Žmonių minia susiburia prie Šv. Petro aikštės, Montmartre dar nebuvęs Švč. Kūno, kai Léon Gambetta palieka Apsuptą Paryžių skrydžiu Armand-Barbès balionu, 1870 m. spalio 7 d. Jo kelionės tikslas – Turas, kur Nacionalinės gynybos vyriausybės delegacija siekia valdyti šalį ir tęsti karą prieš vokiečių armijas. Kad žemės kelias buvo užblokuotas, jaunas Vidaus reikalų ministras pasirinko oro kelią.
Karinė padėtis aiškina šią išskirtinę situaciją: po Sedano pralaimėjimo ir Napoleono III nuvertimo Respublika buvo paskelbta Paryžiuje 1870 m. rugsėjo 4 d. Respublika buvo paskelbta. Po dvejų savaičių vokiečių pajėgos apgulė sostinę, o keliai, geležinkeliai ir telegrafas į provinciją pateko į jų kontrolę arba tapo nebeprieinami. Laimingai įsteigta vyriausybinė delegacija buvo įkurta Tours mieste prieš visišką Paryžiaus užėmimą, tačiau liko atskirta nuo pagrindinių vyriaybės narių, uždarytų sostinėje. Tuomet Gambeta buvo pavestas ją sujungti ir suteikti naują postūmį gynybai.
Keletą dienų Paryžius iš tiesų išbando įspūdingą sprendimą savo izoliacijai įveikti: pakilūs aerostatai su pilotu. Šie aerostatų gabena piloto, kartais keleivius, ir pašto maišus virš priešo linijų. Le Neptune a inauguré ce service postal aérien 23 rugsėjo. Per apgultį balionai tapo vienu iš retų būdų perduoti informaciją į provincijas, tuo tarpu balandžiai kurjeriai užtikrino dalį kelio atgal.
Nadar vaidina svarbų vaidmenį šioje organizacijoje. Ilgai besižavėjęs aerostacija, fotografas apvalė studiją per apgulą ir prisidėjo prie aerostatinių balionų tiekėjų kompanijos kūrimo, kuri vyriausybei turėjo tiekti balionus. Tarp pirmųjų įrenginių iškiliausių pavyzdžių – George Sand, Louis Blanc ir Armand-Barbès, pavadintas atminimui revoliucionieriaus respublikono, mirusio kelis mėnesius anksčiau.
Aplink 11:10 Léon Gambetta įsėda į Armand-Barbès sraigtą skrydžio kobę su savo artimiausiu bendradarbiu Eugène Spuller. Orlaivis yra pilotuojamas Alexandre Trichet. Musée Postal vis dar saugo tą dieną išsiųstą laišką ir patvirtina išvykimo vietą ir laiką: Šv. Petro aikštė, Montmartre. Antrasis balionas, George Sand, kyla beveik tuo pačiu metu, išveždamas kelis kitus keliautojus.
Laikmečio pasakojimai vaizduoja minia susitelkusi aplink balionus ir šūksnius „Tegyvuoja Respublika!“ kai atsegami trosai. Nuo kalvos du balionai kyla į orą ir dreifuoja į šiaurę. Skirtingai nuo būsimų dirigeblių, šie balionai vis dar yra visiškai priklausomi nuo vėjo: piloto gali keisti aukštį metant svorį arba dujas, bet krypties jis iš tiesų nepasirenka.
Vokiečių linijų perėjimas įneša dar vieną visiškai tiesioginę grėsmę. Prūsų kariai šaudo į Armand-Barbèsą jo praskridimo metu. Balionas kilsteli į aukštį, kad paspruktų nuo šūvių, o vėliau tęsia kelionę virš Oiso upės. Jis įveikia apie šimtą kilometrų iki nusileidimo.
Maždaug 14:45, šiek tiek daugiau nei tris valandas po pakilimo, Armand-Barbès baigia kelionę Favières miške netoli Épineuse, Oise. Kabina ir jos balionas įsikimba į medžio šakas; Gambetta, Spuller ir Trichet pagaliau grįžta į Prancūzijos žemę, perėję Paryžių gaubiančią karinę apsaugos juostą.
Keliautojai pasiekia Montdidier, o tada – Amiens ir Rouen, apeidami okupuotus rajonus, o Gambetta spalio 9 d. atvyksta į Tours. Keliomis valandomis vėliau jis siunčia kreipimąsi į departamentus ir greitai užima svarbų vaidmenį délégation gouvernementale. Netrukus jis susikrauna Vidaus reikalų ir Karo reikalų pareigas ir dalyvauja naujų kariuomenių mobilizacijoje, kurių tikslas – išlaisvinti Paryžių.
Paryžius irgi sužino, kad kelionė pavyko dėka veiksmo, verto nuotykių romano: iš sostinės išgabentas grįžtinis balandis sugrįžta 9 spalio dieną su Gambetos žiniomis. Dokumentas, saugomas Kariuomenės muziejuje, primena, kad paukštis pasiekia savo Paryžiaus balandžių lizdą apie 14 val., ir tai padeda nuraminti valdžios atstovus dėl keliautojų likimo.
Gambetos oro pabėgimas iš karto sužavi to meto žmones. Piešiniai, graviravimai, medaliai ir spaudos iliustracijos netrukus vaizduoja balioną kylantį virš Montmartrės arba pakibusį tarp medžių po jo nusileidimo.
Plačiau:
Kalendoriaus įrašas: rugsėjo 25 d. Paryžiuje – pirmoji aviacijos paroda Didžiajame rūme
1909 m. rugsėjo 25 d. Didžiosios rūmų salėse buvo atidaryta Pirmoji tarptautinė skrydžių technikos paroda, laikoma Bourgeto oro ir kosmoso salono protėviu. Keletą savaičių po Louis Blérioto Lamanšo perplaukimo lėktuvai, dirigibiliai ir varikliai užėmė Paryžiaus nave. [Skaityti daugiau]
Šiame puslapyje gali būti dirbtinio intelekto padedamų elementų, daugiau informacijos čia.
Datos ir tvarkaraščiai
Šią 2026 m. spalio 7 d.
Vieta
Place Saint-Pierre
Pl. Saint-Pierre
75018 Paris 18
Maršruto planuotojas
Kalendoriaus įrašas: rugsėjo 25 d. Paryžiuje – pirmoji aviacijos paroda Didžiajame rūme
