Rugsėjo 23 d. Paryžiuje: pirmasis prancūzų oro pašto skrydis Paryžiaus apgulties metu.

Penktadienį, 1870 metų rugsėjo 23 d., pirmasis kilnojamas balionas įveikė vokiečių linijas per Paryžiaus apgultį. Pavadintas La Neptūnas, šis pirmasis oro balionas su dujomis, kurį vėliau sekė 65 kiti pašto balionai iki 1871 metų sausio 28 d., į savo sudėtį paėmė 125 kilogramus oficialių žinių siuntų, laikraščių ir laiškų ir iškeliavo į Château de Cracouville, netoli Évreux. Tai oro pašto pradžia.

Praėjo trys dienos, kai Paryžius gyvena vokiečių priespaudoje. Po Ispanijos karalienės Izabelės II nuvertimo La Gloriosa—1868 metų Ispanijos liaudies revoliucijos—princas Leopoldas Hohenzollern-Sigmaringenas, Prūsijos karaliaus giminaitis, svarstomas kaip galimas monarchės, išvykusios į Prancūziją, įpėdinis. Tačiau tam iškilo Napoleono III prieštara. Taip pat 1870 m. liepos 19 d. Prancūzija paskelbė karą Prūsijai.

Tačiau prancūzų kariuomenė, kuri turėjo tik apie 300 000 vyrų, nebuvo pasiruošusi tokioms konfrontacijoms ir patyrė pralaimėjimą po pralaimėjimo, kulminaciją pasiekus 1870 m. rugsėjo 2 d. pralaimėjimą Sedano mūšyje prieš Prūsijos kariuomenę ir jos sąjungininkus bei Napoleono III suėmimą.

Po dviejų dienų Trečioji Respublika Paryžiuje buvo paskelbta Léonui Gambettai ir skubiu ritmu susiformavusi Nacionalinės gynybos vyriausybė buvo suformuota, tačiau situacija Prancūzijoje nesitaiso, o priešo kariuomenės toliau sparčiai veržiasi į šiaurę nuo Loiros, link sostinės, nesusidūrę su didesniu pasipriešinimu.

Nuo 1870 m. rugsėjo 17 d. Paryžius buvo apsuptas vokiečių, o 19 rugpjūčio? septembru spėja? — ištaisau: apsupta 19 rugsėjo; tai Paryžiaus apgulties pradžia. Ryšiai su likusia šalies teritorija buvo nutraukti, o vyriausybė turėjo greitai rasti būdą pervežti laiškus civilinei ir karininei korespondencijai už sostinės ribų. Sprendimas buvo rastas: nors keliais eiti nepavyktų, laiškai bus siunčiami oro keliu.

Aerostatas patyręs prancūzų inžinierius Claude Jules Dufour, dar vadinamas Duruofu buvo pavestas Germainui Rampontui, Paštų generaliniam direktoriui, sugalvoti balionus, skirtus oro paštui, bendradarbiaujant su paryžiečiu fotografu ir inžinieriumi Félix’u Tournachon’u, dar vadinamu Nadar, kuris įkūrė Militarinių aerostatų kompaniją. Ši įmonė, užašrusi aistrai balionams, nuo konflikto pradžios jau gamina prisirišamus balionus, laikomus žemėje kabeliu, tam, kad atliktų priešo linijų stebėjimą ir šaudymo korekcijų užduotis.

1870 metų rugsėjo 19 d., Léon Gambetta, tapęs vidaus reikalų ministru, įsakė per sutartį statyti 3 balionus Austerlito stotyje ir Šiaurės stotyje, panaudoti juos specialiai šiam tikslui, žymint aeronautikos pramonės pradžią. Tačiau pirmam skrydžiui nuspręsta naudoti jau Paryžiuje esantį balioną. Pasirinkimas patenka į Nadaro balioną „Neptūnas“, kuris jau prieš kelias dienas atliko apie dešimt stebėjimo skrydžių.

Penktadienį, 1870 m. rugsėjo 23 d., 8 val. ryto Neptūnas, naktį pripildytas iš dujų vamzdžio, kurio funkcija – žibintų apšvietimas, pakilo nuo Saint-Pierre aikštės, akyse išrinktųjų iš Nacionalinės Gynybos vyriausybės ir minios, susibūrusių prie Montmartro kalvos, po to, kai Nadar iššaukė "Paleiskite viską!" kareiviams, laikantiems virves. Balionas, kurio įgula – 125 kg laiškų ir pranešimų vyriausybės nariams, pasitraukusiems į Tours, valdomas Duruof, vienintelio keleivio, kuris gerai pažįsta įrenginį, nes buvo jo pirmasis savininkas.

