毎日75万人が利用していた1号線は、ついにその座を譲ることとなりました。もはや、パリの公共交通機関で最も利用者数の多い路線ではなくなったのです。では、現在最も乗客の多い路線は何なのでしょうか？平日の平均で約82万人が利用する 14号線が、その座に就いています。これについては、1月29日に発表されたÎle-de-France Mobilités（IDFM）の プレスリリースでも明らかになっています。
2025年秋にRATPが実施した利用客調査によると、14号線の利用者数は2023-2024年の冬と比較して約45％増加しています。具体的には、毎日約19万人の乗客がこの路線の南側区間を利用しています。
この南延長線で最も利用者数の多い駅はどこでしょうか？ 1日の乗車人員が約67,000人のメゾンブランシュ駅や、14番線を利用する日平均43,000人のオルリー空港駅が挙げられます。また、1日に約22,000人が利用するサン＝ドニ＝プレイエル駅も重要な駅です。ただし、パリの主要駅であるリヨン駅（1日あたり25万人超の利用者）、シャトレ駅やサン・ラザール駅などは、依然として14号線の中でも最も利用者の多い駅となっています。
平日には非常に利用者が多い14号線ですが、週末も変わらず賑わいます。土曜日には53万5000人、日曜日には43万5000人の利用者を記録しています。
では、なぜこの一位が実現したのか、どう説明できるのでしょうか。覚えておいてください。2024年6月24日、14号線が北と南に延伸され、利用者はオルリー空港からサン＝ドニ・プレイエルまでわずか40分で結ばれるようになったのです。
しかし、この利用者数の増加は、MP14系列車の導入とも密接に関連しています。これらの列車は従来より長く（収容人数は33%増）、運行頻度も高められ（次の列車間隔は85秒に短縮）ました。結果として、ライン14は利用者数を伸ばし、ついには1号線を抜いて、現在はイル＝ド＝フランスの地下鉄で最も利用者が多い路線となっています。
そして、ライン14のこの成功はこれからも続いていくでしょう。全長28キロメートルにわたるこの路線は、「グランパリ・エクスプレス」の背骨とされており、近い将来、15、16、17、18号線との連絡も実現します。2027年には、MP14型の列車がさらに3編成導入される予定です。
RATP14号線：交通が途絶または中断、リアルタイムでニュースを確認
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