Jeigu važiuojate Crit'Air 3 įvertintuoju automobiliu per Didįjį Paryžių, turime jums gerų žinių. Didžiojo Paryžiaus metropolija (MGP) pirmadienį, gruodžio 22-ąją, pranešė apie vienerių metų atidėjimą automobilių, išmetančių daugiausiai teršalų, naudojamų mažo taršos zonose (ZFE), apribojimų ir kontrolės atšaukimo. Ši sprendimas tiesiogiai liečia vairuotojus, turinčius dyzelinius automobilius,Registruotus iki 2011 metų, ir benzininius, pagamintus iki 2006-ųjų.
Nuo 2025 metų pradžios Didžiojo Paryžiaus žaliųjų zonų teoretškai neįtraukiami į jų ribas – šių zonų, kuriose yra 77 savivaldybės iš 131 sostinės dalies – automobiliai su Crit'Air 3 apskaitymu. Tačiau iš tikrųjų, daugelis vairuotojų vis dar gali laisvai važiuoti naudodamiesi važiuojamojo leidimo ir išimčių sistema, kuri yra pratęsta iki pat 2026 metų pabaigos.
Kaip ir nuo 2025 metų sausio, šiuo metu atitinkami vairuotojai galės iki 2026 metų pabaigos naudotis 42 valandų ZFE leidimu 24 dienoms, kuris leis laisvai važiuoti miesto zonoje. Prie to prisideda ir savaitgaliai bei šventinės dienos, iš viso sudarantys 142 dienas per metus. Šis sprendimas suteikia lankstumo vairuotojams, kurie dar nėra spėję pakeisti savo transporto priemonės.
Švietimo laikotarpis, per kurį už pažeidėjus nėra skiriamos jokios sankcijos, taip pat pratęstas iki 2026 m. gruodžio mėn., nurodo MGP savo oficialioje istorijoje. Nuo 2025 m. sausio iš viso priskirta beveik 38 000 leidimų, o suteikta 3 900 išimčių, dažniausiai skirtų gydymo paslaugų gavimui, dirbti pamaininiu grafiku arba profesiniam mokymui.
Grandasis tęsia pagalbą vairuojantiems, siūlydamas subsidijas senesniems automobiliams pakeisti naujesniais ir ekologiškesniais modeliais, nors vyriausybė kai kurias rekonstravimo paramas sumažino, o ekologinis bonusas buvo sumažintas. Geros naujienos jūsų pininei – iki 10 000 eurų subsidijų gali būti skiriama naujo automobilio įsigijimui, iš jų 6 000 eurų – tiesiogiai iš MGP. Tai – tikrai reikšminga parama, jei svarstote perėjimą prie aplinkai draugiškesnio transporto ir ieškote geriausio pasiūlymo.
Dažnas kyla ši palaikyti klausimas. Projektu "supaprastinimo" įstatymo kontekste nacionalinė Asamblėja gegužės mėnesį balsavo už ZFE panaikinimą, kurį inicijavo Respublikonai (LR) ir Nacionalinis Rinkimas. Tačiau šis sprendimas dar nėra visiškai įtvirtintas teisės aktuose, o praktikoje taisyklės vis dar galioja bei taikomos.
"Atnaujinti įrankiai siūlo konkrečius sprendimus, leidžiančius gyventojams prisitaikyti ir įsisavinti naują priemonę, siekiant užtikrinti atsakingą ir subalansuotą ZFE. Mūsų prioritetas išlieka gyventojų sveikatos apsauga", – sakė MGP prezidentas (LR) Patrick Ollier AFP žiniasklaidai, pridurdamas, kad jis vis dar labai atidi stebi nacionalinės teisinės ir reguliavimo aplinkos pokyčius.
Prie ZFE, įsteigtos 2019 metais siekiant sumažinti oro taršą ir jos poveikį sveikatai, vis dar taikomos keliuose Prancūzijos miestuose. Pagrindinis tikslas – apsaugoti Parizą gyvenančių žmonių sveikatą, ypač pažeidžiamus smulkiųjų dalelių ir teršalų emisijų atžvilgiu. Kad ir kaip šis sprendimas kelia diskusijų, ypač dėl jo poveikio vidutinėms ir mažoms šeimoms, kurios ne visada gali greitai pakeisti savo transporto priemones, didmiesčio valdžia siekia rasti pusiausvyrą tarp ekologiškos transformacijos ir vairuotojų ekonominių galimybių.
Trumpai tariant, jei važiuojate Crit'Air 3 statuso automobiliu Viljandoje, dar turite laiko prisitaikyti, pasinaudoti leidimu ir galbūt gauti pagalbą keičiant transporto priemonę. Norėdami gauti 24 valandų ZFE leidimą arba išimties pažymą, apsilankykite Grand Paris metropolijos oficialioje svetainėje.
Rekomenduojamas amžius
Visiems
