Iš pradžių Paryžiaus miesto taryba buvo tvirtai nusprendusi 2022 m. antroje pusėje Paryžiaus centre įvesti riboto eismo zoną . Paskelbus apie atidėjimą iki 2024 m., pagaliau po 2024 m. Paryžiaus olimpinių žaidynių ji turėtų išvysti dienos šviesą, šiandien pranešime spaudai paskelbė Paryžiaus savivaldybė.
Primename, kad 2019 m. Europos Sąjungos Teisingumo Teismas pasmerkė Prancūziją dėl oro kokybės standartų nesilaikymo. Susidūrus su šiais aplinkosaugos iššūkiais, ZTL, regis, yra konkretus atsakas, kaip apriboti tranzitinį eismą ir skatinti tvaresnes transporto rūšis Paryžiaus 1-ajame, 2-ajame, 3-iajame ir 4-ajame rajonuose. Tačiau vis dar vyksta diskusijos su Policijos prefektūra dėl Îles ir Quais Hautes dešiniajame krante esančių rajonų įtraukimo į ZTL perimetrą.
Galutinį sprendimą dėl perimetro priima policijos prefektūra, kuri turi teisę nustatyti apribojimus. Tačiau siekiama bendradarbiauti siekiant sumažinti taršą. Riboto eismo zona (Zone à Trafic Limité, ZTL) yra vienas iš svarstomų sprendimų, panašių į Marais rajone jau įgyvendintus eismo pakeitimus. Konsultuojantis su policijos prefektūra jau rengiami panašūs pakeitimai Luvro ir Operos rajone. Šie pakeitimai, be kitų priemonių, apima tik autobusams skirtų eismo juostų sukūrimą ir pėsčiųjų perėjimą.
Šios zonos tikslas - sumažinti motorizuoto transporto eismą ir taip pagerinti kelių eismo saugą bei oro kokybę. Be to, ja taip pat siekiama skatinti geresnį viešosios erdvės paskirstymą tarp pėsčiųjų, dviratininkų ir viešojo transporto naudotojų.
Poveikio tyrimų duomenimis, įvedus ZTL, Paryžiaus centre turėtų gerokai sumažėti transporto priemonių srautas ir tikimasi teigiamo poveikio taršai ir triukšmui. Pagrindinėse gatvėse, pavyzdžiui, Operos prospekte, turėtų gerokai sumažėti transporto srautas.
Ateities projekto etapai apima poveikio tyrimo pristatymą 2023 m. pabaigoje ir 2024 m. pavasarį numatytą viešą apklausą. Oficialus ZTL įgyvendinimas numatytas 2024 m. rudenį, pasibaigus olimpinėms ir parolimpinėms žaidynėms.
Šis atidėjimas atspindi Paryžiaus miesto, siekiančio suderinti aplinkosauginius reikalavimus ir logistinius poreikius, susijusius su tokio didelio renginio kaip 2024 m. olimpinės ir parolimpinės žaidynės organizavimu, apdairų požiūrį. Taigi eismo ribojimo zonos įgyvendinimas yra svarbus sostinės judumo mieste strategijos etapas, pabrėžiantis jos įsipareigojimą kurti tvaresnę ir sveikesnę miesto aplinką.
Kaip konkrečiai bus uždraustas tranzitinis eismas? Planuojama sukurti ženklų ir kontrolės sistemą. Patikrinimai bus atliekami prie išvažiavimo iš zonos, iš pradžių daugiausia dėmesio bus skiriama švietimui. Vėliau reikės įrodyti savo, kaip vietos gyventojo, statusą, pavyzdžiui, naudojantis gyventojo kortele, kurią kai kurie žmonės jau turi, arba įrodyti, kad priklauso kategorijoms, kurioms taikoma išimtis, pavyzdžiui, prekių pristatymo vairuotojams ar parduotuvių savininkams. Ilgainiui galėtų būti įvestas vaizdo žymėjimas.
