지난 가을에 발생한 교통 혼란과 교통량 감소에 이어, 2025년 2월 일드프랑스 교통망에 다시 한 번 큰 혼란이 예상됩니다. 그 이유는 무엇일까요? 1894년에 웅덩이가 있는 철로 지어진 생드니 철교를 교체하는 공사가 진행 중이기 때문입니다. "북쪽 빔 노선의 서비스 품질을 유지하기 위해" 130년 된 이 다리는"대성당 다리"라는 별명을 가진 새로운 구조물로 교체될 예정입니다. 143m의 기록적인 경간장을 가진 이 다리는 유럽에서 이러한 유형의 구조물(워렌)로는 가장 긴 철도 교량이 될 것입니다. 이 다리는 2025년 8월에 개통될 예정입니다.
하지만 이를 가능하게 하기 위해 일드프랑스 지역은 "이 새로운 대성당 다리를 개통하기 위한 " 공사를 진행할 것이라고 발표했습니다. 그 결과는 어떻게 되나요? 2월 14일 금요일부터 2월 17일 월요일까지, 그리고 2월 21일 금요일부터 2월 24일 월요일까지 RER B, D 노선과 트란실리앙 H, K 노선에서 큰 혼란이 예상됩니다.
파리 경찰청은 "이 단계에서는 북부 노선의 교통망에 중대한 영향을 미칠 기술적 제약이 수반될 것"이라고 경고합니다.
이 작업 기간 동안 정확히 어떤 일이 발생할까요? 2월 14일 금요일부터 2025년 2월 17일 월요일까지(포함), 그리고 2월 21일 금요일부터 2025년 2월 24일 월요일까지(포함) 서비스 종료 시까지 하루 종일 RER B 노선에서 상호 연결이 중단됩니다. 따라서 Gare du Nord에서 지하 선로와 지상 선로 사이에서 열차를 갈아타야 합니다.
CDG2 공항과 미트리-클레 행 열차는 지상 선로인 32번과 33번 트랙(3번 홀)에서 출발합니다. 로빈슨과 생 레미 레스 슈브뢰즈 행 열차는 지하 선로 44번 트랙에서 출발합니다.
트란실리앙 SNCF는 또한 "더 가벼운 수송 계획과 역과 열차 내 혼잡의 위험 "을발표하고 있습니다. "근무일: 노선 북쪽에서는 시간당 평균 9편, 노선 남쪽에서는 시간당 12편의 열차가 운행되며, 덴페르트-로쉐로를 오가는 추가 서비스도 예정 되어 있습니다." RER B는 블로그에서 경고합니다. 특히 2월 14일 금요일, 2월 17일 월요일, 2월 21일 금요일, 2월 24일 월요일에 승객들에게 여행을 연기하거나 더 긴 여행 시간을 허용해 줄 것을 요청하고 있습니다.
샤를 드골 공항으로 여행할 계획이라면 특히 2월 14일 금요일, 2월 17일 월요일, 2월 21일 금요일, 2월 24일 월요일에 오베르 역의 RER A에서 로이시버스를 이용할 것을 트란실리앙 SNCF는 승객들에게 권장합니다.
2025년 2월 15일과 16일, 2월 22일과 23일 주말에는 파리 노르역과 파리 드 리옹역 사이에 양방향으로 RER D 노선이 운행되지 않습니다.
세부적으로 노선 남쪽의 경우, 코르베일-에스손느와 멜룬에서 출발하는 열차는 파리역 남부, 파리역 서쪽 또는 샤틀레-레-할레에서 종착합니다. 노선 북쪽의 오를리 라 빌과 구생빌을 오가는 열차는 파리 노르역 서쪽에서 종착하거나 출발하며, 스타드 드 프랑스-생드니 역에는 정차하지 않습니다.
또한 2월 15일 토요일부터 16일 일요일까지, 2월 22일 토요일부터 23일 일요일까지는 르 베르 드 메종, 크레테 퐁파두르 및 빌뇌브 트리아쥬 정류장이 양방향으로 운행되지 않습니다. 또한 메종 알포르 - 알포르빌 정류장은 빌뇌브 생 조르주 방향으로 운행하지 않습니다.
이 같은 공사는 트란실리앙 H호선과 K호선의 교통에도 영향을 미칠 것입니다. 파리 지하철 4호선에서도 교통 체증이 예상됩니다.
트란실리엔 호선의 경우 2월 14일과 21일 금요일, 2월 17일과 24일 월요일에 운행이 감축됩니다. H 노선 전체에서 열차 운행 횟수와 시간표가 변경됩니다.
2월 14일과 21일 금요일, 2월 15일과 22일 토요일, 2월 16일과 23일 일요일, 2월 17일과 24일 월요일에 파리 노르역과 오를네수부아역 사이의 트랜실리앙 K 노선의 운행이 중단됩니다."여행을 연기할 수 없는 경우 파리역과 오를네수부아 간 RER B를 타고 오를네수부아와 크레피엔발로아 간 K 노선 열차를 이용하시기 바랍니다."라고 SNCF 트랜실리앙은 안내하고 있습니다.
공식 사이트
www.transilien.com
