Utilizzate quotidianamente la linea 1 della metropolitana e avete in programma un soggiorno a Parigi per lavoro quest'estate? Allora dovrete organizzarvi per tempo. Sono previsti lavori estivi che causeranno disagi su diverse linee di metropolitana, RER, tram e Transilien.
Per quanto riguarda la metropolitana, sono previste chiusure sulle linee 8, 12 e 14. Anche la linea 1 non è stata risparmiata. La linea 1 è lunga 16,6 km e collega La Défense a ovest al Castello di Vincennes a est. Con le sue 25 stazioni, la linea 1 segue l'asse storico di Parigi, servendo il viale degli Champs-Élysées, Place de la Concorde, i Giardini delle Tuileries, il Museo del Louvre, Châtelet, l'Hôtel de Ville, la Gare de Lyon e Nation. Con circa 184,4 milioni di passeggeri all'anno, la linea 1 è la più trafficata della rete RATP.
Sebbene sia automatica, la linea 1 non è esente da lavori. Quest'estate è stata annunciata una chiusura parziale di tre settimane per questa famosa linea gialla. Nel dettaglio, il traffico sarà interrotto da lunedì 11 a domenica 31 agosto 2025 compresi, tra La Défense e Charles de Gaulle - Étoile. Qual è l'obiettivo dei lavori? Sostituire gli scambi e gli attraversamenti alla stazione di Les Sablons.
Di conseguenza, le stazioni La Défense, Esplanade de la Défense, Pont de Neuilly, Les Sablons, Porte Maillot e Argentine saranno inaccessibili. La stazione Charles de Gaulle-Étoile diventerà il capolinea temporaneo per la durata della chiusura. Verranno inoltre forniti autobus sostitutivi."Opereranno agli orari abituali della metropolitana in entrambe le direzioni, con un servizio ogni 3-9 minuti a seconda dell'ora del giorno. Le fermate saranno segnalate in prossimità degli ingressi delle stazioni servite", spiega la RATP.
Come sottolinea l'Île-de-France Mobilités, l'autorità organizzatrice dei trasporti, sul suo sito web, questi lavori estivi previsti su gran parte della rete hanno lo scopo di migliorare la puntualità dei treni, ottimizzare il comfort e aumentare la sicurezza dei passeggeri. I lavori vengono eseguiti anche per preparare l'arrivo di nuovo materiale rotabile e "l'interconnessione delle future linee 15, 16, 17 e 18 della metropolitana con la rete esistente ".