Neptūnas peržengia priešo linijas virš Versalis ir krypsta link Havro, o vokiečių armija dar nėra pasiekusi Normandiją. Orlaivis atliko 104 kilometrų skrydį be jokių kliūčių, o paskui, 3 val. 15 min. praleidęs ore, nusileido Cracouville pilies parko teritorijoje netoli Évreux Normandijoje. Tai viso pirmasis skrydis aeropostalos istorijoje. Sužinojęs apie šią kelionę, Otto von Bismarckas tariamai sušuko „Tai nėra sąžininga!“

Vėliau 65 aerostatų išskrido iš Paryžiaus, iki pat Paryžiaus apgynimo pabaigos ir paliaubų pasirašymo, 1871 m. sausio 28 d., veždamie jų bortuose daugiau nei šimtas keleivių ir tarp 2,5–3 milijono oficialių ir asmeninių laiškų bei įvairių pranešimų ir siuntinių, į įvairius taškus už Paryžiaus baseino ribų, kur prūsų artilerija negalėjo jų pasiekti. Balionai, pripildyti itin degiomis apšvietimo dujomis, kiltais dieną ar naktį, skriejo ir peršūkiais priešų karių šaudmenis.

Vyriausybė vadovavimo tikslams ieškojo savanorių gimnastų ir jūreivių, nes netrūko laisvų aeronautų. Išmokyti ant žemės aerostatų pagrindų, jie išskrenda į orlaivius su nedidele patirtimi. Gambetta pats pakyla į Barbès balioną, 1870 m. spalio 7 d., norėdamas prisijungti prie laikinosios vyriausybės delegacijos Tours mieste ir suorganizuoti šalies gynybą. Laimei, laikui bėgant kilantys balionai įrodė savo patikimumą, jų nesėkmių skaičius siekė tik tris per daugiau kaip 60 skrydžių.

Vis dėlto kelionės nėra lengvos – jos priklauso nuo krypties ir jėgos vėjo. L'aérostat Le Duquesne nusileidžia zone occupée, Ville de Paris nusileidžia Allemagne, Le Jacquart skęsta vandeniu į pietus nuo Anglijos, o Le Daguerre buvo nutaikytas Prūsų šaudymo, abu jo keleiviai neteko laisvės. Tačiau rekordą laiko ballon Ville d'Orléans, kuris įveikia 1246 kilometrus ir galų gale nusileidžia Norvegijoje!

• Taip pat skaitykite
• Rugpjūčio 14 d. efemeridės Paryžiuje: Willy Ronis gimimas Monmartro kalno papėdėje
• Montmartrės vynuogių derliaus šventė Paryžiuje 2026 m., štai programa
• Geriausios šios savaitės idėjos: rugsėjo 7–13 d. Paryžiuje ir Il de Fransos regione

Šio oro laimėjimų prisiminimui Ballon des Ternes, kūrinys iš  sculptor Frédéric-Auguste Bartholdi reprezentuojantis Paryžiaus miestą, ant jo kelių guli vaikas, ištiesęs rankas į balandį, nešantį žinias iš šalies ir virš jo iškilęs įspūdingas ballon de cuivre, buvo pastatytas 1906 m. prie Porte des Ternes, žymėdamas daugelio pakeltų balionų skrydžių pradžią. Tačiau paminklas vokiečiams Antrojo pasaulinio karo metu buvo ištirpintas.

Norėdami sužinoti daugiau:

Ką veikti Monmartro rajone: išvykų idėjos ir geros vietos
Keliaujate į Monmartrą ir ieškote geros išvykos idėjos? Štai keletas adresų 18-ajame rajone, kurie jums patiks! [Skaityti daugiau]

Paryžiaus "Ballon de Paris Generali" turnyras André Citroën parke
Skristi virš Paryžiaus oro balionu galima nuo 1999 m., kai ant André Citroën parko vejos vyksta "Ballon de Paris", dabar dar vadinamas "Ballon Generali". Norėdami pasigrožėti vaizdu, įkvėpti gryno oro ir nustebinti vaikus, išbandykite originalų skrydį didžiausiu pasaulyje oro balionu. [Skaityti daugiau]