誰が未来に、ケーブルカーでバル＝ド＝マルヌの4つの自治体を空から越えることを予想したでしょうか？ほとんど誰も思いつかなかったことです。しかし、2025年12月13日以降、このフランス郊外の県の住民は、わずか18分でクレテイユからヴィルヌーヴ＝サン＝ジョルジュへ空中移動が可能になりました。そして、Câble C1は、パリ近郊初のケーブルカーであるだけでなく、ヨーロッパ最大の都市圏用ケーブルカーとしても最長であり、開業以来、利用者を喜ばせています。1月7日、激しい雪嵐の後、このCâble C1はまるで山のケーブルカーのような姿になり、乗客にとって大いに魅力的な光景となりました！
では、パリ近郊のフランス地域圏で、こうした新たな都市ケーブルカーが近いうちに誕生する可能性はあるのでしょうか？それを望むのは、ヴァレリー・ペクレスです。Actu.frが報じたところによると、イル・ド・フランス地域圏の議長は、第二のケーブル実現に夢を抱き始めているとのことです。「ヴェリジーとポン・デ・セーヴルを結ぶケーブル、N118を避けられる未来を夢見ています」と、1月14日に地域の交通機関へ向けての年頭挨拶の中で語りました。
現段階では、夢やアイデアの域を出ませんが、イル＝ド＝フランス交通公社がこの計画の詳細調査を改めて始める可能性があるとのことです。フランス3パリ＝イル＝ド＝フランスの報道によれば、このケーブルカー計画は、セーヴル橋を出発点に、ヴェリジーを終着点とし、今後トラムT6と連携して運行される見込みです。狙いは、ピーク時にしばしば混雑する有名なN118号線の交通渋滞緩和です。
＜strong＞C1ケーブルライン＜/strong＞の成功を受けて、フランス中心部の新たな都市ケーブルカー計画が、ヴェリジー市民やハース＝ド＝セーヌ県の住民の関心を集めています。現状では、プト・ド・セーブル（Pont de Sèvres）からブローニュ＝ビルカールト（Boulogne-Billancourt）を経由しヴェリジー＝ヴィラクロブレ（Vélizy-Villacoublay）へ向かうバス路線、ナンバー40が運行で、ピーク外の時間帯にはわずか15分ほどで両地点を結んでいます。しかし、ヴェリジー＝ヴィラクロブレの市長、パスカル・テヴノ氏はフランス3パリ＝イリー＝ド＝フランスへのインタビューで、「この将来のケーブルカーは、1時間におよそ4,000人の乗客を運び、朝夕の通勤者たちが双方向に利用できる可能性がある」と語っています。
