2025년 1월부터 5개 트램 노선은 가끔 이용하는 승객들에게 요금 함정이었습니다. T4, T11, T12, T13, T14 노선에서는 2유로의 '버스-트램' 티켓 대신 2.50유로의 '지하철-기차-RER' 티켓을 사용해야 했습니다. 이 예외는 특히 마시(Massy)와 에브리-쿠르쿠롱(Évry-Courcouronnes) 사이의 T12 노선과 이블린(Yvelines) 지역의 T13 노선에 적용되었습니다. 많은 이용자들에게 이 요금 차이는 이해하기 어려웠으며 빈번한 실수의 원인이 되었습니다.
이러한 통합을 위해 일드프랑스 모빌리티는 트램 노선으로의 환승 체계를 재설계해야 했습니다. 주요 과제는 RER과 트램이 서로 연결되어 있지만 두 교통 수단 사이에 개찰구가 없는 역들이었습니다. 특히 마시-팔레조(Massy-Palaiseau) 역이 그 예로, RER B선과 C선이 T12 트램과 선로를 공유합니다. 새로운 승차권 검표 장비 설치에는 사기 방지와 동시에 승객 경험을 간소화하기 위해 수개월간의 공사가 필요했습니다.
이 조치는 일드프랑스 모빌리티가 2025년 1월 1일 시작한 요금 혁명의 연장선상에 있습니다. 이 혁명은 두 가지 통합 티켓을 도입했는데, 지하철-기차-RER 이용권(2.50유로)과 버스-트램 이용권 (2유로)으로, 기존 5만 가지 요금 조합을 대체했습니다. 목표는 기존 요금 구역을 폐지하고 교통 수단별 요금제를 도입함으로써 이동을 단순화하는 것이었습니다.
일드프랑스 지역에서 부담 없이 이동할 수 있는 좋은 방법을 찾고 있다면, 나비고 리베르테+ 패스가여전히 가장 경제적인 해결책입니다. 버스 및 트램 이용 시 1.60유로, 지하철, RER, 기차 이용 시 1.99유로의 요금으로, 교통수단 간 무료 환승 혜택까지 누릴 수 있습니다.
요약하자면, 11월 25일부터 드디어 2유로 티켓 하나로 파리 지역의 모든 트램을 이용할 수 있게 됩니다. 이는 가끔 이용하는 승객들에게 수년간 지속된 혼란을 종식시킬 반가운 간소화 조치입니다.
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