Buone notizie per i residenti di Limay e della riva destra della Senna! La linea dell’autobus Express A14 non partirà più da Mantes-la-Jolie, ma direttamente da Limay, nei Yvelines. L’annuncio è stato ufficializzato venerdì 19 dicembre 2025, durante un incontro con Djamel Nedjar, sindaco del comune, nell’ambito degli atelier sulla mobilità organizzati dalla comunità urbana Grand Paris Seine & Oise (GPS&O) e da Île-de-France Mobilités. Questa modifica dell’itinerario fa parte di un progetto per riequilibrare l’offerta di trasporti tra le due sponde della Senna e si inserisce nell’arrivo del RER E (Eole) nel territorio di Mantois, previsto per il 2027.
Per il sindaco di Limay, questa decisione risponde a una richiesta di lunga data. "È una notizia fantastica. È una risposta positiva a vecchie rivendicazioni che avevo avanzato alla presidente della regione, Valérie Pécresse", ha confidato a Actu.fr. Si tratta di un progresso importante per migliorare la mobilità dei residenti della zona e facilitare i loro spostamenti verso il quartiere degli affari di La Défense.
In pratica, sono previsti due fermate a Limay. La prima si troverà nella parte alta del comune, nella zona dei Fosses Rouges. La seconda sarà situata nei pressi del Pôle Lafarge. Da lì, gli autobus raggiungeranno rapidamente la tangenziale per immettersi direttamente su l'autostrada A13 e poi sulla A14, garantendo un collegamento rapido e diretto verso La Défense. Questa configurazione dovrebbe ridurre notevolmente i tempi di percorrenza per gli utenti e offrire un'alternativa credibile all'auto privata.
Il calendario resta ancora incerto. Sebbene l’entrata in servizio sia ufficialmente prevista con l’arrivo di Eole nel 2027, alcuni aspetti sollevano dubbi. Attualmente, al debutto, solo tre treni all’ora circoleranno sul RER E, rispetto ai sei che erano previsti per il 2029 o il 2030. Per Djamel Nedjar, è fondamentale che anche il servizio bus arrivi a Limay già nel 2027, e non più tardi del 2030. "Stiamo portando avanti la richiesta affinché il bus raggiunga Limay fin dal 2027, e non più tardi del 2030. Si tratta di un tema ancora in discussione con GPS&O e Île-de-France Mobilités", specifica. La posta in gioco è alta per gli abitanti della riva destra, che attendono miglioramenti concreti nel collegamento con i mezzi pubblici.
Oltre alla creazione di questa linea rapida, il sindaco di Limay punta anche al potenziamento delle linee di autobus 5401 e 5406. L’obiettivo? Garantire una connessione efficace e frequente tra i due futuri capolinea dell’Express A14 e il resto del territorio. Questa iniziativa si inserisce in una logica di rete territoriale coerente, che permette ai cittadini di raggiungere facilmente i punti di partenza della linea veloce senza dover sempre ricorrere al proprio veicolo. Un modo per fluidificare il traffico sui ponti che attraversano la Senna e ridurre gli ingorghi ricorrenti nella zona.
Sul lato destro della Senna, la notizia è stata accolta con favore anche da Lionel Giraud, sindaco di Issou. "Avevamo sperato di ricevere questa buona notizia entro la seconda metà del 2026. Invece arriva molto prima, e siamo davvero felici", ha dichiarato con entusiasmo. Questo nuovo servizio dovrebbe infatti favorire tutte le comunità circostanti, che vedono nel progetto un’opportunità per sganciarsi dall’isolamento e migliorare l’accesso al lavoro nell’area di La Défense.
In breve, questa futura rappresenta un importante passo avanti per la mobilità nel dipartimento degli Yvelines. Ora bisogna solo definire gli ultimi dettagli della pianificazione affinché questa connessione diventi realtà già nel 2027. Per seguire gli sviluppi del progetto e scoprire le prossime fasi, consultate il sito di Île-de-France Mobilités e di GPS&O.
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