Tahun baru sering kali diisi dengan aturan baru di transportasi di Île-de-France. Untuk 2026, sejumlah perubahan besar mempengaruhi baik pengguna kereta bawah tanah, RER, maupun pengendara mobil di Paris. Mulai dari RATP, Vélib', hingga Zona Emisi Rendah (ZFE), kami akan jelaskan berbagai inovasi utama yang memengaruhi mobilitas harian Anda di ibukota dan sekitarnya.
Tidak terlalu mengejutkan, Pass Navigo akan mengalami kenaikan tarif yang diumumkan oleh Île-de-France Mobilités. Tarif bulanan kini melewati angka simbolis 90 euro dan menjadi 90,80 euro. Sedangkan bagi yang memilih kartu tahunan, biayanya akan mencapai 998,80 euro. Untuk pelajar, tarif Imagine R yang berlaku bagi pelajar sekolah, mahasiswa, dan peserta magang berusia di bawah 26 tahun yang tinggal di kawasan Île-de-France, akan naik menjadi 401 euro mulai 1 September 2026 untuk tahun ajaran 2026-2027.
Satu perkembangan penting lainnya: proses digitalisasi terus berlangsung. Sejak 5 November lalu, tiket kertas tidak lagi dijual di bus, trem, stasiun metro, maupun stasiun RER. Langkah berikutnya: mulai 1 Mei 2026, tiket kertas tidak akan lagi diterima sama sekali di bus dan trem, dan akan digantikan sepenuhnya mulai 1 Juni di jaringan kereta api. Jadi, kami sarankan Anda beralih sepenuhnya ke tiket digital.
Kabar baiknya, mulai musim semi 2026, Anda akan bisa membeli dan menggunakan lebih banyak tiket langsung melalui smartphone Anda. Setelah Pass Liberté +, Pass Navigo harian dan bulanan, tiket satuan, Pass Navigo tahunan, serta paket Imagine R, semuanya akan dapat diakses secara mobile.
Pejuang bagi para pengguna setia: RoissyBus, layanan antar-jemput ikonik yang telah menghubungkan Paris dengan Bandara Charles-de-Gaulle selama lebih dari tiga dekade, akan berhenti beroperasi pada 1 Maret 2026. IDFM menyebutkan bahwa penghentian layanan ini disebabkan oleh tantangan lalu lintas di jalur A1 dan akses menuju pusat kota Paris yang semakin padat. Sebagai gantinya, akan dibuat jalur bus baru (9517) yang akan melayani rute ke bandara melalui Saint-Denis-Pleyel, memudahkan koneksi ke jalur 13, 14, dan RER D. Pada akhirnya, jalur ini juga akan terintegrasi dengan jalur-jalur baru 15, 16, dan 17 dari Grand Paris Express.
Nah, mari kita bahas tentang Grand Paris Express. Setelah beberapa kali penundaan yang membuat banyak orang kecewa, Société des Grands Projets akhirnya merilis jadwal terbaru mereka. Line 15 Selatan, yang menghubungkan Pont de Sèvres di Hauts-de-Seine dengan Noisy-Champs di Seine-Saint-Denis, diperkirakan akan beroperasi mulai awal 2027. Segmen pertama dari Line 16 dan 17 diperkirakan selesai akhir 2027, karena keduanya akan terintegrasi dalam sistem otomatis yang sama. Kabarnya, kabar baik datang dari Line 18: salah satu segmen akan siap digunakan pada Oktober 2026, sehingga sebagian dari jaringan Grand Paris Express akan mulai berfungsi tahun ini.
Perubahan lain dalam perjalanan harian Anda: mulai pertengahan Januari 2026, RATP akan mengganti jingle mereka. Lagu ikonik "java yang dirombak" yang menemani penumpang sejak 2005 akan digantikan oleh identitas suara baru, sebagai bagian dari upaya menyatukan jaringan yang dikehendaki oleh IDFM.
Ventilasi kompetisi dalam transportasi di Île-de-France terus berlangsung. Dimulai dari sebuah arahan Uni Eropa tahun 2007, proses liberalisasi ini menyebabkan RATP secara bertahap kehilangan monopolinya, digantikan oleh perusahaan swasta seperti Transdev, ATM, dan Keolis. Dari 12 paket layanan bus yang dibuka untuk persaingan, perusahaan publik hanya mempertahankan delapan di antaranya. Proses besar ini, yang dimulai di wilayah pinggiran pada tahun 2021, diperkirakan akan berlanjut hingga tahun 2040 dan mencakup seluruh jaringan: metro, RER, Transilien, bus, dan trem.
