Apakah metro masih dapat digunakan sebagai dalih untuk legenda seperempat jam Paris? Menurut Île-de-France Mobilité, ketepatan waktu di jalur RATP membaik pada tahun 2024. Harus dikatakan bahwa tidak semua jalur sama dalam hal keterlambatan: jalur 3, 6, 7, 8 dan 13 metro Paris dianggap mengalami kesulitan khusus dan telah menjadi fokus perhatian khusus sejak awal 2024 oleh RATP atas permintaan Île-de-FranceMobilités.
Faktanya, siaran pers yang dikeluarkan pada 21 Februari 2025 menyatakan bahwa "Tingkat ketepatan waktu kumulatif untuk tahun 2024 adalah 96,18%, 3,45 poin lebih tinggi dari tahun 2023 (92,73%)". Île-de-France Mobilités mengaitkan peningkatan ini dengan implementasi rencana aksi oleh RATP pada jalur-jalur yang dianggap mengalami kesulitan. Dari 5 jalur yang bersangkutan, semuanya kini memiliki tingkat ketepatan waktu lebih dari 90%. Satu-satunya pengecualian adalah jalur 8, yang meningkat dari 87% menjadi 88% antara tahun 2023 dan 2024. Kemajuan yang lambat ini disebabkan oleh kelemahan struktural pada jalur ini.
Laporan yang diluncurkan oleh Île-de-France Mobilités juga mengungkapkan bahwa jalur otomatis sudah mutakhir: jalur 1 memiliki tingkat 101,02% dan jalur 14, yang diperpanjang tahun ini, memiliki tingkat 101,76%. Satu-satunya jalur non-otomatis yang melewati angka 100% adalah jalur 5, dengan tingkat 101,01%. Siaran pers yang sama juga menyatakan bahwa peningkatan ini akan terus berlanjut dengan kedatangan metro MF19 generasi baru di jalur 10 pada akhir tahun 2025, dan pembaruan kereta di jalur 6 hingga pertengahan tahun 2026.
Dan bagaimana dengan jaringan RER? Île-de-France Mobilités sampai pada kesimpulan berikut: "Secara keseluruhan, untuk tahun 2024, semua jalur dan kereta RER, dengan pengecualian RER B, C dan D, memenuhi target yang ditetapkan oleh Île-de-France Mobilités. Namun, jalur-jalur ini juga meningkat dibandingkan dengan tahun 2023: RER B telah meningkat dari 85% menjadi 88%, sedangkan RER C dan D masing-masing meningkat dari 86% menjadi 88% dan 87%."
