Ini adalah pengumuman yang tidak diduga oleh para pengguna tetap wilayah Barat Paris. Terowongan Saint-Cloud, di jalan tol A13, akan ditutup untuk arah Paris ke provinsi mulai 16 November 2026 hingga akhir Agustus 2027, lebih dari sembilan bulan, seperti yang diumumkan prefektur wilayah Île-de-France pada hari Selasa, 21 Juli 2026. Penutupan meliputi dari boulevard périphérique hingga persimpangan Vaucresson, di Hauts-de-Seine (92). Arah provinsi-Paris, sebaliknya, tetap dibuka.
Terowongan bagian utara dari proyek ini dibangun pada era 1930-an dan usianya semakin terlihat. Inspeksi terakhir mengungkap adanya kerentanan yang, menurut prefek Île-de-France dan Paris, Georges-François Leclerc, tidak menimbulkan bahaya langsung, tetapi membuat pekerjaan penguatan tidak terelakkan dalam lima hingga sepuluh tahun mendatang.
Kalender pekerjaan telah dipercepat karena alasan yang jelas: penyusupan mesin bor terowongan Grand Paris Express di bawah jalan tol, tepatnya pada level terowongan, untuk proyek jalur 15 Ouest yang direncanakan berlangsung pada 2027. Tidak mungkin mengoperasikan mesin tersebut di bawah sebuah konstruksi berusia seabad tanpa memperkuatnya terlebih dahulu.
Secara konkret, tim proyek akan menuangkan kerangka beton bertulang yang baru di dalam terowongan yang sudah ada. Ini adalah operasi rekayasa sipil berskala besar, yang diawali oleh tahap persiapan yang diperkirakan menelan 35 juta euro, didanai secara setara antara Société des grands projets dan negara. Inilah bobot teknisnya yang menjadikan penutupan jalur berlangsung terus-menerus, bukan sekadar pekerjaan konstruksi yang gemuk-gemuk di satu waktu.
Dengan hingga 80.000 kendaraan per hari, A13 menjadi salah satu koridor tersibuk di daerah ini. Prefektur mengakui dampak yang sangat signifikan terhadap arus lalu lintas ke arah barat dan menyiapkan dua rute pengalihan dari ring road: yang pertama melalui RD910 lalu RN118, yang kedua melalui RN13 lalu A14.
Jalur-jalur ini berisiko cepat macet. Pesan resmi pun menganjurkan untuk menghindari wilayah tersebut, memprioritaskan transportasi publik atau carpool, dan menunda perjalanan dengan mobil untuk menghindari jam sibuk. Untuk memantau kondisi lalu lintas secara real-time, Sytadin dan Bison Futé tetap menjadi referensi utama, sementara Île-de-France Mobilités bisa dipakai untuk merencanakan perjalanan kereta atau bus.
Kampanye informasi akan diluncurkan pada awal tahun ajaran untuk mendorong peralihan ke transportasi umum. Prefek menegaskan satu hal: ia tidak ingin jalan-jalan kecil di Saint-Cloud, Meudon, atau Boulogne-Billancourt berubah menjadi jalur pengalihan. Pekerjaan sedang dilakukan bersama pemerintah kota dan jaringan bus lokal untuk mengantisipasi titik-titik rawan, dan pekerjaan konstruksi jalan di wilayah itu akan dijadwalkan sedemikian rupa agar tidak saling bertumpuk.
Siklusnya tidak berhenti di sini. Demi mempercepat pekerjaan di lapangan, Jalan A13 juga akan ditutup di kedua arah pada Juli dan Agustus 2027, untuk melakukan perawatan pada viaduk Saint-Cloud. Artinya, keberangkatan liburan ke pantai Normandia perlu dipersiapkan lebih awal pada musim panas itu.
Sektor tersebut sebelumnya mengalami episode yang menyakitkan pada musim semi 2024, ketika terjadi penutupan mendadak selama dua bulan setelah munculnya retakan yang terkait dengan pergerakan tanah. Kali ini, penutupannya direncanakan, sehingga masih ada beberapa bulan untuk mengatur semuanya. Semua informasi praktis dan peraturan akan dipublikasikan di situs prefektur Île-de-France dan di prefektur Hauts-de-Seine.
Tanggal dan jadwal
Dari 16 November 2026 Pada 31 Agustus 2027
