Aksi mogok SNCF pada 5 November 2026 dipastikan berlangsung. Pada Kamis itu, CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail, dan CFDT-Cheminots bersama-sama menyerukan para pekerja kereta api untuk berhenti bekerja, sehari sebelum perjalanan perdana TGV M. Aksi ini berskala nasional: TGV, Intercités, dan TER dapat terdampak, baik dari stasiun-stasiun besar di Paris maupun di daerah.
Di Île-de-France, dari Paris hingga Seine-Saint-Denis, tempat kantor pusat SNCF berada, RER dan Transilien yang dioperasikan perusahaan itu juga bisa terdampak. Sejauh ini belum ada angka yang dirilis. Situasinya semakin memanas: aksi mogok ini bertepatan dengan aksi mogok dan demonstrasi lintas sektor pada 5 November, dan CGT kini menyerukan mogok umum mulai tanggal tersebut. Berikut informasi yang diketahui hingga Jumat, 23 Oktober 2026.
Seruan aksi ini bersifat serentak—hal yang cukup jarang di kalangan pekerja kereta api sehingga patut digarisbawahi. Seruan itu melibatkan CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail, dan CFDT-Cheminots. Keempat federasi yang mewakili para pekerja telah menandatangani pernyataan bersama tertanggal 15 Oktober, yang diterbitkan dengan seruan “Penurunan status sosial, mendesaknya daya beli: mari balikkan tren!”, sebagaimana diuraikan oleh Dijon Actualités.
UNSA-Ferroviaire merangkum jadwal itu dalam sebuah slogan: “Berkumpul pada 3 November, mogok pada tanggal 5.” Melihat CGT dan CFDT, yang kerap berbeda pendapat soal metode, bergerak seirama ibarat mendengar dua tribun suporter yang saling bersaing menyanyikan refrain yang sama. Pihak manajemen akan sulit berpura-pura tidak mendengar.
Inti konflik ini adalah daya beli. Dalam pernyataan mereka, serikat pekerja menyebut inflasi di atas 2,4%, harga energi naik 16,7%, dan harga bahan pangan pokok naik 5,8%. Lonjakan harga bahan bakar terutama membebani pekerja dengan jadwal kerja bergilir, yang sering kali tidak punya pilihan lain selain menggunakan mobil untuk berangkat kerja saat fajar atau tengah malam.
Tuntutan mereka mencakup empat hal: kenaikan gaji secara umum, peningkatan signifikan tunjangan kerja, penataan ulang tunjangan tempat tinggal, serta gaji bulan ketiga belas bagi seluruh pekerja kereta api, baik pegawai tetap maupun kontrak. Mereka mengingatkan bahwa grup tersebut mengumumkan laba bersih semester pertama sebesar 1,2 miliar euro pada Juli dan menuntut pembagian yang lebih adil.
Selain persoalan slip gaji, serikat pekerja mengecam kekurangan tenaga kerja, pembatasan anggaran untuk jaringan kereta api, dan dampak pembukaan pasar terhadap persaingan. Menurut mereka, kebijakan ini memperburuk kondisi kerja dan dapat berdampak pada keselamatan operasional kereta.
Pada Jumat, 6 November, TGV M dijadwalkan melakukan perjalanan perdananya antara Paris-Gare-de-Lyon (arondisemen ke-12) dan Marseille-Saint-Charles. Kereta bertingkat dua buatan Alstom ini dapat menampung hingga 740 penumpang per rangkaian, dan kedatangannya telah beberapa kali ditunda sejak Olimpiade Paris 2024, seperti diingatkan oleh Made in Marseille.
Menjadwalkan pemogokan sehari sebelumnya ibarat mematikan pengeras suara tepat sebelum pertunjukan yang sangat dinanti-nantikan dimulai. Pesan yang disampaikan kepada pihak manajemen sangat jelas. Namun, saat ini belum ada dasar untuk menyatakan bahwa layanan yang mulai beroperasi keesokan harinya akan terganggu.
Untuk saat ini, belum ada daftar resmi yang tersedia. Seruan mogok kerja tidak berarti semua kereta akan dibatalkan: semuanya bergantung pada jumlah pekerja yang mogok. Pegawai kereta api harus menyatakan akan ikut mogok setidaknya 48 jam sebelumnya, dan SNCF menyusun rencana operasional berdasarkan pernyataan tersebut.
Untuk TGV, Intercités, dan TER, jadwal final biasanya diumumkan sehari sebelumnya mulai pukul 17.00, yakni pada Rabu, 4 November, sore hari. Penumpang yang mencantumkan informasi kontak saat memesan akan diberi tahu melalui SMS atau email jika jadwal keretanya berubah.
