Le tensioni sul prezzo del pass Navigo sono tutt'altro che finite! Nel 2023, per il dispiacere degli utenti dei trasporti pubblici della regione parigina, il prezzo del pass Navigo è già aumentato del 12%, arrivando a quasi 84 euro invece dei precedenti 75 euro. Si tratta di un aumento minore rispetto a quanto previsto, che era riuscito a essere contenuto invece dei 100 euro inizialmente previsti. Ma questo importante traguardo potrebbe essere superato l'anno prossimo, nel 2024, anno dei Giochi Olimpici nella capitale.
Un aumento che sarebbe particolarmente doloroso per i portafogli degli abitanti dell'Ile-de-France, già duramente colpiti dall'inflazione e preoccupati per le conseguenze delle Olimpiadi sui loro spostamenti quotidiani la prossima estate. Jacques Baudrier, vicesindaco del PCF a Parigi e membro del consiglio di amministrazione di Île-de-France Mobilités, ha espresso su Twitter la sua preoccupazione per un ulteriore aumento che potrebbe verificarsi nel 2024, a seguito di un rapporto del governo che"propone di non fornire quasi nessun nuovo finanziamento a IDFM" . Ha accusato Emmanuel Macron e il governo di aver portato a un abbonamento Navigo da 120 euro.
1) Macron sta preparando un abbonamento Navigo da 120 euro
- Jacques Baudrier (@jacquesbaudrier) 19 giugno 2023
Il governo ha appena pubblicato un rapporto che è un vero e proprio atto d'accusa. Propone di non fornire quasi nessun nuovo finanziamento a @IDFmobilites
La conseguenza immediata di una tale decisione sarebbe un Pass Navigo nel 2024 a 120 euro
L'autorità dell'Ile-de-France è in difficoltà da diversi anni e non è riuscita a ottenere finanziamenti a lungo termine che garantiscano un servizio migliore per gli utenti del trasporto pubblico. Jacques Baudrier ha dichiarato a France 3 di deplorare il rifiuto del governo di aumentare la tassa sulla mobilità, una tassa pagata dalle aziende. Ma sottolinea anche"la grande responsabilità di Valérie Pécresse per questa situazione catastrofica", che"ha fatto esplodere il debito".
Si prospetta un nuovo braccio di ferro, poiché IDFM ha minacciato di non aprirel'anno prossimo le nuove linee Grand Paris Express , necessarie per il regolare svolgimento dei Giochi Olimpici di Parigi 2024.
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