Kabel C1, yang akan menjadi kereta gantung pertama di Île-de-France, dijadwalkan resmi dibuka pada 13 Desember 2025. Moda transportasi yang ramah lingkungan dan unik ini akan menghubungkan lima stasiun, melintasi empat kota kecil di Val-de-Marne. Namun, apa langkah-langkah yang diambil untuk mengantisipasi cuaca buruk? Menurunkan kecepatan kabin, bahkan kemungkinan penghentian operasional… Simak penjelasannya di sini.
Si Anda siap untuk naik ke kereta gantung perkotaan pertama di Île-de-France, catat tanggalnya! Pada hari Sabtu, 13 Desember 2025, datanglah ke Val-de-Marne untuk menyaksikan peresmian Cablé C1, sebuah moda transportasi baru yang dipromosikan sebagai "ramah lingkungan dan efisien" oleh pemerintah daerah. Pengoperasian kereta gantung ini diharapkan mampu menghubungkan kota Valenton, Limeil-Brévannes, dan Villeneuve-Saint-Georges yang selama ini sulit diakses. Dengan panjang sekitar 4,5 km, Câble C1 ini akan melayani lima stasiun dan menghubungkan Créteil dengan Villeneuve-Saint-Georges hanya dalam 18 menit di udara.
Meski Câble C1 adalah kereta gantung perkotaan pertama di wilayah Île-de-France, ini adalah yang kelima di seluruh Prancis. Yang pertama dibangun di Brest, Finistère, pada tahun 2016. Selanjutnya ada kereta gantung di Saint-Denis, La Réunion, dan Toulouse yang mulai beroperasi sejak 2022. Sejak Oktober 2025, Ajaccio di Korsika juga memiliki kereta gantung perkotaan.
Pada 13 Desember 2025, Val-de-Marne akan menambah satu lagi moda transportasi inovatif dengan peresmian Câble C1. Banyak orang penasaran dan tertarik mencoba kereta gantung ini. Menurut Île-de-France Mobilités (IDFM), diperkirakan 11.000 penumpang akan memanfaatkan layanan ini setiap hari mulai beroperasi. Namun, ada pertanyaan: apa yang dilakukan jika cuaca buruk? Apakah kereta gantung akan tetap beroperasi saat angin kencang? Di situs resmi IDFM ada beberapa penjelasan terkait prosedur tersebut.
Meskipun wilayah Val-de-Marne diklaim hanya "sedikit terpengaruh" oleh angin kencang, Île-de-France Mobilités menyatakan bahwa kecepatan kabin akan dikurangi saat angin berkecepatan tinggi, yakni mulai dari 70 km/jam. Di bawah kecepatan tersebut, kereta gantung akan tetap beroperasi seperti biasa. Sebaliknya, saat angin mencapai lebih dari 90 km/jam, layanan akan dihentikan sementara dan bus pengganti akan disediakan sebagai alternatif perjalanan bagi penumpang.
