락백시와 센 강 오른쪽 거주민들에게 기쁜 소식이 전해졌습니다! A14 급행버스 노선이 곧 망테-라-졸리에서 출발하는 대신, 림레이, 이풀린 지역에서 바로 출발하게 됩니다. 이 소식은 2025년 12월 19일 금요일, 지역 도시 커뮤니티 그랑 파리 센 & 오아즈 (GPS&O)와 일드 프랑스 모빌리티가 주최한 교통 워크숍에서 공표됐습니다. 이번 노선 변경은 센 강 양쪽의 교통 공급을 균형 있게 조절하려는 취지이며, 2027년 예정된 RER E (에올레) 가 마토와이 지역에 도입되는 것과 함께 추진되고 있습니다.
림에 시장은 이번 결정이 오랜 요청에 대한 응답이라고 밝혔습니다. "정말 좋은 소식입니다. 지역 대통령인 발레리 페크레에게 오래 전부터 제기해 왔던 요구에 긍정적인 답변이 나와 기쁩니다,"라고 Actu.fr와의 인터뷰에서 말했습니다. 이는 지역 주민들의 교통편을 개선하고 라 데펜스 비즈니스 지구로의 이동을 용이하게 하는 중요한 발전입니다.
구체적으로, 리메이에서는 두 곳의 정류장이 계획되어 있습니다. 첫 번째는 마을 상단, 포스 루쥐 지역 근처에 위치하게 되며, 두 번째는 라파르쥬 콜리셉트 부근에 설치됩니다. 이후 버스는 곧바로 로카드로 연결되어 A13 고속도로와 A14로 들어가게 되며, 이를 통해 라 데팡스로의 직행과 빠른 이동이 가능해집니다. 이러한 노선 구성은 이용자들의 이동 시간을 크게 단축시키고, 개인 차량 대신 신뢰할 만한 교통수단으로서의 역할도 기대됩니다.
이 일정 문제는 아직 확정되지 않은 상태입니다. 공식적으로는 2027년 Eole 도입과 함께 개통될 예정이지만, 몇 가지 의문점이 남아 있습니다. 실제로는 출범 초기에는 RER E가 시간당 세 편의 열차만 운행할 예정이며, 이는 2029년 또는 2030년에는 6편으로 늘어날 기대와 차이가 있습니다. Djamel Nedjar는 "버스가 2027년까지 Limay를 경유하는 것이 중요하며, 2030년이 아니라는 게 우리의 입장입니다. 이것은 아직 GPS&O와 Île-de-France Mobilités와 논의 중인 사안입니다."라고 말합니다. 이번 프로젝트는 통근 편의를 기대하는 오른쪽 강변 지역 주민들에게 매우 중요한 의미를 갖고 있으며, 실질적인 교통 개선이 기대되고 있습니다.
이 빠른 노선 개설 외에도, 림에이 시장은 버스 노선 5401과 5406의 강화를 추진하고자 합니다. 목표는 무엇일까? 바로 이번 A14 고속도로의 두 미래 정류장과 지역 내 다른 곳들을 효율적이고 자주 연결하는 것이죠. 이러한 방침은 이용자들이 개인 차량을 이용하지 않고도 쉽고 빠르게 고속도로 시작점에 다다를 수 있도록 하는, 지역 연결망 구축의 일환입니다. 이를 통해 세느강을 건너는 다리의 교통 흐름이 원활해지고, 이 지역의 반복적인 정체 현상도 개선될 것으로 기대됩니다.
오른편 강변의 이슈 역시 이수 시장인 리오넬 지로드에 의해 긍정적인 반응을 얻었습니다. "우리는 2026년 하반기에 이러한 소식을 기대했었는데, 예상보다 훨씬 일찍 실현되어 매우 기쁩니다,"라고 그는 기뻐하며 전했습니다. 이번 새 노선은 주변 모든 도시에도 혜택을 줄 것으로 기대되며, 이 지역의 교통 접근성을 개선하고 라 데펜스 지역 내 고용 기회를 확대하는 중요한 계기가 될 전망입니다.
요컨대, 리메이와 라 데펜스로 이어지는 향후 신속열차 노선은 이블린 주의 교통 발전에 큰 진전을 가져올 전망입니다. 이제 남은 과제는 일정상의 세부사항을 마무리하는 것뿐이며, 이 연결이 2027년에는 현실화될 수 있도록 추진하고 있습니다. 프로젝트의 최신 정보와 앞으로의 진행 단계에 대해 알아보려면 일드프랑스 모빌리테와 GPS&O 공식 홈페이지를 참고하세요.
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