: ez az, amit ebben a Disneyland Park nagy hullámvasútjában átélhetnek, néhány praktikus információval az indulás előtt. [Olvass tovább]
Big Thunder Mountain (Frontierland) : Ha a bányászatról szóló hangulatot kedveled,Looping nélkül, de bőven menetteljesítményben gazdag élményt kapsz: a bányaszén-szállító szerelvény átragyog a canyókon és a víz alatti alagutakon a Frontierland lagúnájának szívébe.

Big Thunder Mountain a Disneyland Párizsban: a bányavonat története, tippek és titkok
Trónolva a Frontierland közepén, a Disneyland Paris bányavonata lenyűgöző átutazást ígér az amerikai Nyugat felé. Történet, díszletek, várakozási idő és tippek: itt a teljes útmutató, hogy megélhessük a Big Thunder Mountain kalandját Seine-et-Marne megyében. [Olvass tovább]

Ez az oldal tartalmazhat mesterséges intelligenciával támogatott elemeket, további információ itt.