Sebuah rute bus ekspres baru akan menghubungkan Fontainebleau, Melun, dan Évry mulai Maret 2026. Dikelola oleh Île-de-France Mobilités, layanan cepat ini akan melayani pusat-pusat utama di Seine-et-Marne dan Essonne.
Pertanyaan yang menjadi kekhawatiran pengguna: setelah kenaikan harga pada Agustus 2025 di mana tarif Vélib' dinaikkan (terutama dengan penerapan tarif 0,50 euro mulai perjalanan listrik pertama setiap hari), akankah ada kenaikan lagi di tahun 2026? Saat ini belum ada konfirmasi resmi, tetapi perubahan tarif ini merupakan bagian dari upaya penyesuaian secara bertahap untuk menghadapi krisis energi yang sedang berlangsung.
Di pihak Véligo, kabar baik datang: sekitar 20.000 sepeda generasi terbaru akan mulai mengaspal di jalanan Île-de-France pada tahun 2026. Rencananya, akan hadir sepeda kargo untuk para profesional, model yang sesuai untuk penyandang disabilitas, serta lima belas model baru yang memperkaya pilihan, semuanya dengan harga yang tetap.
Jika Anda berkendara di ibu kota, perlu diketahui bahwa Zona Emisi Rendah (ZFE) yang meliputi 77 kota, termasuk Paris, Hauts-de-Seine, dan wilayah sekitarnya, tetap berlaku. Namun, Metropolitan Greater Paris mengumumkan perpanjangan satu tahun terhadap kebijakan pengecualian ini. Secara konkret, pemeriksaan terhadap kendaraan yang paling berpolusi masih ditangguhkan, sehingga pengawasan ketat belum diberlakukan sepenuhnya.
Sementara itu, bagi Anda yang biasa parkir di Paris, bersiaplah menghadapi tantangan yang lebih berat: sesuai dengan aturan baru dalam undang-undang Mobilitas (LOM), 20.000 tempat parkir harus hilang hingga akhir tahun 2026. Langkah ini diambil untuk mendorong penggunaan transportasi umum yang lebih luas. Selain itu, mulai 1 Januari 2027, parkir dilarang dalam jarak 5 meter dari zebra cross, sebuah kebijakan yang bertujuan meningkatkan keamanan di jalan dan memperbaiki jarak pandang pengemudi terhadap pejalan kaki.
Sejak Desember 2025, petugas pemeriksa dari SNCF dan RATP dilengkapi dengan kamera saku yang bisa mereka aktifkan saat bertugas, sebagai langkah pencegahan dan deterrence. Mereka juga diizinkan melakukan pemeriksaan fisik jika diperlukan. Langkah ini bertujuan meningkatkan keamanan dalam penugasan petugas di lapangan.
Berita penting lainnya: RATP telah menerapkan protokol baru untuk barang tertinggal di dalam kereta. Tujuannya? Mengurangi gangguan perjalanan yang sering terjadi saat adanya laporan barang mencurigakan. Kini, petugas dapat menangani situasi ini dengan lebih efektif, sehingga mengurangi keterlambatan dan gangguan bagi para penumpang.
Sederhananya, tahun 2026 diprediksi akan menjadi tahun penuh perubahan besar untuk transportasi di Île-de-France. Dengan kenaikan tarif, penghapusan layanan lama, dan munculnya inovasi baru, masyarakat perlu bersiap menghadapi aturan main yang berbeda. Untuk mengikuti berita terbaru dan berbagai gangguan yang mungkin terjadi di jaringan transportasi, disarankan untuk rutin memantau situs Île-de-France Mobilités, akun resmi RATP, Société des Grands Projets untuk Grand Paris Express, situs Vélib' Métropole, dan situs Véligo Location.