Di Île-de-France, dampaknya terhadap RER dan Transilien masih menjadi tanda tanya besar. Enam stasiun utama di Paris perlu diwaspadai: Gare du Nord dan Gare de l’Est di arondisemen ke-10, Gare de Lyon dan Gare d’Austerlitz di arondisemen ke-12 dan ke-13, Gare Montparnasse di arondisemen ke-15, serta Gare Saint-Lazare di arondisemen ke-8.
Di pihak RATP, sepengetahuan kami hingga 23 Oktober, belum ada pemberitahuan mogok khusus untuk 5 November. Karena itu, metro tidak terdampak seruan mogok para pekerja kereta api. Namun, situasinya bisa berubah: pada 21 Oktober, seusai rapat di Matignon bersama Perdana Menteri Sébastien Lecornu, Sekretaris Jenderal CGT Sophie Binet menyerukan mogok di semua tempat kerja mulai 5 November, seperti dilaporkan franceinfo.
Seruan ini bisa berujung pada pengumuman gangguan layanan di transportasi Paris paling lambat awal November. Perkiraan lalu lintas biasanya dipublikasikan sehari sebelumnya di situs RATP dan Île-de-France Mobilités.
Di Paris, hari ini berpotensi menghadirkan dua kendala sekaligus: berkurangnya jumlah kereta yang berangkat dari stasiun-stasiun utama dan aksi unjuk rasa lintas profesi yang rutenya belum diumumkan. Aturan juga diperketat. Usai rapat keamanan pada 22 Oktober, Emmanuel Macron menyatakan bahwa hanya demonstrasi yang diselenggarakan oleh serikat pekerja yang dapat diizinkan dan bahwa para prefek akan menawarkan rute alternatif kepada mereka untuk melindungi pusat-pusat kota, lapor Public Sénat.
Unjuk rasa pada 5 November, yang pemberitahuannya diajukan oleh serikat-serikat pekerja, mengikuti prosedur biasa, tetapi rutenya masih perlu dicermati. Pada 17 Oktober, prefektur menutup 25 stasiun metro di sepanjang rute-rute unjuk rasa, dan jam malam parsial masih berlaku di sekitar République dan Les Halles hingga 26 Oktober. Jika Anda harus naik kereta Kamis ini, sisihkan waktu lebih untuk menuju stasiun.
Bagi warga Île-de-France yang bekerja di ibu kota, semuanya bergantung pada rencana layanan RER dan Transilien, yang baru diketahui sehari sebelumnya. Selama RATP tidak terdampak, metro tetap menjadi pilihan cadangan paling andal untuk perjalanan di dalam kota.
Satu tahap lagi masih bisa mengubah segalanya. Pada Selasa, 3 November, sebuah pertemuan mengenai daya beli yang diumumkan oleh CEO Jean Castex akan mempertemukan serikat pekerja dan manajemen di kantor pusat SNCF, di Saint-Denis (93). Keempat federasi menyerukan kepada pekerja kereta api untuk berkumpul dalam jumlah besar di depan gedung pada hari itu.
Jika ada pengumuman konkret yang dihasilkan dari pertemuan ini, seruan tersebut bisa ditinjau kembali. Hingga 23 Oktober, belum ada informasi yang bocor dan mogok kerja pada 5 November tetap berlangsung.
Tak perlu mengubah tiket sekarang: sebelum rencana operasional transportasi diumumkan, belum bisa diketahui apakah kereta Anda termasuk yang tetap beroperasi. Langkah terbaik adalah mengaktifkan notifikasi dan memeriksa perjalanan Anda pada 4 November menjelang sore di SNCF Connect untuk kereta jarak jauh, atau di situs Transilien untuk kereta di wilayah Île-de-France.
Jika terjadi pembatalan, tiket TGV INOUI atau Intercités dapat ditukar atau diuangkan kembali tanpa biaya jika kebijakan khusus diberlakukan. Pengembalian dana tidak selalu otomatis: terkadang Anda harus membatalkan perjalanan sendiri melalui akun pelanggan. Untuk perjalanan dengan koneksi TER, sebaiknya periksa setiap kereta secara terpisah, karena satu kereta bisa tetap beroperasi sementara kereta lainnya tidak berangkat.
Untuk perjalanan sehari-hari, bekerja dari rumah atau berangkat pada waktu yang berbeda dapat menghindarkan Anda dari banyak masalah. informasi lalu lintas metro, RER, dan kereta kami, yang diperbarui setiap hari, mencatat gangguan yang diumumkan.
Kabar baik bagi keluarga: perjalanan pulang dari libur Toussaint pada akhir pekan 31 Oktober dan 1 November tidak terdampak seruan ini. Untuk mengikuti perkembangan sepanjang hari pada 5 November, termasuk demonstrasi dan sekolah, artikel lengkap kami tentang pemogokan umum 5 November diperbarui seiring munculnya pengumuman.
Halaman ini dapat mengandung elemen yang dibantu oleh AI, informasi lebih lanjut di sini.