Untuk info lebih lengkap:
Bagasi yang tertinggal di dalam kereta: RATP ubah protokol demi mengurangi gangguan perjalanan
RATP mengubah aturan intervensinya terkait pengambilan paket yang ditinggalkan di dalam kereta dan transportasi di Île-de-France. Kebijakan baru ini, yang menimbulkan kontroversi dari kalangan serikat pekerja, bertujuan untuk meminimalkan gangguan lalu lintas pada tahun 2026. [Baca selengkapnya]
Mulai Maret 2026, akan hadir jalur baru bus cepat yang menghubungkan Fontainebleau, Melun, dan Évry. Didorong oleh Île-de-France Mobilités, layanan ini akan melayani pusat-pusat utama di Seine-et-Marne dan Essonne, memudahkan mobilitas warga di kawasan tersebut. [Baca selengkapnya]
Mulai Mei 2026, para penumpang tidak lagi dapat menggunakan atau memvalidasi tiket kertas di seluruh jalur bus di Paris dan sekitarnya. Untuk memudahkan pembelian tiket darurat bagi penumpang sesekali, Île-de-France Mobilités mengumumkan akan memasang mesin pembelian tiket dengan kartu kredit di seluruh wilayah ini sebelum akhir tahun 2026. Simak informasinya lebih lanjut. [Baca selengkapnya]
Setelah jalur 10, dua jalur metro Paris lainnya siap menyambut kereta baru MF19 mulai bulan Desember 2026. Berikut selengkapnya. [Baca selengkapnya]
Berita baik bagi pengguna RER E! Menunggu pengoperasian perpanjangan jalur menuju Mantes-la-Jolie yang dijadwalkan pada tahun 2027, Île-de-France Mobilités mengumumkan bahwa di triwulan terakhir 2026, layanan kereta MI2N secara resmi akan dihentikan. [Baca selengkapnya]
Berita Transportasi Untuk memudahkan warga Francilien dalam perjalanan harian mereka, Île-de-France Mobilités mengumumkan peluncuran empat rute bus ekspres baru yang akan beroperasi mulai tahun 2026. Simak penuturannya! [Baca selengkapnya]
Berita baik untuk calon pengguna jalur 18 Grand Paris Express! Uji coba pertama telah dimulai sejak 18 Desember lalu di bagian jalur yang melayang, yang menghubungkan stasiun Massy – Palaiseau dan Christ de Saclay. Dengan dioperasikannya segmen ini pada akhir tahun 2026, jalur 18 akan menjadi yang pertama dari empat jalur baru Grand Paris Express yang resmi dibuka, sebelum jalur 15, 16, dan 17. [Baca selengkapnya]
Metropolitan Grand Paris memperpanjang satu tahun kebijakan dispensasi bagi kendaraan Crit'Air 3 di dalam ZFE. Pengemudi yang terdampak masih dapat menggunakan Pass ZFE 24 jam hingga Desember 2026 dan menikmati masa tenggang tanpa sanksi. [Baca selengkapnya]
RoissyBus, yang telah menghubungkan Opéra dengan bandara Charles-de-Gaulle selama 30 tahun, akan dihentikan pada Maret 2026. Île-de-France Mobilités menggantikannya dengan jalur 9517 melalui Saint-Denis-Pleyel, yang menjanjikan perjalanan yang lebih cepat berkat koneksi dengan jalur 13, 14, dan RER D. [Baca selengkapnya]
Tarif transportasi di Île-de-France akan naik pada Januari 2026. Île-de-France Mobilités mengusulkan kenaikan sebesar 2,3% yang akan berlaku untuk tiket bulanan Navigo, yang akan naik menjadi 90,80 euro, serta tiket metro seharga 2,55 euro. Pemungutan suara akan dilakukan pada 10 Desember 2025. [Baca selengkapnya]
Usia yang disarankan
Untuk semua
Bagasi yang tertinggal di dalam kereta: RATP ubah protokol demi mengurangi gangguan perjalanan
Sebuah rute baru bus ekspres menghubungkan Seine-et-Marne dan Essonne akan segera beroperasi
Transport di Île-de-France: Penghapusan tiket kertas secara permanen di dalam bus pada Mei 2026
Transportasi di Paris: Kereta bawah tanah MF19 terbaru akan beroperasi di dua jalur mulai Desember 2026
RER E: Penghentian layanan kereta MI2N direncanakan pada kuartal terakhir tahun 2026
Transportasi di Île-de-France: Empat jalur bus cepat baru akan beroperasi mulai 2026
Baris 18: menjadi yang pertama dari empat jalur baru Grand Paris Express yang akan diresmikan pada tahun 2026
ZFE di Grand Paris: Kendaraan bermotor yang mengeluarkan polusi diizinkan beroperasi hingga akhir 2026 tanpa sanksi
RoissyBus berhenti beroperasi: bagaimana cara menuju bandara Charles-de-Gaulle, alternatif apa saja yang ada?
Pass Navigo dan tiket metro-kereta: tarif baru yang diharapkan berlaku pada Januari 2026
